保险业人士认为,常年飞行的人可以一次购买一份或几份保险期间为一年的航意险,从而免去每次坐飞机都买航意险的环节;也可以直接购买一份保障责任包含航空意外的意外险。
我国已于2008年11月签署了涉及国际通航赔偿规则的《蒙特利尔公约》。根据2006年颁布的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》,国内航空运输承运人对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元。
不过,国内的这一赔偿标准不及国际水平。有“跨国空难索赔第一人”之称的著名律师郝俊波在接受媒体采访时表示,根据其在美诉讼的经验,除去保险赔付,每个罹难者家属的获赔金额至少有150万美元,折算成人民币至少900万元。
说到购买航意险,很多人不会陌生,多数人的习惯是在购买机票的同时,再顺便花几十元买一份或几份航意险。
首先,不同人群对航意险有着明显不同的需求,购买要根据个人乘坐飞机出行的频次和机会。“如果坐飞机次数少的话就买单次的;“空中飞人”买保险期间一年的航意险即可,这样就可以不必每次坐飞机都要买航意险了。”
保险业内人士提醒,常年飞行的人也可直接购买一份保障责任包含航空意外的意外险,其保障期间一般都为一年,部分意外险还对空难给予双倍赔付。
而随着越来越多的保险公司进驻保险产品网络销售平台,消费者可以多留意这些平台,在同类产品更为集中的地方找到更灵活多变的航意险。
另外,由于旅行社和销售机票的机构、网站等代销航意险的机构与保险公司为合作关系,这些机构在销售保险的同时往往会有分成,因而一般情况下,保险公司官网销售的航意险一般比上述机构更为廉价。所以,如果个人客户比较中意一款产品,不妨从其官网购买。
同时,上述业内人士提醒,航意险的团体购买比个人购买对于消费者更为划算。因此,如果消费者能“组团”从保险公司的团销渠道购买航意险将获得一定程度的优惠。
慧择提示:我国购买航意险飞机发生事故最高可赔付40万元,不同群众购买航意险也是不一样的,根据乘坐飞机的频率选择航意险的有效时间,保障自己的利益。