【摘要】长春限行是为了更好的应对日益倍增的交通压力和空气污染问题，在2010年5月，长春市公安局就正式公布了《关于调整部分街路交通组织的通告》。下面小编就带大家进行对长春限行政策解读。
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针对2010年公布的《关于调整部分街路交通组织的通告》，长春市交警支队支队长王卫东是这样进行解读的。5月4日起，长春市将首先开始行车路线调整和实行错时上下班，而其余新规定则从5月15日起陆续实施。
行车路线调整
（一）人民大街
1、在人民大街（新发路至卫星广场）道路中心分段将设置一条机动车左转弯专用道。
解读：目前，人民大街的通行能力，已超过其设计能力的三分之一以上。如果人民大街
发生堵塞，其周边街路就会因此受到极大影响，所以解决人民大街交通拥堵问题势在必行。此
次将原人民大街中间的宽双实线区域，改为了机动车左转弯专用车道在一定程度上可以缓解交通压力。
2、欲在人民大街实施向左转弯的机动车须严格按交通信号（包括交通信号灯、交通标志、
交通标线和交警的指挥）指示通行。
3、6时至20时，在人民大街（新发路至卫星广场）行驶的机动车（不含出租车、公交
车、中型和大型客车）按车牌尾号每月禁行三天，即车牌尾号与日期尾号相同的车辆在当
日规定时段内不得在人民大街南北向行驶。如每月1日、11日和21日，车牌尾号为“1”的
禁行；车牌尾号为“2”的每月2日、12日和22日，禁行，其余依此类推（车牌尾号为英文
字母的按尾号一律按尾号为“4”管理，含临时号牌、外埠号牌，31日不做限制）。
解读：这是长春市从1996年至今首次对机动车出行进行限制，总的来说这个限制相对而言还是比较宽松的。在地铁项目开工后，长春市还将陆续出台新的限行规定。目前通过尾号限行，人民大街和自由大路的每天机动车通过总量将会削减10%。
（二）设置机动车辅助道
解读：根据目前实际的交通流量，非机动车道大多处于较空闲状态，为扩大行车空间，缓解主干道上的巨大交通压力，交警部门在原有基础上，又新开辟了20条机动车辅助道，从而最大限度地优化道路资源。
慧择提示：从最初的长春限行政策来看，长春的限行政策相对而言还是较为宽松的，车辆每月仅有三天限行。不过根据目前的发展来看，长春将会在日后陆续出台新的限行规定。
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针对2010年公布的《关于调整部分街路交通组织的通告》，长春市交警支队支队长王卫东是这样进行解读的。5月4日起，长春市将首先开始行车路线调整和实行错时上下班，而其余新规定则从5月15日起陆续实施。
行车路线调整
（一）人民大街
1、在人民大街（新发路至卫星广场）道路中心分段将设置一条机动车左转弯专用道。
解读：目前，人民大街的通行能力，已超过其设计能力的三分之一以上。如果人民大街
发生堵塞，其周边街路就会因此受到极大影响，所以解决人民大街交通拥堵问题势在必行。此
次将原人民大街中间的宽双实线区域，改为了机动车左转弯专用车道在一定程度上可以缓解交通压力。
2、欲在人民大街实施向左转弯的机动车须严格按交通信号（包括交通信号灯、交通标志、
交通标线和交警的指挥）指示通行。
3、6时至20时，在人民大街（新发路至卫星广场）行驶的机动车（不含出租车、公交
车、中型和大型客车）按车牌尾号每月禁行三天，即车牌尾号与日期尾号相同的车辆在当
日规定时段内不得在人民大街南北向行驶。如每月1日、11日和21日，车牌尾号为“1”的
禁行；车牌尾号为“2”的每月2日、12日和22日，禁行，其余依此类推（车牌尾号为英文
字母的按尾号一律按尾号为“4”管理，含临时号牌、外埠号牌，31日不做限制）。
解读：这是长春市从1996年至今首次对机动车出行进行限制，总的来说这个限制相对而言还是比较宽松的。在地铁项目开工后，长春市还将陆续出台新的限行规定。目前通过尾号限行，人民大街和自由大路的每天机动车通过总量将会削减10%。
（二）设置机动车辅助道
解读：根据目前实际的交通流量，非机动车道大多处于较空闲状态，为扩大行车空间，缓解主干道上的巨大交通压力，交警部门在原有基础上，又新开辟了20条机动车辅助道，从而最大限度地优化道路资源。
慧择提示：从最初的长春限行政策来看，长春的限行政策相对而言还是较为宽松的，车辆每月仅有三天限行。不过根据目前的发展来看，长春将会在日后陆续出台新的限行规定。
