为进一步缓和上海市交通拥堵症状，上海市公安局根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定制定了上海高架限行政策。那么上海高架限行区域范围有哪些？上海高架限行时间有哪些？提前查看上海高架限行政策解读可以帮助车主更好的理解该政策。另外，在上海驾车不仅成本高，而且风险性也大，主动为爱车办理汽车保险可以让车主出行更加的安心。
慧择保险网（www.huize.com）上海高架限行专题，上海高架限行有哪些政策规定？本专题将为大家介绍上海高架限行知识，并且提供相关保险产品在线咨询与购买。
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为避免外地车辆的涌入加重上海市高架交通拥堵的情况，近期，上海市公安局根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定制定了上海高架限行政策，首先在行驶区域方面对外地车辆进行了限制。那么上海高架限行区域范围有哪些？下文将对此进行详细介绍。
上海高架限行区域范围具体规定如下：
(一)延安高架路(S20以东)；(二)沪闵高架路(全线)；(三)中环路(全线)；(四)华夏高架路(全线)；(五)卢浦大桥；(六)南北高架路(鲁班路立交至中环路共和新路立交段)；(七)逸仙高架路(北向南场中路下匝道至内环高架路段)；(八)内环高架路(内圈中山北二路入口至锦绣路出口，杨高南路入口至中山南一路出口……详情
上海高架限行区域范围具体规定如下：
(一)延安高架路(S20以东)；(二)沪闵高架路(全线)；(三)中环路(全线)；(四)华夏高架路(全线)；(五)卢浦大桥；(六)南北高架路(鲁班路立交至中环路共和新路立交段)；(七)逸仙高架路(北向南场中路下匝道至内环高架路段)；(八)内环高架路(内圈中山北二路入口至锦绣路出口，杨高南路入口至中山南一路出口……详情
为缓解上海市高架交通压力，近期，上海市相关部门推出了上海高架限行政策，不仅在区域范围上对外地车辆进行了限制，同时也在时间上进行了种种规定，那么上海高架限行时间有哪些规定呢？
上海高架限行时间段一：自2015年4月15日起，上海市部分高架道路(城市快道路)对悬挂外省市号牌小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶人驾驶的小客车限行时间进行调整，即从原先的7:30一9:30，16:30-18:30调整为7:00-10:00，16:00-19:00，限行范国不变，时同延长。
上海高架限行时间段二：中环路/共和新路立交——鲁班立交及卢浦大桥全线，禁止外省市号牌小客车、出租空车、实习车7:30—9:30和16:30—18:30(除周六、日及国定假日外)通行。内环高架路全线(除杨浦大桥、南浦大桥越江通道外)，禁止外省市号牌小客车、出租空车、实习车7:30—9:30……详情
上海高架限行时间段一：自2015年4月15日起，上海市部分高架道路(城市快道路)对悬挂外省市号牌小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶人驾驶的小客车限行时间进行调整，即从原先的7:30一9:30，16:30-18:30调整为7:00-10:00，16:00-19:00，限行范国不变，时同延长。
上海高架限行时间段二：中环路/共和新路立交——鲁班立交及卢浦大桥全线，禁止外省市号牌小客车、出租空车、实习车7:30—9:30和16:30—18:30(除周六、日及国定假日外)通行。内环高架路全线(除杨浦大桥、南浦大桥越江通道外)，禁止外省市号牌小客车、出租空车、实习车7:30—9:30……详情
上海高架限行政策推出以来，受到了广大车主的高度重视，由于上海高架限行政策内容过于专业，所以很多车主在看过以后表示不是太明白，对于这部分车主，建议提前查看一下上海高架限行政策解读，以帮助自己更好的理解上海高架限行政策。
上海高架限行政策主要是对悬挂外省市号牌汽车限行时间进行调整，将原来早高峰限行时间由7时30分至9时30分调整到7时至10时，晚高峰限行时间由16时30分至18时30分调整到16时至19时。此前，市交通委主任孙建平透露，将在3个月后对新政实施效果进行数据评估，视效果决定未来政策方向。如若效果不佳，可能进一步延长限行时间和限行范围。笔者帮忙把官话翻译一下……详情
上海高架限行政策主要是对悬挂外省市号牌汽车限行时间进行调整，将原来早高峰限行时间由7时30分至9时30分调整到7时至10时，晚高峰限行时间由16时30分至18时30分调整到16时至19时。此前，市交通委主任孙建平透露，将在3个月后对新政实施效果进行数据评估，视效果决定未来政策方向。如若效果不佳，可能进一步延长限行时间和限行范围。笔者帮忙把官话翻译一下……详情
上海高架限行政策的出台虽然能在一定程度上缓解上海高架压力大的症状，但是这不是根本之策，我们在寄望于相关部门出台更为完善的举措的同时，还要提醒广大车主，驾车出门之前不仅要主动关注上海高架限行规定，还要为爱车规划好汽车保险方案，以更好的呵护爱车。
上海高架限行政策的出台源于上海高架交通压力较大的症状，而该项政策的推行虽然能在一定程度上缓解上海高架交通压力较大的情况，但是从长远角度来说，这不是根本之策，上海市城乡建设和交通研究院副院长薛美根也表示，目前判定新措施是否会缓解快速路拥堵还为时过早，但初期早晚高峰时段内的内环、沪闵、中环、南北高架的拥堵状态或得到暂时缓解……详情
上海高架限行政策的出台源于上海高架交通压力较大的症状，而该项政策的推行虽然能在一定程度上缓解上海高架交通压力较大的情况，但是从长远角度来说，这不是根本之策，上海市城乡建设和交通研究院副院长薛美根也表示，目前判定新措施是否会缓解快速路拥堵还为时过早，但初期早晚高峰时段内的内环、沪闵、中环、南北高架的拥堵状态或得到暂时缓解……详情
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