【摘要】随着中国经济的发展，车辆快速的增加，车险的需求快速增长，面对着中国车险这块肥肉，外资也想吃上一口。
中国车险占非寿险保费收入70%以上，取消限制意味着他们能够与中资保险公司竞争，并在市场份额上占有一席之地。
调研报告指出中国是全球保险业最有发展前景的市场之一。现时只占1%市场份额的外资保险公司努力通过进入整个非寿险市场或者大量参股现有中资保险公司来进一步提升市场份额；一些企业已经完成相应的计划，另一些则还在尝试中。自从交强险市场开放给外资保险公司后，已经有9家外资保险公司获得中国保监会批准的交强险执照，其中7家已正式销售交强险保单。
毕马威中国保险业咨询服务（中国大陆）主管普安同（Tony Compton）指出：“并购正如火如荼，虽然乍看并购或许高昂，但要迅速进入中国非寿险市场的确要付出相应的溢价。这是因为，在未来一段时间内，中国消费者越来越富有并会购买更多的汽车，中国的非寿险市场将会在车险保费带动下继续增长。和其它发达市场相比，中国的汽车渗透率仍属偏低，增长空间相当可观，而可以和外资保险公司结盟的中资保险公司却寥寥可数，所以透过并购取得市场分额的机会可能一瞬即逝。”
毕马威中国保险业中国主管合伙人李乐文表示：“越来越多的外资保险公司进入交强险市场将会令市场竞争进一步加剧，并对国内保险公司带来一定的冲击，但他们将会顽强地应战。由于中国消费者对网络消费的习惯偏好，即渴望凡事都能够在互联网上完成；如果外资保险公司能够利用自身海外经验，比本地保险公司更快、更有效地发展网络直销渠道，这将极大地吸引消费者并扩大市场份额。”
慧择提示：中国本土保险公司应该要改变自身经营模式，加强服务，以致于在激烈的车险市场上取得自己的一席之地。
中国车险占非寿险保费收入70%以上，取消限制意味着他们能够与中资保险公司竞争，并在市场份额上占有一席之地。
调研报告指出中国是全球保险业最有发展前景的市场之一。现时只占1%市场份额的外资保险公司努力通过进入整个非寿险市场或者大量参股现有中资保险公司来进一步提升市场份额；一些企业已经完成相应的计划，另一些则还在尝试中。自从交强险市场开放给外资保险公司后，已经有9家外资保险公司获得中国保监会批准的交强险执照，其中7家已正式销售交强险保单。
毕马威中国保险业咨询服务（中国大陆）主管普安同（Tony Compton）指出：“并购正如火如荼，虽然乍看并购或许高昂，但要迅速进入中国非寿险市场的确要付出相应的溢价。这是因为，在未来一段时间内，中国消费者越来越富有并会购买更多的汽车，中国的非寿险市场将会在车险保费带动下继续增长。和其它发达市场相比，中国的汽车渗透率仍属偏低，增长空间相当可观，而可以和外资保险公司结盟的中资保险公司却寥寥可数，所以透过并购取得市场分额的机会可能一瞬即逝。”
毕马威中国保险业中国主管合伙人李乐文表示：“越来越多的外资保险公司进入交强险市场将会令市场竞争进一步加剧，并对国内保险公司带来一定的冲击，但他们将会顽强地应战。由于中国消费者对网络消费的习惯偏好，即渴望凡事都能够在互联网上完成；如果外资保险公司能够利用自身海外经验，比本地保险公司更快、更有效地发展网络直销渠道，这将极大地吸引消费者并扩大市场份额。”
慧择提示：中国本土保险公司应该要改变自身经营模式，加强服务，以致于在激烈的车险市场上取得自己的一席之地。
