自驾青藏高原，是每一个自驾爱好者终极梦想。从西宁出发驱车前往拉萨，翻越日月山、橡皮山、旺尕秀山、脱土山等高山，跨越大水河、香日德河、盖克光河、巴西河、青水河等，总计782公里。想要西宁到拉萨自驾之旅更顺畅，出发前您需要了解西宁到拉萨自驾游攻略的相关知识。

　　西宁到拉萨自驾游攻略一：西宁———青海湖———柴达木盆地———格尔木
　　一般来说，青藏线指的是从西宁到拉萨的1917公里路程。
　　青藏线是进藏最容易的路线，但是如果因此而藐视青藏线，那只能说明你不是一个对中国地理有清晰认识的自驾游爱好者。在我看来，青藏线就是中国地理景观线。
　　在这条线上，汇聚着黄河、长江这样的大江大河的源头，串联着柴达木盆地、青藏高原喜马拉雅山这样大开大合的地貌，依次排列着农林牧经济；当然，在这一路，还有能随时演绎不同季节、不同经纬度的气象景观！
　　从西宁去青海湖，可以直接走109国道，现在也有西倒一级公路可以走，到日月收费口大约80公里左右。这里要记得离开西倒公路，左拐上日月线，沿这公路可以登上日月山。
　　除了遥想文成公主当年，日月山更是我国非常重要的地理分界线。在此之后，我们将不再能看见高大的森林树木以及森林与草原过渡的画面了，代之青海湖周围植被茂盛，繁花似锦，在7月里呈现最欣欣向荣的景象。

　　西宁到拉萨自驾游攻略二：格尔木———昆仑山———唐古拉山———安多———拉萨
　　在进藏的5条公路(新藏线、中尼公路、青藏线、滇藏线和川藏线)中，一般自驾游爱好者都喜欢选择川藏线，因为这条公路起伏巨大，难度系数较高，沿途景色都美轮美奂。但是，青藏线是唯一一条真正穿越高原前往拉萨的，其他4条进藏线都是在青藏高原边缘。
　　从格尔木进藏，大多数的自驾游爱好者都会采取“一天走完”策略，早上6点左右出发，正常情况下能够在晚上22点左右到拉萨。这样做的好处是，能够不在青藏线上住宿，避免了比较差的食宿和高海拔的反应。
　　离开格尔木的一天，正是当地抗击2000年一遇的洪水的日子。沿青藏线的格尔木河并没有想象中的洪水泛滥，在晨曦中小心翼翼了两个多小时后，随着我们把汽车的空调由制冷变成了热风，我们已经越过了伟大的昆仑山脉，我们也进入了举世闻名的可可西里高寒荒漠。我们运气还不错，看到了两只藏羚羊和两只野驴。洪荒之地，居然有如此惹人怜爱的动物，真是造化。
　　在离唐古拉山口还有20公里的时候，青藏线被洪水冲断了，以至于我们只能走上一条布满坑洼的沙石路，这条路一直伴随着青藏铁路，穿越无人区。期间我们被武警截查，才知道这里还是军事管制区。这段120公里的路，我们走了整整6个小时，到22点才到安多，被迫住在海拔4700多米的安多城。

　　西宁到拉萨自驾游攻略三：路况解读
　　由于铁路的通车，青藏线上繁忙程度较前两年明显降低。在非限速路段也要控制车速。
　　汽车可能由于缺氧表现出爬坡乏力的症状，属于正常现象。冷车状态下，发动不起来，也有可能缺氧，尝试在进风口灌点氧气。
　　从安多到拉萨，只剩下460公里的路程，期间大约有六七个签卡点，限制了每一段路程的速度，最低限速只有40公里左右。这个时候，也恰好是细细浏览青藏高原景色的时候，因为这时已经过了唐古拉山5000多米的考验，不断变低的海拔让身心越来越放松和愉悦。

　　西宁到拉萨自驾游攻略就介绍这么多，相信会对您的西宁到拉萨自驾之旅更愉快。提醒您注意的是，青藏线全程油站不少，如非特殊情况，不用携带备用油箱；随着海拔升高，油价也会逐渐提高，进入西藏，每升油价达到7.24元。