寿险:疲弱态势渐扭转
增员困难是目前寿险公司共同面临的一道难题。加上银保市场受银行理财产品冲击,今年上半年寿险业压力重重。
不过,最坏的时间即将过去。从保险四巨头半年报来看,虽然回暖迹象并不显著,但相较去年整年,疲弱态势初现曙光。
如在寿险市场增速整体低迷的大环境下,在体现业务含金量的“新业务价值”这一指标上,太保人寿仍实现了6%的正增长,新业务利润率同比提升3.5个百分点;平安人寿则借机调整了公司策略,分红险比例出现了明显的提高。中国人寿也实现了前6个月的新业务价值124.94亿元,同比增长2.5%。
颓势扭转背后,个险、银保两大渠道的表现却难掩分化。上半年,平安人寿、太保人寿的个险保费收入分别同比增长8%、21.5%;然而,银保却受监管政策影响继续延续疲弱态势,分别同比减少44%、22.5%。这种分化现象将是大多数寿险公司上半年遇到的一个问题。
不过,自去年以来不少寿险巨头已将战略重点转向个险渠道。因此,即使银保低迷趋势短期内仍无法扭转,对寿险巨头新单保费的负面影响也会相应缩小。
虽然目前寿险总体呈现回暖趋势,但严格来说,回暖的幅度仍然小于市场预期。不过主流投行的观点认为,如果税延养老保险试点、商业保险参与大病医保等政策在下半年落地,对于明年的寿险保费增速将有一个显著的拉升作用。
产险:量增不敌价降
受益于前两年新车销量大幅上升和行业监管政策趋严影响,产险行业迎来高速发展。然而,通过保险四巨头半年报中不难发现,虽然保费规模仍在上升,但由于恶性价格竞争持续,产险综合成本率显著上升。
平安产险、太保产险上半年保费收入同比增速分别为20%、9%,然而综合成本率却分别上升至93.1%、94.2%,较去年同期分别增长0.2 个百分点、3.1个百分点。综合成本率的上升,即意味着产险公司承保利润的下滑。
太保产险董事长吴宗敏解释说,主要由于市场新车销售放缓,同业价格竞争升温,再加上通胀关系,劳动成本上升,导致理赔成本有所增加。
慧择提示:不过消费者不要对产险的发展丧失信心,一般产险业发展都有一个通用的惯例,就是日子稍微好过几年之后,大家就会陷入新一轮竞争。考虑到未来行业竞争进一步加剧,未来产险业务获取成本上升的压力依然存在,综合成本率仍然有缓慢上升的趋势,承保利润率将难以维持高位。