【摘要】新藏线是世界上海拔最高的公路，是西藏西部重要的运输大动脉。茫茫的西部荒原、一望无垠的戈壁沙漠、常年积雪的崇山峻岭，新藏线吸引了无数游人，更是被评为国内十大骑行路线之一。那么，新藏线行驶路线是怎样的呢？路况又如何呢？
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行驶路线
(一)国道318线：拉萨(0)→日喀则(273)→拉孜(430)→萨嘎(737)→仲巴(882)→帕羊(953)→霍尔(1203)→巴嘎(神山)(1231)→噶尔(狮泉河)(1600)。
(二)国道219线：噶尔(狮泉河)→日土(1717)→界山达坂(2002)→泉水沟(死人沟)(2144)→大红柳滩(2201)→三十里营房(2274)→库地达坂(2480)→叶城(2637)。
(三)国道315线：叶城→和田(2899)→策勒(2996)→于田(3078)→民丰(3192)。
(四)沙漠公路：民丰→轮南(3714)→轮台(3744)。
(五)国道314线：轮台→库尔勒(3918)→乌什塔拉(4048)→托克逊(4208)→二十里店(4294)→乌鲁木齐(4365km)。
路况
新藏线是几条进藏公路中最差的一条线路了。说它差有三方面的原因：一是路况极差，说是219国道，可能连内地某些发达乡镇的通乡公路都不如，全程柏油路极少，曼常数千公里，几乎全是颠簸不已的土路；二是新藏公路在海拔4000米以上的路段有915公里，海拔5000米以上的路段有130公里，真可以说是世界上海拔最高的公路了；再有，从喀什出发，海拔只有900多米，到西藏和新疆分界线的界山达坂海拔5400米，高差近5000米，而且，新藏公路沿线荒凉，多是空旷的无人区，给养补充很困难，这段线路是挑战人的身体正常承受能力的极限，是对人毅力的最大考验。也正因为如此，这个没有人烟的地方保持原始的风貌，而且新藏线沿线风光壮美，喜马拉雅山巍然耸立，仍然吸引了不少探险爱好者。西部正在搞道路黑化工程，不久的将来，新藏线的路况将比现在好很多，但自然环境不
会变的，仍然充满了挑战。
慧择提示：新藏线途经20多个山口，平均海拔超过4600米，有多条路线可供选择。新藏线路况较差，虽然每年5月初，新疆会派一辆进口的维修专用车把公路平整一遍。但对于骑行和自驾爱好者来说，仍然存在很大的难度。
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行驶路线
(一)国道318线：拉萨(0)→日喀则(273)→拉孜(430)→萨嘎(737)→仲巴(882)→帕羊(953)→霍尔(1203)→巴嘎(神山)(1231)→噶尔(狮泉河)(1600)。
(二)国道219线：噶尔(狮泉河)→日土(1717)→界山达坂(2002)→泉水沟(死人沟)(2144)→大红柳滩(2201)→三十里营房(2274)→库地达坂(2480)→叶城(2637)。
(三)国道315线：叶城→和田(2899)→策勒(2996)→于田(3078)→民丰(3192)。
(四)沙漠公路：民丰→轮南(3714)→轮台(3744)。
(五)国道314线：轮台→库尔勒(3918)→乌什塔拉(4048)→托克逊(4208)→二十里店(4294)→乌鲁木齐(4365km)。
路况
新藏线是几条进藏公路中最差的一条线路了。说它差有三方面的原因：一是路况极差，说是219国道，可能连内地某些发达乡镇的通乡公路都不如，全程柏油路极少，曼常数千公里，几乎全是颠簸不已的土路；二是新藏公路在海拔4000米以上的路段有915公里，海拔5000米以上的路段有130公里，真可以说是世界上海拔最高的公路了；再有，从喀什出发，海拔只有900多米，到西藏和新疆分界线的界山达坂海拔5400米，高差近5000米，而且，新藏公路沿线荒凉，多是空旷的无人区，给养补充很困难，这段线路是挑战人的身体正常承受能力的极限，是对人毅力的最大考验。也正因为如此，这个没有人烟的地方保持原始的风貌，而且新藏线沿线风光壮美，喜马拉雅山巍然耸立，仍然吸引了不少探险爱好者。西部正在搞道路黑化工程，不久的将来，新藏线的路况将比现在好很多，但自然环境不
会变的，仍然充满了挑战。
慧择提示：新藏线途经20多个山口，平均海拔超过4600米，有多条路线可供选择。新藏线路况较差，虽然每年5月初，新疆会派一辆进口的维修专用车把公路平整一遍。但对于骑行和自驾爱好者来说，仍然存在很大的难度。
