【摘要】上海自贸区向来是各类企业的必争之地，尤其是各保险公司之间的竞争更加激烈。根据调查得知，近日上海自贸区平行进口车交易开闸，车险大战一触即发。
车险大战一触即发
2015年春节前夕，上海作为全国首个自贸试验区可谓动作频频，平行进口车交易开闸备受关注。2月9日上海对外宣布自贸区平行进口汽车交易中心正式试营业；2月15日上海自贸试验区平行进口汽车展示交易中心正式挂牌，同日，中国人保财险开具了承保的首张平行进口车保修责任险保单。
“对于有意购买进口车的消费人群来说，自贸区平行进口车交易的开闸，意味着买一辆好车要节省十多万乃至数十万的价格。对于产险公司来说，则意味着一场看不见的车险大战已经开始硝烟弥漫。”在上海自贸区平行进口汽车展示交易中心，一家产险公司负责人受访时告诉媒体人。
在业内人士看来，自贸区平行进口车开放后，产险公司对豪车市场商业保险和责任保险的客户争夺战就开始了，现在是一个自贸区销售平行进口车，3月1日起天津、福建和广东三地自贸区要同时挂牌，届时上海自贸区的各项政策都要复制试点，这一块保费蛋糕的切割，必然引起保险公司的争夺。
一张保单的“鲶鱼”效应
媒体人了解到，人保财险开出的平行进口车责任险保单，主要承保的是对平行进口车（3年/6万公里内）的因车辆本身质量问题引起的保修责任提供保险保障。所谓平行进口汽车，是指经专业渠道直接从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车，平行进口汽车节省了中间流通环节成本。
“平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等环节，贸易商可以直接从海外进口到中国市场销售，其同款车型的售价比4S店便宜10%至25%。除了价格优势外，海外新车上市后，有时会因为一些汽车厂商战略规划、国内认证等原因未在中国上市。但平行进口车在这方面就有优势，经销商自由在海外采购后，再运至国内销售，省去了很大一部分新车等待时间。”2月16日，人保财险上海分公司一位负责人表示。
这位负责人称，在一年多前上海自贸区刚获批的时候，人保财险就成为首批进驻自贸区内的保险企业，平行进口车的销售也是迟早要开闸的，为了规避汽车质量问题引发的风险，人保财险上海市分公司专门推出了平行进口汽车保修责任保险，由进口汽车经销商作为主体向保险公司投保该责任险，售出的平行进口汽车在3年或6万公里（两者以先到者为准）内因质量问题产生的修理费用，由保险公司承担，消费者无需承担额外费用。
此举意味着，在将来四个自贸区内，对于平行进口车责任险保费的争夺，主要在于保险公司和具有销售资格的经销商之间的合作，对于消费者而言，则无需承担商业车险和交强险之外的额外保费和修理费用。
媒体人了解到，在上海自贸区内，目前有人保、太保、大众几家专业的产业公司经营业务，而在进口车责任险方面，目前还只有人保一家独家经营。与此同时，根据上海市商委在2月10日公布平行进口车经销商则有17家，包括上海永达、上海百联汽车、宝信汽车、均要集团等等。
“我相信，在进口车责任险上，人保独家经营的局面会很快被打破，毕竟每年国内的进口车销售达到数十万辆，而且随着全球原油价格的下跌，国内的进口车市场消费量会激增，自贸区的进口车销售出现井喷的状况是大概率事件，到时肯定会有更多的产险公司分食这块蛋糕。”2月24日，上海一家大型产险公司车险部负责人指出。
重新分配车险利益
平行进口车的责任险保费只是小头，或许保险公司真正在意的，则是平行进口车主们的商业车险保费。
媒体人获得的数据显示，2014年我国进口车销量超过120万辆，平行进口车销量为10万辆左右。其中，丰田普拉多2700、宝马X5、宝马X6、路虎揽胜及保时捷卡宴销量最大，丰田普拉多2700甚至能占到平行进口车总销量的三分之一。而就在春节期间，自贸区内的平行进口车交易展厅内出现了可观的交易量。
“以一辆90万元左右的奔驰越野车为例，其商业车险保费约在12000元左右，每家公司略有不同，但是在自贸区内购买其价格就会便宜十多万元，同时相应的保费也会降低一些。但是对于车主来说，在自贸区内外购买进口车的差别并不是在于保费，而是在于价格；对保险公司则看重的是保费。一般好的车，车主会更注重保养，发生车祸的几率与普通车相比也更低，所以一旦出险，保险公司需要赔付的金额就会很高。根据大数法则，豪车保险的承保利润还是要高于普通车。”2月25日，平安产险一位车险业务经理对媒体人表示。
业界所关心的是，自贸区平行进口车的商业险保费市场到底有多大，根据业内初步测算，以去年基数10万辆为例，每辆车的保费在1万元，那么总的保费超过10亿元。值得关注的是，今年自贸区的数量会增加到四地，未来可能还会更多，平行进口车销售已经被列入天津、福建、广东三地自贸区的政策试点范围，那么这个保费规模肯定会达到百亿元规模，同时还要考虑到存量商业车险市场，很多车主会考虑换车，那么这个保费规模就难以预测。
慧择提示：上海自贸区平行进口车交易的开闸备受各方的关注，在此情况下，车险大战一触即发。另外，平行进口车保修责任险的推出更是为广大消费者带来更多的利好。这一系列的举措将引起整个商业车险市场的变局。
车险大战一触即发
2015年春节前夕，上海作为全国首个自贸试验区可谓动作频频，平行进口车交易开闸备受关注。2月9日上海对外宣布自贸区平行进口汽车交易中心正式试营业；2月15日上海自贸试验区平行进口汽车展示交易中心正式挂牌，同日，中国人保财险开具了承保的首张平行进口车保修责任险保单。
“对于有意购买进口车的消费人群来说，自贸区平行进口车交易的开闸，意味着买一辆好车要节省十多万乃至数十万的价格。对于产险公司来说，则意味着一场看不见的车险大战已经开始硝烟弥漫。”在上海自贸区平行进口汽车展示交易中心，一家产险公司负责人受访时告诉媒体人。
在业内人士看来，自贸区平行进口车开放后，产险公司对豪车市场商业保险和责任保险的客户争夺战就开始了，现在是一个自贸区销售平行进口车，3月1日起天津、福建和广东三地自贸区要同时挂牌，届时上海自贸区的各项政策都要复制试点，这一块保费蛋糕的切割，必然引起保险公司的争夺。
一张保单的“鲶鱼”效应
媒体人了解到，人保财险开出的平行进口车责任险保单，主要承保的是对平行进口车（3年/6万公里内）的因车辆本身质量问题引起的保修责任提供保险保障。所谓平行进口汽车，是指经专业渠道直接从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车，平行进口汽车节省了中间流通环节成本。
“平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等环节，贸易商可以直接从海外进口到中国市场销售，其同款车型的售价比4S店便宜10%至25%。除了价格优势外，海外新车上市后，有时会因为一些汽车厂商战略规划、国内认证等原因未在中国上市。但平行进口车在这方面就有优势，经销商自由在海外采购后，再运至国内销售，省去了很大一部分新车等待时间。”2月16日，人保财险上海分公司一位负责人表示。
这位负责人称，在一年多前上海自贸区刚获批的时候，人保财险就成为首批进驻自贸区内的保险企业，平行进口车的销售也是迟早要开闸的，为了规避汽车质量问题引发的风险，人保财险上海市分公司专门推出了平行进口汽车保修责任保险，由进口汽车经销商作为主体向保险公司投保该责任险，售出的平行进口汽车在3年或6万公里（两者以先到者为准）内因质量问题产生的修理费用，由保险公司承担，消费者无需承担额外费用。
此举意味着，在将来四个自贸区内，对于平行进口车责任险保费的争夺，主要在于保险公司和具有销售资格的经销商之间的合作，对于消费者而言，则无需承担商业车险和交强险之外的额外保费和修理费用。
媒体人了解到，在上海自贸区内，目前有人保、太保、大众几家专业的产业公司经营业务，而在进口车责任险方面，目前还只有人保一家独家经营。与此同时，根据上海市商委在2月10日公布平行进口车经销商则有17家，包括上海永达、上海百联汽车、宝信汽车、均要集团等等。
“我相信，在进口车责任险上，人保独家经营的局面会很快被打破，毕竟每年国内的进口车销售达到数十万辆，而且随着全球原油价格的下跌，国内的进口车市场消费量会激增，自贸区的进口车销售出现井喷的状况是大概率事件，到时肯定会有更多的产险公司分食这块蛋糕。”2月24日，上海一家大型产险公司车险部负责人指出。
重新分配车险利益
平行进口车的责任险保费只是小头，或许保险公司真正在意的，则是平行进口车主们的商业车险保费。
媒体人获得的数据显示，2014年我国进口车销量超过120万辆，平行进口车销量为10万辆左右。其中，丰田普拉多2700、宝马X5、宝马X6、路虎揽胜及保时捷卡宴销量最大，丰田普拉多2700甚至能占到平行进口车总销量的三分之一。而就在春节期间，自贸区内的平行进口车交易展厅内出现了可观的交易量。
“以一辆90万元左右的奔驰越野车为例，其商业车险保费约在12000元左右，每家公司略有不同，但是在自贸区内购买其价格就会便宜十多万元，同时相应的保费也会降低一些。但是对于车主来说，在自贸区内外购买进口车的差别并不是在于保费，而是在于价格；对保险公司则看重的是保费。一般好的车，车主会更注重保养，发生车祸的几率与普通车相比也更低，所以一旦出险，保险公司需要赔付的金额就会很高。根据大数法则，豪车保险的承保利润还是要高于普通车。”2月25日，平安产险一位车险业务经理对媒体人表示。
业界所关心的是，自贸区平行进口车的商业险保费市场到底有多大，根据业内初步测算，以去年基数10万辆为例，每辆车的保费在1万元，那么总的保费超过10亿元。值得关注的是，今年自贸区的数量会增加到四地，未来可能还会更多，平行进口车销售已经被列入天津、福建、广东三地自贸区的政策试点范围，那么这个保费规模肯定会达到百亿元规模，同时还要考虑到存量商业车险市场，很多车主会考虑换车，那么这个保费规模就难以预测。
慧择提示：上海自贸区平行进口车交易的开闸备受各方的关注，在此情况下，车险大战一触即发。另外，平行进口车保修责任险的推出更是为广大消费者带来更多的利好。这一系列的举措将引起整个商业车险市场的变局。
