【摘要】航运保险对航运这一行来说是必不可少的保险项目，航运保险中又分了好几个种类，那么哪样才是您需要的呢？
传统的航运保险主要包括货运保险、船舶保险和保赔保险“老三样”。现在延伸出来的业务有海事责任保险，包括物流责任保险、码头操作责任保险等。
货运保险即货物运输保险，是以运输过程中各种货物作为保险标的保险。货物运输保险业务的承保方式一般分为直接业务和代理业务。直接业务是指由保险公司直接接受投保人投保，并直接订立保险合同的承保方式。直接业务按保险合同的不同形式分为逐笔签单业务和预约统保业务。代理业务是指保险人委托代理机构代办保险业务。货运险的代理业务一般仅由代理机构代保险人办理业务承保，即完成签单业务。货物在运输途中受损时能得到赔偿，均必须向保险公司投保。因价格条款不同，投保方可能是卖方，也可能是买方。由于投保险别不同，其保险费率各异，赔偿的范围也有区别。所以外贸公司应根据出口商品的性质、不同的运输工具、路程的远近、季节性天气的变化，以及运抵国当时的具体情况等有关因素决定投保哪一种险别较合理。
船舶保险是以各种类型船舶为保险标的，承保其在海上航行或者在港内停泊时遭到的因自然灾害和意外事故所造成的全部或部分损失及可能引起的责任赔偿。船舶保险采用定期保险单或航程保险单，其特点是保险责任仅以水上为限，这与货物运输保险可将责任扩展至内陆的某一仓库不同。
保赔保险（P&I）是保障与赔偿保险（Protection and Indemnity Insurance）的简称，是承保船东在经营船舶业务中应承担的，却不包括在船舶保险承保范围内的责任风险的保险。保赔保险的保险标的是船东的责任风险，因此就属性来说，属于责任保险范畴，与属性主要为财产保险的船舶保险不同。作为船舶保险的补充，它适应了船东在经营船舶业务中的客观需要，也丰富了海上保险的内容。办理保赔保险业务的主要不是保险公司，而是由船东自愿组织起来的保赔协会（P&I Club）。船舶保赔保险在国际海上保险市场中占据着十分重要的地位。随着船舶保险和分保业务的发展，船舶保赔保险起着越来越重要的作用。
慧择提示：购买一份好的航运保险对航运公司来说是非常有必要的，运输这一行风险较大，航运保险是最好的保障。
传统的航运保险主要包括货运保险、船舶保险和保赔保险“老三样”。现在延伸出来的业务有海事责任保险，包括物流责任保险、码头操作责任保险等。
货运保险即货物运输保险，是以运输过程中各种货物作为保险标的保险。货物运输保险业务的承保方式一般分为直接业务和代理业务。直接业务是指由保险公司直接接受投保人投保，并直接订立保险合同的承保方式。直接业务按保险合同的不同形式分为逐笔签单业务和预约统保业务。代理业务是指保险人委托代理机构代办保险业务。货运险的代理业务一般仅由代理机构代保险人办理业务承保，即完成签单业务。货物在运输途中受损时能得到赔偿，均必须向保险公司投保。因价格条款不同，投保方可能是卖方，也可能是买方。由于投保险别不同，其保险费率各异，赔偿的范围也有区别。所以外贸公司应根据出口商品的性质、不同的运输工具、路程的远近、季节性天气的变化，以及运抵国当时的具体情况等有关因素决定投保哪一种险别较合理。
船舶保险是以各种类型船舶为保险标的，承保其在海上航行或者在港内停泊时遭到的因自然灾害和意外事故所造成的全部或部分损失及可能引起的责任赔偿。船舶保险采用定期保险单或航程保险单，其特点是保险责任仅以水上为限，这与货物运输保险可将责任扩展至内陆的某一仓库不同。
保赔保险（P&I）是保障与赔偿保险（Protection and Indemnity Insurance）的简称，是承保船东在经营船舶业务中应承担的，却不包括在船舶保险承保范围内的责任风险的保险。保赔保险的保险标的是船东的责任风险，因此就属性来说，属于责任保险范畴，与属性主要为财产保险的船舶保险不同。作为船舶保险的补充，它适应了船东在经营船舶业务中的客观需要，也丰富了海上保险的内容。办理保赔保险业务的主要不是保险公司，而是由船东自愿组织起来的保赔协会（P&I Club）。船舶保赔保险在国际海上保险市场中占据着十分重要的地位。随着船舶保险和分保业务的发展，船舶保赔保险起着越来越重要的作用。
慧择提示：购买一份好的航运保险对航运公司来说是非常有必要的，运输这一行风险较大，航运保险是最好的保障。
