【摘要】中国保险业发展十分迅速，车险业的发展更是如火如荼，近期报告显示，外资险企也将眼光瞄准了中国车险市场，我们来了解一下。
据《中国车险市场改革推进所带来的挑战和机遇》（以下简称调研报告）指出，自从中国保监会取消机动车交通事故责任强制保险（交强险）的销售限制后，外资保险公司瞄准了开放的中国车险市场和参与并购活动所带来的商机。据了解，中国车险占非寿险保费收入70%以上，取消限制意味着外资保险公司能够与中资保险公司竞争，并在市场份额上占有一席之地。
调研报告指出，中国是全球保险业最有发展前景的市场之一。现时只占1%市场份额的外资保险公司努力通过进入整个非寿险市场或者大量参股现有中资保险公司来进一步提升市场份额；一些企业已经完成相应的计划，另一些则还在尝试中。自从交强险市场开放给外资保险公司后，已经有9家外资保险公司获得中国保监会批准的交强险执照，其中7家已正式销售交强险保单。
并购正如火如荼，虽然乍看并购或许高昂，但要迅速进入中国非寿险市场的确要付出相应的溢价。这是因为，在未来一段时间内，中国消费者越来越富有并会购买更多的汽车，中国的非寿险市场将会在车险保费带动下继续增长。和其他发达市场相比，中国的汽车渗透率仍属偏低，增长空间相当可观，而可以和外资保险公司结盟的中资保险公司却寥寥可数，所以透过并购取得市场份额的机会可能一瞬即逝。
业内人士表示：“越来越多的外资保险公司进入交强险市场将会令市场竞争进一步加剧，并对国内保险公司带来一定的冲击，但他们将会顽强地应战。由于中国消费者对网络消费的习惯偏好，即渴望凡事都能够在互联网上完成；如果外资保险公司能够利用自身海外经验，比本地保险公司更快、更有效地发展网络直销渠道，这将极大地吸引消费者并扩大市场份额。”
调研报告也指出，放宽商业车险（非强制保险）产品及价格管制，将会为大型中资保险公司提供额外的竞争手段，即未来可以通过更好的风险细分、更低的价格、更多的保险保障等来提升其市场占有率，使小型保险公司在竞争中处于较不利的境地。同时，64%受访的保险公司已经着手定期开展基于风险基础的保费分析工作，远高于去年的33%。反映出在交强险市场迈向自由化的背景下，保险公司更加重视客户选择和基于风险的定价方法。预期自由化将在未来几年内发生。
慧择提示：中国保险业目前的发展状况与国外保险业发展还是有很大差距的，所以中国保险业发展的空间依然很大，而车险作为最具活力的保险，外资险企自然也不放弃这个市场。
据《中国车险市场改革推进所带来的挑战和机遇》（以下简称调研报告）指出，自从中国保监会取消机动车交通事故责任强制保险（交强险）的销售限制后，外资保险公司瞄准了开放的中国车险市场和参与并购活动所带来的商机。据了解，中国车险占非寿险保费收入70%以上，取消限制意味着外资保险公司能够与中资保险公司竞争，并在市场份额上占有一席之地。
调研报告指出，中国是全球保险业最有发展前景的市场之一。现时只占1%市场份额的外资保险公司努力通过进入整个非寿险市场或者大量参股现有中资保险公司来进一步提升市场份额；一些企业已经完成相应的计划，另一些则还在尝试中。自从交强险市场开放给外资保险公司后，已经有9家外资保险公司获得中国保监会批准的交强险执照，其中7家已正式销售交强险保单。
并购正如火如荼，虽然乍看并购或许高昂，但要迅速进入中国非寿险市场的确要付出相应的溢价。这是因为，在未来一段时间内，中国消费者越来越富有并会购买更多的汽车，中国的非寿险市场将会在车险保费带动下继续增长。和其他发达市场相比，中国的汽车渗透率仍属偏低，增长空间相当可观，而可以和外资保险公司结盟的中资保险公司却寥寥可数，所以透过并购取得市场份额的机会可能一瞬即逝。
业内人士表示：“越来越多的外资保险公司进入交强险市场将会令市场竞争进一步加剧，并对国内保险公司带来一定的冲击，但他们将会顽强地应战。由于中国消费者对网络消费的习惯偏好，即渴望凡事都能够在互联网上完成；如果外资保险公司能够利用自身海外经验，比本地保险公司更快、更有效地发展网络直销渠道，这将极大地吸引消费者并扩大市场份额。”
调研报告也指出，放宽商业车险（非强制保险）产品及价格管制，将会为大型中资保险公司提供额外的竞争手段，即未来可以通过更好的风险细分、更低的价格、更多的保险保障等来提升其市场占有率，使小型保险公司在竞争中处于较不利的境地。同时，64%受访的保险公司已经着手定期开展基于风险基础的保费分析工作，远高于去年的33%。反映出在交强险市场迈向自由化的背景下，保险公司更加重视客户选择和基于风险的定价方法。预期自由化将在未来几年内发生。
慧择提示：中国保险业目前的发展状况与国外保险业发展还是有很大差距的，所以中国保险业发展的空间依然很大，而车险作为最具活力的保险，外资险企自然也不放弃这个市场。
