【摘要】不同的季节，汽车养护的方法也是不一样的。夏季的高温，让很多车主对于汽车的养护养护尤为担心。汽车的各个部件在高温的条件工作，这使汽车的养护面临更高的挑战，汽车各个系统都是夏季重点的养护对象。广大车主们也不希望自己的爱驾在炎热的夏季出现故障。那么在夏季保养爱车有什么攻略呢？下面就为大家详细介绍一下。
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1、全面检查空调系统
一些车用空调经过近半年的停用，制冷剂很可能已经漏光，需要补充。目前常用的制冷剂主要有两种：134a环保制冷剂和R12。它们之间存在很大差别，不可互换使用。使用134a作为制冷剂的空调系统，厂家都会在压缩机、冷凝器、蒸发器橡胶管和灌充设备上加以说明，以防误用。在您到修理厂检修的同时别忘了提醒修理人员清洗蒸发器和空调滤芯，它们的堵塞将会影响制冷效果，并在您使用时发出异味。还有就是空调的排水口是否畅通，如果堵塞了，使用空调时会使空调水流入车内为您带来诸多不便。要想提高制冷效果，保持冷凝器洁净至关重要。要经常清洁冷凝器，防止油污、泥土及其他杂物附着在冷凝器上，也要用高压水枪清洗。
2、全面检查发动机润滑和冷却系统
在夏季发生故障最多的总成部件无疑是发动机。有很多朋友都遇到过夏季行车水温过高的情况，这是由于散热不良造成的。现在环境污染严重沙尘较多车辆不管是常年使用还是停放闲置，只要时间一长，就会在空调冷凝器和冷却水散热器的散热栅上积存厚厚的灰尘，阻止高温金属片与流动空气之间的热交换，从而大大降低了其散热性能。散热不良可能会造成许多恶性的故障，直接造成经济损失。例如，水温过高的发动机会出现“拉缸”、“抱瓦”、机械磨损加剧、冷却水管爆裂等现象。因此建议车友们应定期对汽车的散热系统进行清洗，以每年一到两次为宜。在每年7月份的时候将发动机水箱从车上拆下进行一次彻底清洁并请专业技师对整个冷却系统进行全面检查。这样可以把许多故障在隐患时期加以根除，在整个夏季杜绝后顾之忧。
汽车自动变速器受气温的影响也非常明显。自动变速器的正常工作温度在80摄氏度左右，为保证其工作温度，一般情况下水箱下壳体内会有一个ATF（自动变速箱液）的冷却装置。此冷却装置内部是非常精细的网状结构，如果由于沙尘的原因导致散热不良，或者是ATF（自动变速箱液）中夹杂有变速器内部的磨损物，如金属磨擦盘或湿式磨擦片的碎屑，将会在冷却装置中造成堵塞，堵塞后的自动变速器由于工作温度过高，会加速内部元件的磨损，直至变速箱彻底损坏。因此自动变速器的车辆更要关注ATF的冷却。
防冻液能够降低发动机的温度，使发动机正常运转。由于冬天的天气比较寒冷，所以即便是亏一点防冻液或者是防冻液品质下降，也不一定会使发动机温度过高，但当夏季到来时，过多的热量无法散发，就会对发动机造成损害。所以您现在就应该检查一下防冻液液面和品质（每两年更换）。如果您在车辆使用中发现车辆水温过高警告灯亮或仪表指针异常时，应当立即停车，并通过附水箱观看液面高度。注意不要试图打开水箱，因为高温冷却水会造成伤害，正确的做法应当是让其慢慢冷却并设法去修理厂。
如果您的车用的还是冬季机油，那么您现在就应该改换成夏季机油了。夏季要选择润滑油，一要选择好油品的质量等级；二要选择好油品的粘度等级；三要选择好油品的换油周期。高品质的润滑油具有抗磨、防腐、防锈、清洁、耐氧化、密封等特性。大家在选择上注意选择品牌。
3、全面检查轮胎
夏季由于天气炎热、气温偏高，因此车上一定不要携带易燃易爆物品。夏天气温高，轮胎橡胶易软化，严重时会出现爆胎现象。因此，在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热、气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。
4、注意保护漆面
洗车要注意保护汽车漆面，夏季温度升高，还要注意不要让汽车直接停在阳光直射的情况下曝晒，这些都会损害到汽车漆面，如果条件允许，可以考虑为汽车做个晶亮釉，相当于在漆面上增加了一层保护膜，价格也不贵，只在800元左右。
慧择提示：在夏季汽车保养只做上述介绍的工作是远远不够的，借用一位汽车发烧友的一句话“你对车几分关爱，它就回报你几分”，事前认真用心的养护爱车的费用要远远比故障后的修理低很多。养车更是需要每天，每周，甚至每月进行。
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1、全面检查空调系统
一些车用空调经过近半年的停用，制冷剂很可能已经漏光，需要补充。目前常用的制冷剂主要有两种：134a环保制冷剂和R12。它们之间存在很大差别，不可互换使用。使用134a作为制冷剂的空调系统，厂家都会在压缩机、冷凝器、蒸发器橡胶管和灌充设备上加以说明，以防误用。在您到修理厂检修的同时别忘了提醒修理人员清洗蒸发器和空调滤芯，它们的堵塞将会影响制冷效果，并在您使用时发出异味。还有就是空调的排水口是否畅通，如果堵塞了，使用空调时会使空调水流入车内为您带来诸多不便。要想提高制冷效果，保持冷凝器洁净至关重要。要经常清洁冷凝器，防止油污、泥土及其他杂物附着在冷凝器上，也要用高压水枪清洗。
2、全面检查发动机润滑和冷却系统
在夏季发生故障最多的总成部件无疑是发动机。有很多朋友都遇到过夏季行车水温过高的情况，这是由于散热不良造成的。现在环境污染严重沙尘较多车辆不管是常年使用还是停放闲置，只要时间一长，就会在空调冷凝器和冷却水散热器的散热栅上积存厚厚的灰尘，阻止高温金属片与流动空气之间的热交换，从而大大降低了其散热性能。散热不良可能会造成许多恶性的故障，直接造成经济损失。例如，水温过高的发动机会出现“拉缸”、“抱瓦”、机械磨损加剧、冷却水管爆裂等现象。因此建议车友们应定期对汽车的散热系统进行清洗，以每年一到两次为宜。在每年7月份的时候将发动机水箱从车上拆下进行一次彻底清洁并请专业技师对整个冷却系统进行全面检查。这样可以把许多故障在隐患时期加以根除，在整个夏季杜绝后顾之忧。
汽车自动变速器受气温的影响也非常明显。自动变速器的正常工作温度在80摄氏度左右，为保证其工作温度，一般情况下水箱下壳体内会有一个ATF（自动变速箱液）的冷却装置。此冷却装置内部是非常精细的网状结构，如果由于沙尘的原因导致散热不良，或者是ATF（自动变速箱液）中夹杂有变速器内部的磨损物，如金属磨擦盘或湿式磨擦片的碎屑，将会在冷却装置中造成堵塞，堵塞后的自动变速器由于工作温度过高，会加速内部元件的磨损，直至变速箱彻底损坏。因此自动变速器的车辆更要关注ATF的冷却。
防冻液能够降低发动机的温度，使发动机正常运转。由于冬天的天气比较寒冷，所以即便是亏一点防冻液或者是防冻液品质下降，也不一定会使发动机温度过高，但当夏季到来时，过多的热量无法散发，就会对发动机造成损害。所以您现在就应该检查一下防冻液液面和品质（每两年更换）。如果您在车辆使用中发现车辆水温过高警告灯亮或仪表指针异常时，应当立即停车，并通过附水箱观看液面高度。注意不要试图打开水箱，因为高温冷却水会造成伤害，正确的做法应当是让其慢慢冷却并设法去修理厂。
如果您的车用的还是冬季机油，那么您现在就应该改换成夏季机油了。夏季要选择润滑油，一要选择好油品的质量等级；二要选择好油品的粘度等级；三要选择好油品的换油周期。高品质的润滑油具有抗磨、防腐、防锈、清洁、耐氧化、密封等特性。大家在选择上注意选择品牌。
3、全面检查轮胎
夏季由于天气炎热、气温偏高，因此车上一定不要携带易燃易爆物品。夏天气温高，轮胎橡胶易软化，严重时会出现爆胎现象。因此，在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热、气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。
4、注意保护漆面
洗车要注意保护汽车漆面，夏季温度升高，还要注意不要让汽车直接停在阳光直射的情况下曝晒，这些都会损害到汽车漆面，如果条件允许，可以考虑为汽车做个晶亮釉，相当于在漆面上增加了一层保护膜，价格也不贵，只在800元左右。
慧择提示：在夏季汽车保养只做上述介绍的工作是远远不够的，借用一位汽车发烧友的一句话“你对车几分关爱，它就回报你几分”，事前认真用心的养护爱车的费用要远远比故障后的修理低很多。养车更是需要每天，每周，甚至每月进行。
