【摘要】随着我国卡车制造技术的提高，越来越多的国外厂商采购我国的产品。近日，我国的首批出口巴西500辆江淮高端轻卡发车仪式在江汽物流公司广场隆重举行。此批500辆江淮轻卡的成功发运，不仅是中国轻卡出口巴西的最大单批次订单，也是中国欧Ⅳ轻卡的最大单批次出口订单，标志着JAC已初步具备了进入高排放标准发达国家的技术水平。
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500台江淮轻卡出口巴西
据悉，出口巴西市场HFC1035K车型为江淮汽车轻卡的高端产品，代表了中国N1类轻卡的最高水平。该车轴距为2490mm，载重1.5-2.0吨，底盘大梁一次性冲压成型，保证了较高的承载性和可靠性；产品搭载康明斯ISF2.8L发动机，动力达到129匹，并采用ZF5S400变速箱，具备动力强、低油耗及低排放等特点，并满足欧Ⅳ排放标准。
巴西SHC公司驻JAC代表MARCOS在发车仪式上表示，“这是SHC公司首次与江淮汽车在商用车领域展开的合作，我们急切地盼望江淮商用车能快速进入巴西市场，为当地的客户提供最优质的产品及服务。”江淮汽车与巴西最大的经销商SHC公司2011年启动轻卡项目合作，针对巴西市场的需求对产品开展研发和适应性改进。
“走出去”一直是江淮汽车国际化战略的重要组成部分。目前，公司产品已出口到亚洲、非洲、南美等100多个国家和地区，主销区有70多个国家和地区，在全球拥有9家海外KD工厂。作为江淮商用车的核心产品，江淮轻卡已经实现连续十多年保持中国同类产品出口量第一的位次。并率先在轻卡行业通过国家“出口免验”认证，其产品的整体性能、营销服务广受各地用户的认可。今年1-9月，江淮轻卡出口1.8万辆，同比增长40%。
慧择提示：汽车企业“走出去”一直以来是我国汽车企业国际化战略的重要组成部分。据了解，我国生产的卡车产品已经远销世界上100多个国家。对外出口的卡车不断增多，标志着我国的卡车制造技术又上一个新台阶。
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500台江淮轻卡出口巴西
据悉，出口巴西市场HFC1035K车型为江淮汽车轻卡的高端产品，代表了中国N1类轻卡的最高水平。该车轴距为2490mm，载重1.5-2.0吨，底盘大梁一次性冲压成型，保证了较高的承载性和可靠性；产品搭载康明斯ISF2.8L发动机，动力达到129匹，并采用ZF5S400变速箱，具备动力强、低油耗及低排放等特点，并满足欧Ⅳ排放标准。
巴西SHC公司驻JAC代表MARCOS在发车仪式上表示，“这是SHC公司首次与江淮汽车在商用车领域展开的合作，我们急切地盼望江淮商用车能快速进入巴西市场，为当地的客户提供最优质的产品及服务。”江淮汽车与巴西最大的经销商SHC公司2011年启动轻卡项目合作，针对巴西市场的需求对产品开展研发和适应性改进。
“走出去”一直是江淮汽车国际化战略的重要组成部分。目前，公司产品已出口到亚洲、非洲、南美等100多个国家和地区，主销区有70多个国家和地区，在全球拥有9家海外KD工厂。作为江淮商用车的核心产品，江淮轻卡已经实现连续十多年保持中国同类产品出口量第一的位次。并率先在轻卡行业通过国家“出口免验”认证，其产品的整体性能、营销服务广受各地用户的认可。今年1-9月，江淮轻卡出口1.8万辆，同比增长40%。
慧择提示：汽车企业“走出去”一直以来是我国汽车企业国际化战略的重要组成部分。据了解，我国生产的卡车产品已经远销世界上100多个国家。对外出口的卡车不断增多，标志着我国的卡车制造技术又上一个新台阶。
