【摘要】电力工程车，大家一般认为它是运用在供电部门工程作业的专用车，其实它也可以运用到电信、市政、公路抢险、供水、有线电视等部门。下面我们就电力工程车的详细情况为您做一个介绍。
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电力工程车主要采用依维柯系列底盘改装。底盘前后均匀非独立悬挂，非断开式转向式前桥，锻制整体工艺梁，使转向更加灵活、平稳。非断开式驱动后桥，整体冲压焊接桥壳、全浮式半轴使稳定性、平稳性大大提高。真空助力双回路液压制动、冷暖空调使驾驶更安全、舒适。整车配备有车顶行李架等设备。
此车广泛用于油田、电力、电信、市政、公路抢险、供水、有线电视等部门，是工程安装及有关设施抢险维护保养的理想用车。
功能特点
选用了依维柯底盘，其结构合理，与整车匹配性强，具有良好的动力性，可靠性；
全冲压件结构，阴极电泳，防锈能力强。
前部全景夹层玻璃，为驾驶员提供了良好的视野；
全车米色系的内饰，符合人体工程学的座位设计，人性化设计的仪表台，各类警示灯及控制开关均易触及，使您的驾乘更惬意，更舒适。
工程车基本参数
外形尺寸（mm） 长×宽×高 5990*2020*2425 、驾 驶 室 准 乘 人数（人） 3+3 、货厢栏板尺寸（mm） 长×宽×高 2870*1840*590
转 向 形 式 ： 方向盘、轴 数 2 、轴 距（mm） 3310 、总 质 量（kg） 4343 、额定载质量（kg） 1393 、整 备 质 量（kg） 2560 、接近角/离去角（0） 20/9.5 、前悬/后悬（kg） 1000/1680 、轴 荷（kg） 1595/2748 、发动机型号 SOFIM8140.43S3
慧择提示：上述就是为您介绍的电力工程车的相关知识，希望对您选购电力工程车有所帮助。由于电力工程车应用广泛，是工程安装及有关设施抢险维护保养的理想用车。您在选购电力工程车时，可以参考我们介绍的相关内容。
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电力工程车主要采用依维柯系列底盘改装。底盘前后均匀非独立悬挂，非断开式转向式前桥，锻制整体工艺梁，使转向更加灵活、平稳。非断开式驱动后桥，整体冲压焊接桥壳、全浮式半轴使稳定性、平稳性大大提高。真空助力双回路液压制动、冷暖空调使驾驶更安全、舒适。整车配备有车顶行李架等设备。
此车广泛用于油田、电力、电信、市政、公路抢险、供水、有线电视等部门，是工程安装及有关设施抢险维护保养的理想用车。
功能特点
选用了依维柯底盘，其结构合理，与整车匹配性强，具有良好的动力性，可靠性；
全冲压件结构，阴极电泳，防锈能力强。
前部全景夹层玻璃，为驾驶员提供了良好的视野；
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工程车基本参数
外形尺寸（mm） 长×宽×高 5990*2020*2425 、驾 驶 室 准 乘 人数（人） 3+3 、货厢栏板尺寸（mm） 长×宽×高 2870*1840*590
转 向 形 式 ： 方向盘、轴 数 2 、轴 距（mm） 3310 、总 质 量（kg） 4343 、额定载质量（kg） 1393 、整 备 质 量（kg） 2560 、接近角/离去角（0） 20/9.5 、前悬/后悬（kg） 1000/1680 、轴 荷（kg） 1595/2748 、发动机型号 SOFIM8140.43S3
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