【摘要】近年来，我国保险电销市场火热，给保险公司带来了丰厚的利润。据中国平安11月2日发布的车险电销年度发展报告显示，2011年，电销车险实现保费收入超过220亿元，较2007年的6.7亿元跃升30倍。从区域上看，电销业务的重点区域集中在经济发达的东部地区，西部相对落后一点；网销业务在上海等一线城市增速最快，二三线城市增长速度也正在逐步发展。
不过，受汽车销量下滑与代理渠道手续费恶性竞争的影响，电销车险业务规模整体增速放缓。对此，中国平安新渠道副董事长、产险副总经理卢跃表示： “从目前的形势上，电销车险的规模从业务数据上确认放缓，这个放缓可能也是提醒我们到了练内功、抓基础工作的时候。这期间，我们要把应该做的事情做好，比如，把电销的基础工作做好，包括坐席团队训练、客服体系建立、用户体验、做好品牌建设等。”
关于未来发展机遇，卢跃认为，电销行业发展会从有人到无人的转变，电话向网络的转变。从运营成本讲，网络具有绝对优势。从用户体验和业务实现上讲，网络可以24小时在线服务，用户体验、互动性更强。网销是未来发展的一大机遇，需要做好准备，迎接网络时代的到来，甚至是移动时代的到来。
平安电销还举办了开放日，对来自全国各地的数十位来访的车主用户进行了答谢，并邀请用户通过互联网，手机、IPAD终端设备对客户直通车、车主俱乐部进行现场体验，车主用户在体验来自平安电销车险网上投保高效、便捷的同时，也体会到平安电销车险的人性化服务、创新性应用和细心的感性关怀。
作为中国最早推出电销车险的行业引领者，平安2004年就开始试水电销，多年来一直以提升用户体验为目标，不断摸索，推出一系列创新性服务举措，从最早提出的 “一天赔付”、 “一袋式快递理赔”到 “简单快赔先理赔、再修车”服务，这些重大创新举措加速推动了中国电销车险产业管理和服务标准化的革新进程。
慧择提示：我们从中国平安的发布的车险电销年度发展报告可以看出，我国电销车险保费收入逐年上升，比2007年的6.7亿元跃升30倍。保险公司也出台一系列措施，鼓励保险电销产业的发展。
不过，受汽车销量下滑与代理渠道手续费恶性竞争的影响，电销车险业务规模整体增速放缓。对此，中国平安新渠道副董事长、产险副总经理卢跃表示： “从目前的形势上，电销车险的规模从业务数据上确认放缓，这个放缓可能也是提醒我们到了练内功、抓基础工作的时候。这期间，我们要把应该做的事情做好，比如，把电销的基础工作做好，包括坐席团队训练、客服体系建立、用户体验、做好品牌建设等。”
关于未来发展机遇，卢跃认为，电销行业发展会从有人到无人的转变，电话向网络的转变。从运营成本讲，网络具有绝对优势。从用户体验和业务实现上讲，网络可以24小时在线服务，用户体验、互动性更强。网销是未来发展的一大机遇，需要做好准备，迎接网络时代的到来，甚至是移动时代的到来。
平安电销还举办了开放日，对来自全国各地的数十位来访的车主用户进行了答谢，并邀请用户通过互联网，手机、IPAD终端设备对客户直通车、车主俱乐部进行现场体验，车主用户在体验来自平安电销车险网上投保高效、便捷的同时，也体会到平安电销车险的人性化服务、创新性应用和细心的感性关怀。
作为中国最早推出电销车险的行业引领者，平安2004年就开始试水电销，多年来一直以提升用户体验为目标，不断摸索，推出一系列创新性服务举措，从最早提出的 “一天赔付”、 “一袋式快递理赔”到 “简单快赔先理赔、再修车”服务，这些重大创新举措加速推动了中国电销车险产业管理和服务标准化的革新进程。
慧择提示：我们从中国平安的发布的车险电销年度发展报告可以看出，我国电销车险保费收入逐年上升，比2007年的6.7亿元跃升30倍。保险公司也出台一系列措施，鼓励保险电销产业的发展。
