【摘要】大部分的车主都认为在4S店修理自己的车，虽然收费价格高，但修车技术、配件质量毕竟是一流的。然而，近期发生的几起行业曝光，让人感觉到4S店所谓的“优质优价”，其实掩盖着其行业“灰色资金利益链”。
为了制止不正当竞争行为，保监会几年前就规定，保险公司对保险销售方的佣金不能超过10%。然而，保险公司与4S店之间“明修栈道，暗度陈仓”，他们已经找到了“对策”。下面是一起近期发生的案例：
2012年底前，傅先生在北京西二环附近并线时速度过快，与一辆奥迪1.8T发生了剐蹭，交警问如何处理时，傅先生表示愿承担全责，并提出由对方来指定修车厂维修。
本来，傅先生也开了一辆奥迪车，剐蹭后送到一家普通修理厂维修，价格不到2000元。而对方的奥迪车送到一家名为“亚之杰”的4S修理厂修理时，一位平安保险公司的定损员打电话来说，对方的车险定损金额为6000元。
傅先生惊讶地问：“你是我的保险公司定损员，为何不向着保险公司少定一些，反而向着4S店往高里定？”这位定损员回答：叶子板更换将近2000元，小灯更换多少钱，大灯受损多少钱，如此等等。而傅先生的印象，就是剐蹭了小车右前方很小的部位。
鉴于定损员这样的行为，傅先生邀请了一位有经验的汽修师傅一同前往这家4S店，要求查看对方汽车的受损情况。结果这位定损员说，经过当事人同意，叶子板可以不换，加上其他方面的优惠，可以减少2000元维修费用。
慧择提示：相关报道指出，保险公司与4s店之间存在着种种“暧昧”关系，为维护广大投保人的切身利益，建议投保人在参保前要货比三家，同样商品比价格，同样价格比质量，而轻松实现这一功能的途径就是网购险种，建议不妨上上慧择网看看。
