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(a) 特快专递与航空快运区别 特快专递的时效性高于航空快运，运价大于航空快运，货量小于航空快运。 特快专递的运输方式是立体式的，可以是航空、铁路、公路、水路运输，货物流通派送区域广泛，通过二级、三级站中转、分拨。货物派送可以抵达乡村。虽然快件运作成本低，货物也能及时派送完毕，但是由于货物流通中间环节增多，安全系数低于航空快运。 航空快运的运输方式只能是：航空。货物流通派送以二点之间的城市区域为主。需二级、三级中转、分拨的派送区域，一般以汽车运输直达派送为主，不进行中转。二程运输
引 言 在保险实务中，由于竞争的无序，倒签保单的现象时有发生。倒签保单涉及到的理论及实务问题相对较为复杂，审判实践中大家的认识不尽一致，处理上也不尽相同，往往引致诸多争议。笔者拟以相关的理论为背景，以现有法律的明确规定为依托作初步探讨。 保险合同是保险人与被保险人约定保险权利义务关系的协议。保险合同的订立过程一般为：1投保人向保险人提出保险申请，填写“投保单”；2保险人核定是否接受承保，以及保险费率和其他条件；3保险人向投保人提出保险费率和其他条件；4双方协商一致达成协
〖提要〗 判断涉案海上货物运输合同是否有效，关键是对《合同法》第五十二条“强制性规定”如何理解，对《国际海运条例》第二十六条的规范性质如何界定。笔者认为，“强制性规定”的性质和范围，应界定和限定为强行性规范中的禁止性规范，并且是禁止性规范中的效力性规范。而《国际海运条例》第二十六条的规定属于禁止性规范中的取缔性规范，违反该规定应由有关主管部门对其进行相应的行政处罚，加以制裁和取缔，但并不必然导致合同无效。同时，涉案货物运输合同虽然超出了上海建发的经营范围，但根据《合同法》及其司法解释，并不必
出口商品检验时应提供的单证和资料 (1) 外贸合同或销售确认书或订单。 (2) 信用证及有关函电。 (3) 生产经营部门出具的厂检结存件。 (4) 法定检验出口商品报验时，还应提供商检机构签发的“出口商品运输 包装容器性能检验结果单”正本。 (5) 发货人委托其他单位代理报验时，应加附委托书 (原件)。 (6) 凭样成交的应提供成交样品。 (7) 经预验的商品，在向商检机构办理放行手续时，应加附该商检机构签 发的“出口商品预验结果单”正本。 (8) 经
国际货运保险被保险人(INSURED)，如信用证无特别规定，保险单的被保险人应是信用证的受益人。 如信用证规定保险单为TO ORDER OF XXX BANK或IN FAVOUR OF XXX BANK，即应在被保险人处填写“XXX出口公司+HELD TO ORDER OF XXX BANK(或IN FAVOUR OF XXX BANK)。 在CIF或CIP价格条件下，被保险人即为卖方(出口商)，信用证方式下指的是受益人，托收方式下为委托人。但是实际发生货损时，索赔的权益是买方(
国内航空货物运输保险条款 第一章 总则 第一条 凡是向民航部门（以下简称承运人）托运货物的单位和个人均可作为被保险人依照本条款规定，将其空运货物（鲜、活物品和动物除外）向本公司（以下简称保险人）投保本保险。 第二章 责任范围 第二条 保险货物在保险期限内无论是在运输或存放过程中，由于下列原因造成的损失，保险人负赔偿责任： 一、由于飞机遭受碰撞、倾覆、坠落、失踪（在三个月以上）、在危难中发生卸载以及遭遇恶劣气候或其它危难事故发生抛弃行为所造成的损失； 二、保险货物本身因遭受火灾、爆炸、雷电
海运货物保险的投保与承保 1.货运保险的投保。在我国出口贸易中，如果选用FOB或CFR价格术语，保险由国外买方办理;如果选用CIF价格术语，保险由国内卖方办理;在我国进口贸易中，如果选用FOB或CFR价格术语，保险由国内买方办理，如果选用CIF价格术语，保险由国外卖方办理。 2.承保费率的确定。货物运输保险的费率包括：海洋货物运输保险费率、海洋运输战争险费率、附加险费率和专门险费率。中国人民保险公司的海洋货运保险费率分为出口货物费率表和进口货物费率表两大类。 (1)出口货物的保险
第三方物流的兴起是我国现代化物流的特征之一。目前第三方物流在我国的发展十分迅速，经营第三方物流的企业就委托方交来的物流货物承担着安全仓储、流通加工及运输的责任。中国人民财产保险股份有限公司专门针对第三方物流方式开发了物流责任保险，为专业经营第三方物流业务的物流公司提供全面有效的保障。 产品特色：本产品是年度保险产品，保险标的为全部的物流货物，可以避免一票货物一单的承保方式，从而简化了操作。 保障范围：物流责任保险的责任范围包括在经营物流业务过程中依法应由被保险人承担赔偿责任的物流货物的损失。
国内铁路包裹运输保险的责任起讫是以一次运程来计算的，具体说，从托运的包裹在承运人收讫并签发包裹货运单注明保险时起责任开始，至抵达目的地交付托运人或收货人时责任终止。保险包裹、行李到达目的地后，如托运人或收货人未能及时提货，按照车站规定存放的期限，每延迟一天，按件加收保险费。在此期间，保险公司仅按企业财产或家庭财产保险条款负保险责任。
随着我国经济的持续稳定快速增长、电子商务的兴起以及加入世贸组织后对外开放政策的进一步深化，国内物流业发展掀起高潮。为满足物流规模扩大和物流业对保险日益迫切的市场需求，中国人民财产保险股份有限公司根据现代化物流的特点，从实际需要出发，为物流企业提供新的承揽全程、责任全面的各种保险产品，这为现代物流业抵御风险提供了可靠的保障。其中，对投保人来说，物流货物保险、物流责任保险最为直接和重要。 物流货物保险及其附加险是针对第一方和第二方物流方式的年度保险产品，采取类似预约保险的业务运作方式，为客户
在国际贸易的运输业务中，买卖双方为保证货物在运输途中受损时能得到赔偿，均必须向保险公司投保进出口货运保险。因价格条款不同，投保方可能是卖方，也可能是买方。 由于投保险峰别不同，其保险费率各异，赔偿的范围也有区别。所以外贸公司应根据出口商品的性质、不同的运输工具、路程的远近季节性天气的变化，以及运抵国当时的具体情况等有关因素决定投保哪一种险别较合理。 决定投保进出口货运保险险别之前，必须了解各种险别有关的责任范围。目前，我国人保公司各种运输保险条款所规定的范围，都与国际上保险公
一.提出索赔申请。保险索赔可分为以下两种情况： 1.属于出口货物遭受损失，对方（进口方）向保险单所载明的国外理赔代理人提出索赔申请。中国人民保险公司在世界各主要港口和城市，均设有委托国外检验代理人和理赔代理人两种机构，前者负责检验货物损失。收货人取得检验报告后，附同其它单证，自行向出单公司索赔，后者可在授权的一定金额内，直接处理赔案，就地给付赔款。 进口方在向我国外理赔代理人提出索赔时，要同时提供下列单证： （1）保险单或保险凭证正本； （2）运输契约； （3）发票
货物保险合同案：一场暴雨使得价值10多万元的药品受潮而无法出售，在向委托运输的惠氏赔偿损失后，江苏省苏州的一保险公司将运输公司告上了法庭，要求行使代位求偿权。10月24日，苏州市虎丘区人民法院审结此案，依法判决运输公司赔偿保险公司100670元及公估费2000元。 6月31日，保险公司与惠氏公司签订了运输货物保险合同一份，约定惠氏公司将其药品向保险公司投保运输货物保险，保金为701739000元。2005年7月1日惠氏公司将价值1273119.14元的药品自苏州启运至重庆医药股份有限公
“承运人责任险”，是一种责任保险。所谓“保险”，是指投保人根据合同约定，向保险人支付保险费，保险人对于合同约定的可能发生的事故因其发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责任赔偿保险金责任，或者当被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄、期限进承担给付保险金的商业保险行为。所谓“责任保险”，是指以被保险人的民事赔偿责任为标的保险。所谓“承运人责任险”，是指客运经营者、危险货物运输经营者根据有关法律、行政法规和规章的规定，保险自己在运输过程中发生交通事故或者其他事故，致使旅客遭受人身伤亡和直接财产
世界主要船级社: 1、英国劳氏船级社 LR 2、德国劳氏船级社 GL 3、挪威船级社 DNV 4、法国船级社 BV 5、美国船级社 ABS 6、中国船级社 CCS 7、日本海事协会 NK 8、俄罗斯船舶登记局 RS 9、意大利船级社 RINA 10、韩国船级社 KR 11、希腊船级社 HR 12、波兰船舶登记局 PRS 13、南斯拉夫船舶登记局 JR 14、保加利亚船舶登记局 BKR 15、捷克船舶登记局 CSLR 16、印度尼西亚船级社 BKI 17、罗马尼亚船舶登记局 RN 18、印度船级
1.进口保险 按FOB，CFR，FCA和CPT条件成交的进口货物，由我进口企业自行办理保险。为简化投保手续和避免漏保，一般采用预约保险的做法，即被保险人（投保人）和保险人就保险标的物的范围、险别、责任、费率以及赔款处理等条款签订长期性的保险合同。投保人在获悉每批货物起运时，应将船名、开船日期及航线、货物品名及数量、保险金额等内容，书面定期通知保险公司。保险公司对属于预约保险合同范围内的商品，一经起运，即自动承担保险责任。 未与保险公司签订预约保险合同的进口企业，则采用逐笔投保的方式，
物流企业购买保险本是想规避运输风险，可是深圳双九物流买了近两年的“货物运输保险”，在出险后却被告知，该保险对其无任何保障，他必须要承担所有赔偿责任。多位物流和保险业内人士称，物流企业购买保险应该注意模糊条款，建议先找律师了解清楚，避免货物出险后产生纠纷。 购买的货物运输保险原来无保障 深圳双九物流一直承运某时装公司的货物，并与中国人保深圳市分公司签订了《货物运输保险合同》。可在去年丢失一批价值37万的货物后，时装公司强行扣押了运输费用作为赔偿，而此时人保财险告知货主已经得到赔偿，
航空货运包装应保证货物在运输过程中不致损坏、渗漏，不致损坏和污染飞机设备和其它物品，发货人应根据货物特性，采用适当的包装材料和形式，如纸箱、木箱等，妥善包装。精密、易碎、怕震、怕压，不可倒置的货物， 必须育相适应的防止货物损坏的包装措施。凡是有国家运输保证标准的货物，应按国家标准包装。严禁使用草袋包装或草绳捆扎。不准在货物包装内夹带禁止运输或限制运输的物品、危险品、贵重物品、现钞、证券、保密文件和资料。
提单必须由承运人或船长或他们的代理签发，并应明确表明签发人身份。 提单是证明海上运输合同成立和证明承运人已接管货物或已将货物装船,并保证至目的地交付货物的单证。 提单也是一种货物所有权凭证，承运人据以交付货物。提单持有人可据以提取货物，也可凭此向银行押汇，还可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让。 提单内容由正面事实记载和提单背面条款两部分组成。各船公司所制定的提单，其主要内容大致相同。
（一） 所有自我国出口至世界各地货物的费率，均按本费率表计算，但如在指明货物费率表中列明的货物，承保一切险时还须加上指明货物费率计算保险费，有特殊规定的按特殊规定计收。 （二） 目的地除我港澳台地区外均为国家名称，对内陆国家包括该国的任何一个城市，对有海岸的国家均指该国各港口，如需从港口转运到内陆还须按转运内陆加费的规定加费。 （三） 本表系按每百元计算。 (1)海运 洲别
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