【摘要】截至2008年，国内财险公司的车险业务综合成本率为106.7%，平均利润率为-6.7%。近日有数据传出，称2010年电话车险市场规模可能超过100亿元。而部分城市的车险就此脱贫，开始盈利。
以往，保险公司为了争夺市场份额，相互竞争，不惜大幅度提高中介手续费，从而使车险市场无利可图。据保监会规定，车辆商业险中介费除人保、平安、太平洋最高为10%以外，其他的公司不能超过12%。而实际上，一些保险公司将中介代理渠道手续费率提高到了20%~30%。这么一来，如赔付率达70%，那么车险就将亏损。南京一家财险公司相关负责人介绍，各个保险公司已将电话车险作为未来业务的重头戏。有数据预测，2010年中国电话销售车险市场规模将可能超过100亿元。部分车险发达成熟地区的财险公司已经开始尝到了盈利的甜头。上述人士表示，财险公司电话车险比例的增大，意味着以往占据车险销售大头的专业中介渠道的萎缩。
慧择提示：电话车险现在成为保险公司一个销售渠道，很多公司已经尝到了盈利的甜头，未来可能成为保险公司最重要的销售渠道。
以往，保险公司为了争夺市场份额，相互竞争，不惜大幅度提高中介手续费，从而使车险市场无利可图。据保监会规定，车辆商业险中介费除人保、平安、太平洋最高为10%以外，其他的公司不能超过12%。而实际上，一些保险公司将中介代理渠道手续费率提高到了20%~30%。这么一来，如赔付率达70%，那么车险就将亏损。南京一家财险公司相关负责人介绍，各个保险公司已将电话车险作为未来业务的重头戏。有数据预测，2010年中国电话销售车险市场规模将可能超过100亿元。部分车险发达成熟地区的财险公司已经开始尝到了盈利的甜头。上述人士表示，财险公司电话车险比例的增大，意味着以往占据车险销售大头的专业中介渠道的萎缩。
慧择提示：电话车险现在成为保险公司一个销售渠道，很多公司已经尝到了盈利的甜头，未来可能成为保险公司最重要的销售渠道。
