为进一步促进上海车险市场的发展，上海车险行业协会对上海车险代理做出了进一步的规定。而上海车险代理人员指出，最近几年，上海车险代理是越来越难做。
上海车险代理费率统一为不超过8%
前段时间，在上海市保险同业公会的组织下，上海经营车险的保险公司达成行业自律的共识，并将上海车险代理手续费统一为不超过8%。在今年车险改革之前，保险业普遍担心恶性竞争。上海经营车险的保险公司代表达成一致意见，制定行业自律公约，规范车险市场的竞争秩序，不论是给车行等兼业代理人还是给专业代理人的中介代理费，一律不超过8%。据悉，行业自律公约已进入起草阶段，起草结束后，将提交上海市保险同业公会理事会讨论通过。
上海车险代理日子难过
在保险公司电话营销的挤压之下，上海车险代理“夹缝中生存”的日子越来越难。上海车险代理生存艰难并非一朝一夕之事。车险市场是最早实现费率商业化的市场。上海车险代理市场自2005年开始蓬勃发展，一大批车险代理公司成立。然而，开放的市场同样伴生着不少问题：价格不透明、大打价格战、代理公司利用与保险公司结算空当期挪用保费甚至私吞保费等等乱象丛生。保险公司也由此陷入车险业务连续7年亏损的泥淖，以至于有人把车险中介代理称之为车险“毒瘤”。
综上可以看出，上海车险代理难做的主要原因是保险公司电话车险的推出。专家指出，上海车险代理能一定程度上促进上海车险行业的发展，因此相关部门应提起对上海车险代理的重视。
上海车险代理费率统一为不超过8%
前段时间，在上海市保险同业公会的组织下，上海经营车险的保险公司达成行业自律的共识，并将上海车险代理手续费统一为不超过8%。在今年车险改革之前，保险业普遍担心恶性竞争。上海经营车险的保险公司代表达成一致意见，制定行业自律公约，规范车险市场的竞争秩序，不论是给车行等兼业代理人还是给专业代理人的中介代理费，一律不超过8%。据悉，行业自律公约已进入起草阶段，起草结束后，将提交上海市保险同业公会理事会讨论通过。
上海车险代理日子难过
在保险公司电话营销的挤压之下，上海车险代理“夹缝中生存”的日子越来越难。上海车险代理生存艰难并非一朝一夕之事。车险市场是最早实现费率商业化的市场。上海车险代理市场自2005年开始蓬勃发展，一大批车险代理公司成立。然而，开放的市场同样伴生着不少问题：价格不透明、大打价格战、代理公司利用与保险公司结算空当期挪用保费甚至私吞保费等等乱象丛生。保险公司也由此陷入车险业务连续7年亏损的泥淖，以至于有人把车险中介代理称之为车险“毒瘤”。
综上可以看出，上海车险代理难做的主要原因是保险公司电话车险的推出。专家指出，上海车险代理能一定程度上促进上海车险行业的发展，因此相关部门应提起对上海车险代理的重视。
