对于冒险爱好者来说，山地速降是他们释放身心的最佳方式之一。骑着自己的爱车，在凸凹不平的山地间奔驰，享受着迎面而来的风，以及忽上忽下的跳跃感，人的心情也随之起伏激荡。下面小编就带您一起了解一些山地速降的情况。
山地速降一：安全装备
由于速降的速度如此之快，最高能达到150公里每小时，因此运动员们身体保护措施不容忽视。一个速降滑手，除了要有一件性能优良的速降运动器材之外，还要有一个专门为越野摩托车和DH设计的轻便、保护性好的“全盔”。它多为高韧度碳纤外壳，泡沫胶内层，口鼻前面有缓冲胶栅，再配一副能见度高的透明眼罩。
此外，对身体也有一套保护周全的“护身甲”。其中包括一件连接护肩、护臂、护肘、护腕和护胸的甲衣，一对长及小腿胫骨的铁壳或胶壳护膝、一个腰封。当然还有一双皮质柔软、手感好的 手套。另外，自行车裤也非常讲究，一些“重要部位”如大腿内侧、臀部也需要用加厚的棉垫来保护。
山地速降二：速降平台
速降DH车
DH车的结构和零件配备直接与玩家自身的安全相关。DH的车身大概可以分为几大部分。首先是车架，DH车的车架大多数采用中间带有避震鼓的中央避震，架质多为 加压铝合金碳纤维。车架比较重，其著名品牌有TREK、GIANT、YETI、SANTACURZ、INTENSE、Specialized等。
车架的前叉也极讲究，速降车为了保证强度与稳定，大多使用“双肩叉”。双肩叉比较出名的有:FOX的FOX40、RS的BOXXER、MANITOU的图兰朵、Marzocchi的888……
其次，车的 大小牙盘、变速器等，基本上用套件，日本SHIMANO厂生产SAINT(速降专用的套件）新款带后拨稳定器的SAINT后拨还没有上市，有些车队也选用短腿XTR带稳定器后拨，又因 为DH运动的速度很高，所以大部分玩家都选用性能优越的四活塞油压碟刹。
据资料显示，近几年来欧美各国的某些玩家已经实现了DH运动的返璞归真，即 整架车舍弃了中央避震和前叉避震，由于是山路上往复不定的震荡和惊人的速度糅合 在一起，他们称之为“终极速降”---"EDH"，被称作坠山。
山地速降的速度很快，危险性较高。因此，运动员们在运动前要做好安全保护措施。山地速降运动员除了要有一件性能优良的速降运动工具外，还要有一个专业、轻便、保护性强的全盔。此外，运动员还要有一套保护身体周全的“护身甲”。最后，小编建议您准备一份合适的保险，为您的运动保驾护航。慧择网为您推荐以下产品。
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