【摘要】近来，随着新车市场降价潮的不断紧逼，全国各地的二手车市场不得不提前迎来传统“淡季”。广州二手车市场近日交易量连连下跌，许多二手车商被迫大幅降价，有的甚至不得不退出二手车市场。
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随着新车市场的不断推陈出新以及降价潮的推波助澜，广州二手车市场的传统淡季已然提前“杀到”。连日来走访广州各大二手车市场了解到，二手车市场眼下正演绎冷清行情，成交量价齐跌。“广州有的二手车商一周只卖出两辆车，不及高峰期的一半。”一位马姓二手车商称，如此下去，不出三个月，将会有部分商户被迫退出市场。
值得一提的是，为了回笼资金，部分车商抛出了比去年同期低7000元左右的价格，而这在以往根本难以想象。专家表示，现在至是买二手车的好时机，而卖车则要等到11月前才会更划算。
昨日，华南汽贸二手车市场一位王姓车商在接受羊城晚报记者采访时无奈地表示：现在情况很差，月售车不超过8辆，而去年曾月售车18辆，“二手车市销量下滑的原因很多，如油价过高、交通堵塞、停车位难找等，但最主要的因素还是今年新车市场竞争激烈，特别是一些新车置换政策的力度加大，使得二手车销量跟着大幅下滑。此外，由于广州市二手车市场还不十分成熟，以个体户经营为主，有不少‘大排档’式的经销商，市场透明度不够，消费者对其不信任，持观望态度，购买意愿下降。”这位车商表示。
“去年一个卖场日均售车达到七八辆，像宝利捷这类名气较大的卖场，一天售车甚至可以超过10辆，但现在生意清淡，平均下来一天能成交两三辆就不错了。”宝利捷汽车市场一相关工作人员称，近一个月来，该卖场的二手车销售同比下降了十多个百分点。
据广骏二手车市一相关工作人员介绍，年前的销量形势比较喜人，整体持续了以往较好的销量水平，但从今年2月初开始，市场明显感到需求下降，销售形势逐月趋淡。尽管现在客流量有所上升，但成交量却没有增长，3月该卖场销售同比下降了10%。
随着车市销量的大幅下滑，二手车商的利润亦开始“坐滑梯”。广骏二手车市场一位蔡姓车商介绍，从2月起不少车商便开始卷入价格战，且战况愈来愈猛，因此单车盈利能力下滑已成必然趋势。“我们店的盈利能力算强的了，但3月份仍亏了2万多元，不过这还不算猛，估计这个月和下个月会亏得更多。”蔡先生称，部分实力较弱的车商前两个月亏损了至少6万元，而且店里还有不少的库存。另一位二手车行业人士也向记者介绍，由于前段时间奔驰品牌新车降价，某二手车行库存的两辆奔驰也因此亏本了十几万元才转手卖出。
“目前部分二手车的卖出价比去年降了7000元左右，卖一辆车只赚几千元甚至保本，比起2005年利润缩水了近一倍。”据上述华南汽贸王姓车商介绍，现在部分车商的库存量非常大，而这些库存车多为年前收购的，收购价位较高，市场较难消化，严重影响了资金回收，有个别车商为了处理库存，不得不亏本甩卖。
不过，广汽本田“喜悦二手车”天河店二手车经理林伟远称：“目前二手车市场的交易明显变淡，但由于各大二手车商的库存情况不一，现今二手车价格还没到最低点，预计将会在4月底5月初爆发，明智的二手车商往往都会提前跳水，以保证资金运转。”
现在为了尽快清理库存，回流资金，目前二手车商都在进行低价促销。宝利捷的优惠幅度环比上升了六七个百分点，如一辆10万元的车优惠幅度与上个月相比涨了1000元以上，而广骏的车价环比平均下降1500元左右。还有部分车商清理库存心切，若是顾客诚心想买，亏本也愿卖。
据广州瀚福店二手车经理叶国乐介绍，现在部分二手车的价格已到冰点，因此对于消费者来说，现在买车非常划算。叶国乐称，二手车的利润已被压至最低，几无降价空间。
而汽车行业的营销专家张勇则认为，对于急于购车的消费者来说，现在买车确实比较划算。而根据往年惯例，随着“五一”黄金(1552.20,3.50,0.23%)周的到来，新车厂商必将会推出众多优惠措施，这也势必迫使二手车价跟着往下掉，因此“五一”期间买车可能会更划算。
消费者吴先生称，上个月底自己的车还有人愿意出价6.9万元收购，而一周后，却只能卖到6.3万元。对此，叶国乐称，由于现在二手车商的库存普遍偏高，而且整个车市又非常淡，所以收车价格自然会大幅下降。
而按照以往的经验，8月开始，二手车市将逐步进入旺季，随着广州车展的逼近，11月前后二手车市有望迎来一个小高潮，因此价格也会跟着回暖，此时卖车会更划算。
慧择提示：在您享受爱车给您带来的舒适快捷的生活时为您的爱车准备好一份保险，这将给您的生活带来有效地保障避免可能带来的损失，以下是慧择网推荐的一款汽车保险，仅供参考。
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昨日，华南汽贸二手车市场一位王姓车商在接受羊城晚报记者采访时无奈地表示：现在情况很差，月售车不超过8辆，而去年曾月售车18辆，“二手车市销量下滑的原因很多，如油价过高、交通堵塞、停车位难找等，但最主要的因素还是今年新车市场竞争激烈，特别是一些新车置换政策的力度加大，使得二手车销量跟着大幅下滑。此外，由于广州市二手车市场还不十分成熟，以个体户经营为主，有不少‘大排档’式的经销商，市场透明度不够，消费者对其不信任，持观望态度，购买意愿下降。”这位车商表示。
“去年一个卖场日均售车达到七八辆，像宝利捷这类名气较大的卖场，一天售车甚至可以超过10辆，但现在生意清淡，平均下来一天能成交两三辆就不错了。”宝利捷汽车市场一相关工作人员称，近一个月来，该卖场的二手车销售同比下降了十多个百分点。
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