保监会公布的数据显示,1-5月财产险原保费收入仅同比增长14.6%,而原保险赔付支出却同比增长31.8%,产险承保利润率堪忧。
以电话车险为代表的直销车险,具有显而易见的成本优势,电话车险直销渠道可以在最低折扣的基础上再优惠15%。这也使得险企直销业务竞争白热化,比如人保车险将今年直销渠道的占比目标,从去年的15%提高到超过20%,平安车险电销占比已经超过30%,太保财险这一数字也已达15.8%。
自2007年电话直销模式被广泛应用到车险领域以来,在众多保险企业的培育下,电话车险在国内渐趋成熟。自2009年以来,电话车险每年以超过100%的速度增长,结合电话车险投保便捷、价格透明、服务优质、理赔便利等优势,现已被越来越多的客户所接受。
直销渠道的白热化竞争,让保险公司更专注于核保思路的改变。相关人士透露,天平车险已经打算将不同等级的风险进行分割,从地域、驾驶习惯乃至家庭情况等方面,将不同的车险投保者进行详细划分,通过增加或减少保费实现风险分散。也就是核保因子从“车因子”到“人因子”的转变。以往我国车险费率浮动的判断依据是车辆交通事故次数,即“从车”。 业内人士认为,未来直销渠道的CRM(客户数据库管理),决定着车险企业的核心竞争力。
据了解,目前费率因子法项目在平安保险已经实施到第二期,天平保险进行的一期项目也将进入收官阶段。在车险费率市场化改革的进程中,这些提前布局的公司无疑将占据先发优势。
安车险的相关人士介绍,直销的最本质竞争力在于低价的、便捷的,以适当的价格买到适当的车险服务。“原有的分销是基础,分销也有着直销不能比拟的优势,比如豪车投保。”他解释说。
慧择提示:以上为您介绍的是车险直销这一模式在保险公司的发展情况。可见,直销渠道和分销渠道的产品设计和服务的差异化,是车险费率改革中险企最关注的问题之一。即便像天平保险这样的轻资产型专业车险公司,也并未将直销作为未来唯一的营销渠道。