【摘要】随着经济的发展，保险市场也逐渐成熟，然而很多时候，消费者还是处在买卖双方的中弱势地位，目前。我国的保险业还存在很多的霸王条款，这些条款沿袭旧体制下的规定，或仅从行业自身利益出发制定惯例，对消费者权利多方限制，严重侵害广大消费者权益。
“不平等条约”就在身边
就在前几日，苏州各家财险公司放出消息，他们将联手亮出500元免赔底线，“车子出事，损失少于500元不赔！”。消息一出，即在苏州引起轩然大波。据了解，占据市场份额半壁江山的人保公司仅“试水”一天，就暂停了。而在苏的其他公司或观望，或正在与上级公司联系之中。据透露，此举并非保监会规定，而是由省级保险公司联手达成协议，共同推出这一新条款，苏州各公司将相继推出，只是时间先后的问题，但目前却处在“进退两难”的境地，被迫“搁浅”。
对保险公司的这一政策，私家车和出租车的驾驶员口诛笔伐。他们说，这是保险公司借助所有车辆必须投保的行政性保护制度，单方面制订的强加于部分车辆上的霸王条款。保险公司也是企业，如果赔付不起，可以关门倒闭，但不能制订霸王条款，从客户身上肆意捞油水。如果要减少亏损，提高利润率，设置更高的绝对免赔标准或者干脆“只保不赔”不是更好吗？对于“500元绝对免赔会有助提高司机的行车安全”，一些驾驶员表示质疑：他们说，可能恰恰相反，因为你500元以下的事故统统不赔了，驾驶员反而会产生这样的心态：撞就撞狠一点，感觉不够500元，干脆再来一脚油门。
慧择提示：很多保险公司的条款只是从行业自身的角度出发，忽视了消费者的根本利益，从来使消费者很反感。目前，在我国人们对于保险行业的形象并不好。保险公司要做的是要如何提升自己的形象和自身的服务质量，并不是假意说是为了客户着想，从而制定霸王条款。
“不平等条约”就在身边
就在前几日，苏州各家财险公司放出消息，他们将联手亮出500元免赔底线，“车子出事，损失少于500元不赔！”。消息一出，即在苏州引起轩然大波。据了解，占据市场份额半壁江山的人保公司仅“试水”一天，就暂停了。而在苏的其他公司或观望，或正在与上级公司联系之中。据透露，此举并非保监会规定，而是由省级保险公司联手达成协议，共同推出这一新条款，苏州各公司将相继推出，只是时间先后的问题，但目前却处在“进退两难”的境地，被迫“搁浅”。
对保险公司的这一政策，私家车和出租车的驾驶员口诛笔伐。他们说，这是保险公司借助所有车辆必须投保的行政性保护制度，单方面制订的强加于部分车辆上的霸王条款。保险公司也是企业，如果赔付不起，可以关门倒闭，但不能制订霸王条款，从客户身上肆意捞油水。如果要减少亏损，提高利润率，设置更高的绝对免赔标准或者干脆“只保不赔”不是更好吗？对于“500元绝对免赔会有助提高司机的行车安全”，一些驾驶员表示质疑：他们说，可能恰恰相反，因为你500元以下的事故统统不赔了，驾驶员反而会产生这样的心态：撞就撞狠一点，感觉不够500元，干脆再来一脚油门。
慧择提示：很多保险公司的条款只是从行业自身的角度出发，忽视了消费者的根本利益，从来使消费者很反感。目前，在我国人们对于保险行业的形象并不好。保险公司要做的是要如何提升自己的形象和自身的服务质量，并不是假意说是为了客户着想，从而制定霸王条款。
