【摘要】近期，国务院出台《国务院关于修改<机动车交通事故责任强制保险条例>的决定》，这一新的条例规定，挂车自3月1日起不再投保机动车交通事故责任强制保险。
业内人士认为，新规实施后，物流业不用一辆车交两份交强险，只给牵引车主车投保即可，不用为挂车投保，保费支出成本将降低。这将鼓励物流企业购置挂车，推动甩挂运输的长远发展，有利于道路货运组织结构优化和产业转型升级。
慧择提示：最后，笔者认为，今年3月起挂车不投交强险，这一政策的实施，将有效减少物流公司的负担，促进我国物流业更好的发展。
业内人士认为，新规实施后，物流业不用一辆车交两份交强险，只给牵引车主车投保即可，不用为挂车投保，保费支出成本将降低。这将鼓励物流企业购置挂车，推动甩挂运输的长远发展，有利于道路货运组织结构优化和产业转型升级。
慧择提示：最后，笔者认为，今年3月起挂车不投交强险，这一政策的实施，将有效减少物流公司的负担，促进我国物流业更好的发展。
