【摘要】福特锐界以全新的面貌展现在大家面前,对于准备购车的而言,心中最大的疑问就是福特锐界好不好?口碑如何?据了解新一款福特锐界动力充沛、路感清晰,以下是具体情况 :
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福特锐界好不好 动力充沛只是深藏不露
日常驾驶时发动机转速基本不超过2000rpm,即便是在D挡下动力输出也足够在城市里游走,匀速地保持跟车状态是非常轻松的,这种类似巡航状态应该说是锐界最舒适的驾驶方式,油门不需要很深,60km/h和80km/h的发动机转速都是1400rpm左右,发动机运转非常稳定。车身的隔音工程做得非常出色,即便是行驶时速超过80km/h,车内基本上听不到明显的风噪和胎噪,连身边驶过的车辆的声音都非常小,降噪能力非常出色,从这一方面而言,福特锐界口碑相当不错。
福特锐界好不好 底盘不算硬路感很清晰
悬架采用的是前麦弗逊式后多连杆式悬架结构。底盘功力很强,悬架设定不算硬,整体感受偏舒适性,在经过比较大的路面不平时,即便车速稍快,车内乘客的感受也并不是非常难受。不过路面小的不平,车辆并不是完全过滤,比如路面上的小石子,驾驶者和乘客都可以比较清晰的感受到,甚至有时会感到车辆的跳动。
福特锐界好不好 性能高价格适中
从售价上看,七款车售价阶梯相对比较平均,2.0T版本中入门的精锐型升级为铂锐型需要3万元,而其他2.0T车型升级阶梯皆为2万元。由2.0T 四驱尊锐型升级至2.7T版本车型,则最少需要额外加6万元,相对较多,而2.7T四驱运动型升级为2.7T四驱尊锐型需要再加3万,达到42.98万。
慧择提示:福特锐界好不好?口碑如何?通过了解可以知道福特锐界的动力效果超出预期,刹车表现值得信赖,无论是安全性还是经济性都是值得信赖的,与此同时,价格的水平上也非常的亲民,比较适合家用。
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福特锐界好不好 动力充沛只是深藏不露
日常驾驶时发动机转速基本不超过2000rpm,即便是在D挡下动力输出也足够在城市里游走,匀速地保持跟车状态是非常轻松的,这种类似巡航状态应该说是锐界最舒适的驾驶方式,油门不需要很深,60km/h和80km/h的发动机转速都是1400rpm左右,发动机运转非常稳定。车身的隔音工程做得非常出色,即便是行驶时速超过80km/h,车内基本上听不到明显的风噪和胎噪,连身边驶过的车辆的声音都非常小,降噪能力非常出色,从这一方面而言,福特锐界口碑相当不错。
福特锐界好不好 底盘不算硬路感很清晰
悬架采用的是前麦弗逊式后多连杆式悬架结构。底盘功力很强,悬架设定不算硬,整体感受偏舒适性,在经过比较大的路面不平时,即便车速稍快,车内乘客的感受也并不是非常难受。不过路面小的不平,车辆并不是完全过滤,比如路面上的小石子,驾驶者和乘客都可以比较清晰的感受到,甚至有时会感到车辆的跳动。
福特锐界好不好 性能高价格适中
从售价上看,七款车售价阶梯相对比较平均,2.0T版本中入门的精锐型升级为铂锐型需要3万元,而其他2.0T车型升级阶梯皆为2万元。由2.0T 四驱尊锐型升级至2.7T版本车型,则最少需要额外加6万元,相对较多,而2.7T四驱运动型升级为2.7T四驱尊锐型需要再加3万,达到42.98万。
慧择提示:福特锐界好不好?口碑如何?通过了解可以知道福特锐界的动力效果超出预期,刹车表现值得信赖,无论是安全性还是经济性都是值得信赖的,与此同时,价格的水平上也非常的亲民,比较适合家用。