越来越多的朋友喜欢到国外自驾旅游，在此总结了一些德国自驾游注意事项，希望能有所帮助。
1、驾照
因为中国没有参加国际驾照的联合国道路条约，因此中国的驾照不能转换为国际驾照，所有用中国驾照转国际驾照代办都是假的。
短期签证（半年内）在德国可以用中国驾照+英语翻译+公证，或者新版中国驾照已经带有英语内容，可以在德国使用，不过仍然建议公证，因为有人曾经拿着英语版的驾照被要求看公证文件。从入境日期开始算，期限为半年。长期签证者，在超过半年的时候，必须更换德国驾照，否则就属于无照驾驶。如果驾车者能证明自己不会在德国待1年以上，根据ADAC的公证和翻译，可以使用中国驾照+德国翻译和公证，在德国开车一年。
根据德国的法律，无照驾驶者无条件承担所有事故费用，保险公司的任何保险合同都无效，全部由驾驶者自己承担。一个无责事故但是因为没有驾照可能导致车主几万欧元甚至上百万欧元的赔款。举例来说，高速上，无照车主被追尾，4辆车在后面连环追尾，本来车主没责任，但是因为车主无照驾驶，车主必须起码承担后面4辆车的维修费用，也许还要承担人身伤害的责任，另外还有危害公共安全罪的刑事责任，以及终身不能考取德国驾照的惩罚。因此，务必不要在德国无照驾驶。
2、交通法规
对中国游客来说一定要注意、一定要遵守、一定要改正的是: 绿灯亮车要左转时,不能立即斜行抢正面行驶车辆的道！那样是违反交通规则的。正确的做法是：绿灯亮后，将车缓慢直行至“该转弯处”，等所有对面直行车过完以后再左转。在这里解释一下“该转弯处”，在德国交通法规中，左转必须是“转大弯”；右转则“转小弯”。也就是说，左转弯时车直行，快与左道对齐时再转，而不能从停车点开始就左转，斜行。可以理解为“左转弯，转大直角”。右转弯时，应该转小弯，也就是说前面绿灯亮后，在确保右侧安全时（必须先让行右侧的直行者，包括人和自行车），以最小的角度右转。
德国交通法最基本的法则，就是后行车辆不能对有先行权的车辆造成任何阻碍，这主要体现在是否造成了对方的刹车。这一点请大家牢记！凡是造成有先行权车辆杀车的行为都是违反交通法规的行为，造成的后果都负全责。
3、加油
在德国，汽油种类分为Super Plus(即98号汽油)，Super(即95号汽油)，部分加油站还提供Super-E10(一种95号的环保型汽油)，柴油称为Diesel。从租车公司提车时，请务必弄清车辆所加油的种类，这个一般会写在油箱的小门上，如没有，则在汽车使用手册和租车合同等相关信息中寻找。而且德国有的加油站，柴油分小汽车和卡车，自助加油时要看清楚，如果加油时遇到帮你擦玻璃的人，给1欧小费即可。另外，德国油价普遍比国内高出不少，这是因为德国的汽油环保成本要比国内高，目前德国车辆的排放标准多为欧IV或欧V，油价比国内高也就不足为奇了。除此之外，德国油价中有一部分高额税收用于供给道路建设，也是油价较高的原因。
还需要注意的一点是在德国很少人闪远光灯表示要超车，这被作为非常不礼貌的行为。
一般在德国，车超车不按喇叭，而是会用超车灯，也就是左转灯，一直闪啊闪，前面的车看到的话，一般就会让。远光灯闪一下表示让对方先行。或者提醒你该开灯；不该开远光灯；或者你的行进方向有警察查车或测速等等。在夜间，对方让了本车先行，有些人也会在两车过头之前，用远光灯闪一下，表示谢谢，因为车内打手势看不见。
1、驾照
因为中国没有参加国际驾照的联合国道路条约，因此中国的驾照不能转换为国际驾照，所有用中国驾照转国际驾照代办都是假的。
短期签证（半年内）在德国可以用中国驾照+英语翻译+公证，或者新版中国驾照已经带有英语内容，可以在德国使用，不过仍然建议公证，因为有人曾经拿着英语版的驾照被要求看公证文件。从入境日期开始算，期限为半年。长期签证者，在超过半年的时候，必须更换德国驾照，否则就属于无照驾驶。如果驾车者能证明自己不会在德国待1年以上，根据ADAC的公证和翻译，可以使用中国驾照+德国翻译和公证，在德国开车一年。
根据德国的法律，无照驾驶者无条件承担所有事故费用，保险公司的任何保险合同都无效，全部由驾驶者自己承担。一个无责事故但是因为没有驾照可能导致车主几万欧元甚至上百万欧元的赔款。举例来说，高速上，无照车主被追尾，4辆车在后面连环追尾，本来车主没责任，但是因为车主无照驾驶，车主必须起码承担后面4辆车的维修费用，也许还要承担人身伤害的责任，另外还有危害公共安全罪的刑事责任，以及终身不能考取德国驾照的惩罚。因此，务必不要在德国无照驾驶。
2、交通法规
对中国游客来说一定要注意、一定要遵守、一定要改正的是: 绿灯亮车要左转时,不能立即斜行抢正面行驶车辆的道！那样是违反交通规则的。正确的做法是：绿灯亮后，将车缓慢直行至“该转弯处”，等所有对面直行车过完以后再左转。在这里解释一下“该转弯处”，在德国交通法规中，左转必须是“转大弯”；右转则“转小弯”。也就是说，左转弯时车直行，快与左道对齐时再转，而不能从停车点开始就左转，斜行。可以理解为“左转弯，转大直角”。右转弯时，应该转小弯，也就是说前面绿灯亮后，在确保右侧安全时（必须先让行右侧的直行者，包括人和自行车），以最小的角度右转。
德国交通法最基本的法则，就是后行车辆不能对有先行权的车辆造成任何阻碍，这主要体现在是否造成了对方的刹车。这一点请大家牢记！凡是造成有先行权车辆杀车的行为都是违反交通法规的行为，造成的后果都负全责。
3、加油
在德国，汽油种类分为Super Plus(即98号汽油)，Super(即95号汽油)，部分加油站还提供Super-E10(一种95号的环保型汽油)，柴油称为Diesel。从租车公司提车时，请务必弄清车辆所加油的种类，这个一般会写在油箱的小门上，如没有，则在汽车使用手册和租车合同等相关信息中寻找。而且德国有的加油站，柴油分小汽车和卡车，自助加油时要看清楚，如果加油时遇到帮你擦玻璃的人，给1欧小费即可。另外，德国油价普遍比国内高出不少，这是因为德国的汽油环保成本要比国内高，目前德国车辆的排放标准多为欧IV或欧V，油价比国内高也就不足为奇了。除此之外，德国油价中有一部分高额税收用于供给道路建设，也是油价较高的原因。
还需要注意的一点是在德国很少人闪远光灯表示要超车，这被作为非常不礼貌的行为。
一般在德国，车超车不按喇叭，而是会用超车灯，也就是左转灯，一直闪啊闪，前面的车看到的话，一般就会让。远光灯闪一下表示让对方先行。或者提醒你该开灯；不该开远光灯；或者你的行进方向有警察查车或测速等等。在夜间，对方让了本车先行，有些人也会在两车过头之前，用远光灯闪一下，表示谢谢，因为车内打手势看不见。
