伴随着2018年第二季度偿付能力报告披露大限临近，财险业二季度偿付能力情况也逐渐明朗。上证报最新统计发现，截至8月2日，共有73家财险公司披露了2018年第二季度偿付能力报告。与人身险公司相比，二季度，财险业并未出现偿付能力不达标的险企。不过，依旧有超六成中小财险公司二季度偿付能力相较于一季度下滑。
在已公布偿付能力二季报的73家财险公司中，超八成财险公司综合偿付能力充足率大于200%，行业整体资本较为充裕。
不过，具体分析发现，共有46家中小财险公司二季度偿付能力较一季度相比出现下滑，占比63%。其中，有2家财险公司偿付能力逼近监管红线，或促发监管重点核查。
国务院发展研究中心金融研究所保险研究室副主任朱俊生表示，偿付能力下滑与业务拓展有关。不少中小公司此前偿付能力充足率很高，但随着业务拓展，资本消耗加大，偿付能力自然会下降。此外，业务竞争压力及承保亏损也可能导致偿付能力下滑。
与此同时，在激烈的市场竞争下，财险公司盈利情况依然不乐观，过半中小财险公司依旧深陷亏损泥淖。
此外，车险市场集中度明显增强。数据显示，“老三家”人保财险、平安财险、太保财险市场集中度不断提升，“老三家”5月原保费占比情况达到63.62%，较4月61%的市场占有率再度上升。
“话语权”相对弱势的中小财险在车险市场上的境遇难言乐观。随着商车费改进一步深化，中小财险公司面临的市场竞争压力也在升级。
“找到自身的正确定位，不要盲目追求扩张，聚焦自身资源和专业优势领域，建立特色化的营销渠道和产品、服务体系，精耕细作，不求做大，只求做精、做强的发展模式。”业内人士建议，随着改革发展红利的逐渐释放，健康险、责任险，以及与互联网、社区、海洋生物、“一带一路”等相关的新兴保险市场日益崛起，生存空间十分广阔，“小而精、专而强”模式正逢其时。
数据显示，2017年，财产险行业全险种保费增速14%，其中，车险业务增速仅为10%，而非车险则以29%的市场份额拉动全险种增速提升近4个百分点，整体增速更是超过24%。
统计发现，上半年，73家财险公司净利润合计达8.62亿元，过半财险公司净利润亏损超25亿元，亏损的险企均为中小财险公司。亏损超亿元的不在少数，包括安华农险、浙商财险、诚泰财险等在内的10家财险公司上半年亏损均过亿元。
