与此同时,监管机构对促进行业转型升级的态度依然明晰,在一个月内先后发布了《关于坚定不移推进保险营销员管理体制改革的意见》和《人身保险公司销售误导责任追究指导意见》,加强治理行业经营方式粗放、管理水平落后的问题。
然而,政策的落实需要时间,行业的转型也需要时间。正处在调整阶段的保险业,近期交出的成绩单仍然不太乐观。
保监会近日公布的保险业经营数据显示,今年前10个月,保险业保费收入共计1.31万亿元,同比增长7.29%,与前9个月保费的同比增长幅度基本持平。
相比总保费收入的同比增长,今年前10个月的保费赔付支出为3730.13亿元,同比增长高达18.7%,财产险前10个月保费赔付支出的增长则更为突出,达到2167.94亿元,同比增长30.8%。
而人身险保费整体同比增长仅3.77%,其中,健康险实现保费收入732.6亿元,同比增长高达25.36%,成为前10个月的保费数据中名副其实的亮点。
分析原因,一方面,各大保险机构都在积极筹备部署健康险业务的开展。另一方面,四大专业健康险公司保费呈现暴涨之势。数据显示,今年前10个月,四大专业健康险公司中,人保健康保费收入69亿元,同比增长81%;昆仑健康保费收入2.47亿元,同比增长278%;和谐健康保费收入1.07亿元,同比增长7692%;平安健康保费收入1.81亿元,同比增长79%。
今年前10个月,寿险保费收入7680.8亿元,同比增长仅为1.7%,形势却依然低迷。
“从行业看,目前保费增长仍然受制于两大因素,一是个险代理人成本上升而产能提升放缓;二是尚未找到合理方法应对银行保险的监管政策,从而造成目前保费增速出现停滞或下滑。”中信建投分析师缴文超认为。
其中,四大上市险企中国人寿、中国平安、新华人寿和中国太保分别实现寿险保费收入2798亿元、1098亿元、864亿元和818亿元,市场份额分别为32.64%、12.81%、10.08%和9.54%。
在产险方面,受制于新车销量的下降和产险经营主体的扩张,最近3年产险行业保费呈现逐年下滑的趋势。今年前10个月,财险保费收入4367.7亿元,同比增长15%;并且经营费用不断上升,综合成本率随之增加。
中国汽车工业协会统计显示,今年10月,汽车产销环比有所下降,同比小幅增长。宏源证券分析师黄立军认为:“新车销量的长期持续低迷,造成车险保费不振,并进一步驱动车险所占产险保费比例的下降,产险保费结构变化明显。”
慧择提示:保费增速持续走低,但是健康险市场却逆势上涨,提高了保险公司的收益。上市险企中,中国人保、平安财险和太保财险分别实现产险保费收入1603亿元、810亿元和569亿元,保费同比增速分别为11.13%、19.64%和11.65%,市场份额分别为35.30%、17.83%和12.54%。平安产险10月份单月实现保费71亿元,同比增长16.32%。太保产险10月份单月保费50亿元,同比增长16.3%,保持了较高的增速。