随着社会和科技的进步,速降运动的方式也在不断增多,其中,滑板速降就是十分流行的一项运动。滑板速降,顾名思义,是利用滑板完成的高难度动作。现在,小编就为您介绍速降板的相关情况,带您看看如何利用滑板实现速降运动。


  速降板一:简介
  这类玩法是长板里最刺激,最有竞技感的玩法,长板速降一般都是依靠重力来驱动,也就是说一定会找坡找山去玩,同时,速降在全世界有着类似IGSA之类的专业赛事,速降冠军是每个专业长板滑手所梦想的荣誉。值得一提的是,长板速降世界纪录达到了时速130公里!这类板子一般比较硬,长度适中,科技含量很高,轮子一般选用专业的速降轮,非常抓地,并会根据不同比赛路面调整轮子的硬度。


  速降板二:构成
  板面(deck)
  速降板板面多使用枫木,竹木制成,随着对板子性能的更多要求,长板开始 添加进一些复合材料,例如玻璃纤维或碳纤维,更有使用纯合金制成的板面。板面通常贴有砂纸 (grip tape),带弹性的板面通常会有隆峰 (camber),即在前脚的位置稍稍隆起;脚窝 (concave) 是指板面下陷,从板的前方或后方水平看过去,板面呈现一个U型。在速度快时它可以很好地帮助滑手保持稳定。有些板既有隆峰又有一个很浅的脚窝。如果从板的侧面看,板呈现出一个浅浅的U型,这就叫rocker。
  桥 (truck)
  连接板面和轮子的关键部件,有正装 (topmount) 和反装 (drop-through) 两种用法。主要包括底座 (base plate),pu(bushing),主桥钉 (axle) 和挂杆 (hanger)。一般我们说的桥的宽度,指的是中间挂杆的宽度(Independence桥除外)。理论上说,桥越宽就越稳定,但转向也相对较不灵活,因为板对挂杆的杠杆作用 (leverage) 减少了,而轮子需要滑行更长的距离来获得转向所需要的角度。
  轴承 (bearing)
  在轮子和挂杆之间保持顺畅转动,可以使用街板轴承,通常与间隔圈(bearing spacer)一同使用(一体轴承除外)。
  轮子(wheel)
  长板轮子一般分为三类downhill/carving/pumping/dancing/slalom一类为抓地极强的,freeride/freestyle等一类既需要一定的抓地,又需要一定的slide通顺性,technical slide类几乎没有抓地力,与街板轮类似。轮子制作材料为聚氨酯,直径通常在60mm-75mm之间,硬度在78a-86a之间。硬度越硬越容易slide,反之则更抓地。


  速降板一般比较硬,科技含量较高,它在板面、桥、轴承以及轮子等方面的制作工艺具有很高的要求。拥有一款合适且质量高的速降板,运动员才能更好地完成速降运动。不过,速降板再好也无法避免运动中的风险。因此,运动员需要准备好户外运动保险,为自己规避未知的风险。以下是慧择网为您推荐的产品。

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