汽车保养清洗发动机
现在购买汽车的人越来越多,汽车的保养日益成为车主很关注的问题。车主时常为了保养自己的爱车而大伤脑筋,但他们往往不知道什么是汽车保养的重点。发动机是汽车的心脏,它需要定期进行清洗才能保障汽车性能最佳。下面我们就汽车保养之发动机清洗知识为您介绍。


各类发动机在工作中,由于受相关因素的影响,都或多或少地生成积炭。积炭是燃料或润滑油在高温和氧的作用下形成的产物。发动机工作时,燃油或窜入燃烧室的润滑油不可能百分之百燃烧,未燃烧的部分油料在高温和氧的催化作用下,形成羟基酸和树脂状的胶质,粘附在零件表面上,再经过高温作用进一步缩成沥青质和油焦质等复杂的混合物,即所谓积炭。


气缸盖部位有了积炭,会降低发动机的冷却效果。因为积炭的导热性能极差,其导热系数只有铸铁或钢的1/50,这样会引起发动机过热,使发动机的动力性和经济性都大大降低。


活塞顶部积炭,会形成许多炽热面,引起早燃和爆燃、爆震、敲击和异常磨损,缩短发动机的使用寿命。
气门及其座圈工作面上聚有积炭,会引起气门关闭不严而漏气,出现发动机难起动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象。


气门导管和气门杆部积炭结胶,将加速气门杆与气门导管的磨损,甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死。活塞环槽内积炭,会使活寒环边隙、背隙变小,甚至无间隙;端隙受积炭影响而无膨胀余隙;这时极易造成活塞环胶结失去弹性、气缸密封不严、甚至折断活塞环而拉缸。


喷油嘴聚有积炭,极易卡死喷油嘴,造成发动机缺缸运行或突然熄火。


预燃室起动喷孔聚有积炭,将堵塞喷孔,使发动机起动困难。火花塞积炭过多,在燃油湿润后,相当于火花塞电极间并联分路电阻,造成火花塞漏电、跳火过弱,严重时火花塞不能工作。


排气管消声器内壁积炭严重时,排气阻力增加,排气不净,造成发动机温度上升,马力下降。
发动机生成积炭时,应及时清除。一般彩手工铲除(用金属丝刷或铲刀),也可用断活塞环在燃烧室的表面和活塞顶手工铲除。对于消声器内的积炭,若不便拆卸,可将消声器放在火中烧红,然后速冷,再用木棒轻敲、震动即可使积炭脱落。


对于燃烧室内的积炭,有条件时还可用以下化学方法彻底清除:清除钢铁件(如缸盖、气门)上的积炭时,可用苛性钠25克、碳酸钠31克、硅酸钠10克、肥皂8克、重铬酸钾5克、水1000克配成铝清洗液,并加热至70℃-80[WHTV1]℃,将零件放入清洗液中浸泡30分钟左右,使积炭软化后帽除或擦除,再用热水冲洗干净。


汽车保养清洗发动机,它是汽车保养的重要工作。以上我们介绍的这些方法,将有效帮助您清洗的发动机,使汽车发动机的性能得到最好的发挥。另外,汽车积碳不能忽视不是小问题一定要引起重视,建议车主定期到专业的4S店进行检查。