当地时间7月6日，一架韩亚航空公司波音777型客机在美国旧金山国际机场降落时失事，目前已造成2人遇难，180余人受伤。经确认，机上共有中国乘客141人，2名遇难者为中国女性公民。在交通工具风险指数榜上，航空意外相对于其他交通意外要低得多，但是一旦发生航空意外，其造成伤亡损失都是巨大甚至无法挽回的。
两名中国公民遇难 初步认定为浙江女中学生
当地时间7月6日，韩亚航空公司一架波音777-200型客机在旧金山国际机场降落过程中发生事故并起火燃烧。
据报道，失事客机上共有307人，包括291名乘客和16名机组人员。其中，中国籍乘客141人，韩国籍77人，美国籍61人，日本籍1人。乘客中包括 31名儿童。此次事故造成两名女性乘客遇难，180多人受伤，伤势较重的49人已经被送往医院。伤者中8人情况危险，他们分别在旧金山综合医院和斯坦福医 院接受救治。
北京时间7日中午，韩国国土交通部表示，事故中遇难的两名乘客为中国女性公民；不久之后，中国驻旧金山总领馆证实，有两名中国公民在事故中遇难。韩亚航空也在新闻发布会上表示，这两名遇难中国女性，分别为1996年和1997年出生。
北京时间7日下午，韩亚航空公司中国区总部向浙江江山市政府发函称，根据登记牌信息，参加江山中学赴美夏令营的两名女生在此次空难中不幸罹难，但DNA比对尚未进行。
据来自中国教育部的信息，经核查，失事客机上共有70名中国师生。其中：浙江江山中学教师4人，学生30人；山西太原市第五中学教师5人，学生17人；太原外国语学校教师1人，学生13人。
航空意外险很重要
飞机让世界变小，将人与人之间的距离拉近。但万里高空之上难免会有一些不测风云。在出行之前，购买航空意外险把风险转介出去很重要。但是航空险不等于航空意外险。在民航客机运营中，不仅是乘客坐飞机有风险，航空公司“开”飞机也同样有风险。因为乘客购买了机票，航空公司作为承运人就负有将乘客安全及时运抵目的地的责任。如果运送途中出现意外，航空公司有责任对乘客所受的损失与伤害进行赔偿，对航空公司来说，这可不是一笔小数目。航空公司向保险公司投保责任保险，就是为了分散这一运营风险。保险后，一旦出现对乘客的人身伤害，赔偿责任就由保险公司替航空公司承担了。可见，责任险是航空公司为自己的承运责任购买的保险，并不是替乘客购买的人身险。从乘客的角度讲，无论是航空公司掏钱还是保险公司掏钱，自己应得的赔偿是一分都不会少的。
侥幸心理要不得
在国外，乘客坐飞机买保险是相当普遍的，几乎是成为一种“常识”。而在我国，乘客投保航空人身意外保险的比例却很低。据了解，1998年全国民航投保航意险的乘客不到20%。近几年虽然投保比例有所上升，但也不到50%。据在全国航空人身险市场中所占份额 最多的中国人寿保险公司透露，在1999年“2·24”空难中，50名遇难者只有15人购买了航空人身意外保险，在2000年“6·22”空难中，38名 遇难者有20人购买了保险。
有的乘客觉得飞机是最安全的交通工具，不会那么巧出事就让自己碰到；也有的乘客觉得坐飞机就得“听天由命”，一旦出了意外，买了保险也没用。想法虽然不同，但都是保险意识淡薄的表现。保险固然不能阻止航空事故的发生，但保险公司对投保乘客的经济赔偿，可以 在一定程度上解决投保者及其家人今后生活中的困难，起到安定社会的作用。乘飞机买份保险，也在一定程度上体现了投保者对自己和家人的一份责任与爱心。
以下慧择为您推荐两款航空意外险：
1.中国太平百万商旅计划（空中飞人意外保障计划）——高额100万赔偿金
2.慧择-平安航空意外——意外伤害赔偿最高额40万
两名中国公民遇难 初步认定为浙江女中学生
当地时间7月6日，韩亚航空公司一架波音777-200型客机在旧金山国际机场降落过程中发生事故并起火燃烧。
据报道，失事客机上共有307人，包括291名乘客和16名机组人员。其中，中国籍乘客141人，韩国籍77人，美国籍61人，日本籍1人。乘客中包括 31名儿童。此次事故造成两名女性乘客遇难，180多人受伤，伤势较重的49人已经被送往医院。伤者中8人情况危险，他们分别在旧金山综合医院和斯坦福医 院接受救治。
北京时间7日中午，韩国国土交通部表示，事故中遇难的两名乘客为中国女性公民；不久之后，中国驻旧金山总领馆证实，有两名中国公民在事故中遇难。韩亚航空也在新闻发布会上表示，这两名遇难中国女性，分别为1996年和1997年出生。
北京时间7日下午，韩亚航空公司中国区总部向浙江江山市政府发函称，根据登记牌信息，参加江山中学赴美夏令营的两名女生在此次空难中不幸罹难，但DNA比对尚未进行。
据来自中国教育部的信息，经核查，失事客机上共有70名中国师生。其中：浙江江山中学教师4人，学生30人；山西太原市第五中学教师5人，学生17人；太原外国语学校教师1人，学生13人。
航空意外险很重要
飞机让世界变小，将人与人之间的距离拉近。但万里高空之上难免会有一些不测风云。在出行之前，购买航空意外险把风险转介出去很重要。但是航空险不等于航空意外险。在民航客机运营中，不仅是乘客坐飞机有风险，航空公司“开”飞机也同样有风险。因为乘客购买了机票，航空公司作为承运人就负有将乘客安全及时运抵目的地的责任。如果运送途中出现意外，航空公司有责任对乘客所受的损失与伤害进行赔偿，对航空公司来说，这可不是一笔小数目。航空公司向保险公司投保责任保险，就是为了分散这一运营风险。保险后，一旦出现对乘客的人身伤害，赔偿责任就由保险公司替航空公司承担了。可见，责任险是航空公司为自己的承运责任购买的保险，并不是替乘客购买的人身险。从乘客的角度讲，无论是航空公司掏钱还是保险公司掏钱，自己应得的赔偿是一分都不会少的。
侥幸心理要不得
在国外，乘客坐飞机买保险是相当普遍的，几乎是成为一种“常识”。而在我国，乘客投保航空人身意外保险的比例却很低。据了解，1998年全国民航投保航意险的乘客不到20%。近几年虽然投保比例有所上升，但也不到50%。据在全国航空人身险市场中所占份额 最多的中国人寿保险公司透露，在1999年“2·24”空难中，50名遇难者只有15人购买了航空人身意外保险，在2000年“6·22”空难中，38名 遇难者有20人购买了保险。
有的乘客觉得飞机是最安全的交通工具，不会那么巧出事就让自己碰到；也有的乘客觉得坐飞机就得“听天由命”，一旦出了意外，买了保险也没用。想法虽然不同，但都是保险意识淡薄的表现。保险固然不能阻止航空事故的发生，但保险公司对投保乘客的经济赔偿，可以 在一定程度上解决投保者及其家人今后生活中的困难，起到安定社会的作用。乘飞机买份保险，也在一定程度上体现了投保者对自己和家人的一份责任与爱心。
以下慧择为您推荐两款航空意外险：
1.中国太平百万商旅计划（空中飞人意外保障计划）——高额100万赔偿金
2.慧择-平安航空意外——意外伤害赔偿最高额40万
