【摘要】作为全球最大的航运保险协会组织，国际海上保险联盟在近期迎来了新的会员，上海航运保险协会代表中国加入了IUMI。这不仅有利于上海航运保险协会在未来的发展，也意味着中国航运保险正式走向了国家舞台。
上海保监局局长裴光说，上海航运保险协会加入IUMI后，能更好地利用国际、国内两个市场，调动各种保险要素资源服务经济社会发展，以上海为龙头向“一带一路”海陆运输大通道提供有效的风险保障服务。
我国已是全球第一大货运险市场、第二大船舶险市场。IUMI的数据显示，2014年，我国货运险保费收入占全球货运险总收入的9.2%，船舶险保费收入占全球船舶险总收入的11.9%。然而，我国航运保险却没有与保费规模匹配的全球行业影响力。我国是货运险价格洼地，低廉的保费无法为我国带来国际定价权。
上海航运保险协会会长降彩石指出，要增加我国在航运保险行业的国际话语权，当务之急是推进我国航运保险业尽早融入全球航运保险生态圈。此次上海航运保险协会加入IUMI将成为一个突破口。
IUMI拥有包括英国、美国、德国等世界航运保险强国在内共计55个国家和地区的航运保险协会作为正式会员。该组织长期发布航运保险权威数据和专业建议，为全球航运保险业提供沟通交流平台，并代表航运保险界与国际航运、贸易组织加强协作、争取权益，具有广泛的国际影响力。从1946年起，IUMI仅限于国家协会组织加入。作为全国唯一的专业性航运保险社团组织，上海航运保险协会的成立，以及中国航运保险在上海的聚集发展，成为此次加入IUMI的有力支点。
数据显示，2014年，全国实现船货险保费收入150.56亿元。其中，排名前十的重点地区共实现船货险保费收入108.57亿元，占72.11%，市场集中度上升。而上海以40.2亿元的船货险保费收入居全国首位，占全国总量的26.7%。全国有近50%的船舶险落地上海，远洋保险也有80%—85%的业务集聚在上海。
慧择提示：上海航运保险协会此次加入国际海上保险联盟，对于中国航运保险发展史来说具有里程碑的意义。相信在未来的发展中，我国航运保险业将加快融入全球航运保险生态圈的步伐，从而带动经济的快速发展。
上海保监局局长裴光说，上海航运保险协会加入IUMI后，能更好地利用国际、国内两个市场，调动各种保险要素资源服务经济社会发展，以上海为龙头向“一带一路”海陆运输大通道提供有效的风险保障服务。
我国已是全球第一大货运险市场、第二大船舶险市场。IUMI的数据显示，2014年，我国货运险保费收入占全球货运险总收入的9.2%，船舶险保费收入占全球船舶险总收入的11.9%。然而，我国航运保险却没有与保费规模匹配的全球行业影响力。我国是货运险价格洼地，低廉的保费无法为我国带来国际定价权。
上海航运保险协会会长降彩石指出，要增加我国在航运保险行业的国际话语权，当务之急是推进我国航运保险业尽早融入全球航运保险生态圈。此次上海航运保险协会加入IUMI将成为一个突破口。
IUMI拥有包括英国、美国、德国等世界航运保险强国在内共计55个国家和地区的航运保险协会作为正式会员。该组织长期发布航运保险权威数据和专业建议，为全球航运保险业提供沟通交流平台，并代表航运保险界与国际航运、贸易组织加强协作、争取权益，具有广泛的国际影响力。从1946年起，IUMI仅限于国家协会组织加入。作为全国唯一的专业性航运保险社团组织，上海航运保险协会的成立，以及中国航运保险在上海的聚集发展，成为此次加入IUMI的有力支点。
数据显示，2014年，全国实现船货险保费收入150.56亿元。其中，排名前十的重点地区共实现船货险保费收入108.57亿元，占72.11%，市场集中度上升。而上海以40.2亿元的船货险保费收入居全国首位，占全国总量的26.7%。全国有近50%的船舶险落地上海，远洋保险也有80%—85%的业务集聚在上海。
慧择提示：上海航运保险协会此次加入国际海上保险联盟，对于中国航运保险发展史来说具有里程碑的意义。相信在未来的发展中，我国航运保险业将加快融入全球航运保险生态圈的步伐，从而带动经济的快速发展。
