【摘要】随着小轿车的普及,车险市场也迎来了发展的高峰期。为了促进车险市场的健康可持续发展,北京保险行业协会代位求偿写进了《北京保险行业车险理赔服务承诺》,但是据数据显示,代位求偿涉及资金超亿元,追偿率仅为1%左右。

  “你开车撞了我(人或车),由你或者你的保险公司来赔偿我,这是天经地义的事情。关键是现在有种情况,一种是你撞了我,但你耍赖或者不配合,不愿意赔钱;二是你想赔,但你没钱赔又没买够保险。

  保险业内人士告诉媒体人,为解决上述问题,2011年保监会和保险行业协会开始探索在车险领域实施“代位求偿”机制,2011年8月北京成为全国首个试点这一机制的地区。

  所谓代位求偿,就是发生一方全责一方无责的车损险范围内的事故,如果全责方无保险或者三者险赔偿限额不足,且怠于履行赔偿义务,无责方能提供全责方真实有效联系方式的,可就车损部分直接向自己保险公司索赔。保险公司向无责方支付赔款后,就取代无责方向全责方追偿。

  然而,保险公司在“代位求偿”时却面临追偿难的尴尬。北京保监局有关负责人坦言,自2011年实施至今,已受理的案件超过2000件,涉及的金额超过1亿元(达1.1亿元),这类案件能成功追偿回来的情况在1%左右。

  由于“代位求偿”使保险公司的追回率极低,那么,这会不会影响车险的费率呢?北京某险企人士在与媒体人交流时坦言,现在保险公司把“代位求偿”当成是一种服务在做,虽然现在有坏账,但不至于影响到车险费率。毕竟因自身原因发生事故,导致第三方的人身和财产受损而不赔的人还是少数,所以不会影响到车险费率的。

  而对于追偿难的个中原因,北京保协相关负责人称:“一个很重要的原因是因为第三者责任险投保的保额不足”。车险中第三者责任险购买10万元保额和购买20万元保额相比,其保费并不是成倍的增长,只是多了几百元钱而已。

  慧择提示:代位求偿政策的实施主要是为了解决车险无责不赔的现状,初衷尽管很好。但是代位求偿机制目前涉及的资金已超1亿元,保险公司在代位求偿之后很难追回赔偿,追偿率只有1%左右,追偿难的主要原因是第三者责任险投保的保额过低。