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八达岭地理环境优越,自古以来就是通往山西、内蒙、张家口的交通要道。1998年,八达岭高速公路建成通车,交通十分便利。而且,八达岭的年平均气温比北京低3℃以上,成为“夏都”延庆的旅游龙头。
爱国工程师詹天佑先生主持修建的中国第一条干线铁路——京张铁路就经过此地,并在此处设立车站。现有京郊旅游列车经停八达岭火车站。京张公路从城门中通过,为通往北京的咽喉。从"北门锁钥"城楼左右两侧,延伸出高低起伏、曲折连绵的万里长城。明长城全长6,700公里,是世界上古老的伟大建筑之一。
八达岭长城为居庸关的重要前哨,古称“居庸之险不在关而在八达岭”。明长城的八达岭段是长城建筑最精华段,集巍峨险峻、秀丽苍翠于一体,“玉关天堑”为明代居庸关八景之一。
望京石:位于八达岭关城东门外,“居庸外镇”关门前大道南侧。为一块高1米、长望京石15米的天然花岗石,上刻“望京石”三字。
弹琴峡:位于五贵(鬼)头山下,为关沟胜景之一。
石佛寺:位于弹琴峡旁。始建于明永乐年间,因以石凿大悲佛像,故名。
天险留题:位于东关门内侧,今熊乐园右上方山崖上。在一块凿平的崖壁上,刻有“天险”二字,为清道光十五年(1835年)延庆州知州童恩所题,保阳刘振宗镌刻。
岔道城:位于八达岭关城北门锁钥关门外。嘉靖三十年始筑岔道土城,隆庆五年外包砌墙砖。史记“城连女墙高三丈五尺,周长二里十三步,为八达岭之藩篱”。城呈东西向长方形,有三门。因地多沙石,关墙常被山洪冲坏。
慧择提示:准备好一个双肩旅行包,将水、干粮、相机、帽子等都可装在旅行包里。背包的好处是避免在游玩的过程中总要腾出一只手来领东西,挺难受的。另外,出发前的一天晚上一定要休息好,不要熬夜,第二天早上也不要过早的出发,保证充足的睡眠,这样才有精力在长城上游玩,旅游本身就是为了防松心情,没必要把自己搞的很累!当然做好旅游保险保障是必要的,这里推荐一款,供大家参考。
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