【摘要】对于黑名单来说，大家最熟悉的莫过于现下流行的网络上的黑名单设置，对于那些讨厌的，或者不想与之联系的人都可以拖到黑名单里。但是民航也开始设置黑名单了，小心有一天你就不能做飞机出行了。
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黑名单一词来源于世界着名的英国的牛津和剑桥等大学。在中世纪初这些学校规定对于犯有不端行为的学生，将其姓名、行为列案记录在黑皮书上，谁的名字上了黑皮书，即使不是终生臭名昭着，也会使人在相当时间内名誉扫地。学生们对学校的这一规定十分害怕，常常小心谨慎，严防越轨行为的发生。
近日，一名航空公司头等舱休息室服务员受伤的照片再次引发在民航业内设置“黑名单”的激烈讨论。“我赞成设立‘黑名单’”中国民航管理干部学院航空运输服务研究所所长邹建军认为，航空公司是一个企业，它提供的服务也不是满足无 其实民航业早就有设置“黑名单”的实践，国内首家低成本航空公司春秋航空就有先例。2007年，有位网友在博客上发帖：“2007年11月，我们几个朋友要返回大连，当我们在春秋网站上订票的时候竟然订不了，我们被列入了黑名单……我们霸机并不是对你们航空公司有看法，而是对那一次的事件有看法。你们怎么能这样做呢？”
春秋航空董事长王正华随后承认确实以“黑名单”形式拒绝接受有“霸机前科”的旅客订票，但他称这是航空公司万不得已的无奈之举：“‘黑名单’只是一种息事宁人、社会成本和公司成本最小的办法，长远来看，这必将是一个昙花一现的时代名词。”
据了解，春秋航空的旅客“黑名单”有效期为一年以上，撤销条件是“入单者”向航空公司递交一份“对之前违法行为有深刻认识的书面承诺”。春秋航空“黑名单事件”一出，在社会上引发热议。
国内其他航企也都有设置“黑名单”的先例，2000年艺人郑中基在搭乘长荣航空班机头等舱时，在飞机上与空姐及飞行员发生争执，最后航班紧急降落在美国某机场，下飞机后，郑中基被联邦调查局探员及美国警方带往拘留所，而长荣航空决定将郑中基列入不受欢迎“黑名单”中，今后不会搭载郑中基。
英国商人把这类顾客的名字开列在黑皮书上，后来又将一些破产者和即将破产的人的名字也排在黑皮单上。事情传开后，在社会上引起了轰动，先是商人们争相仿效，继而，各行各业都兴起了黑皮书，不少工厂老板把参加工会的人的名字列在“不予雇佣”栏下。于是，黑名单便在工厂主和商店老板之间秘密地传来传去。
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近日，一名航空公司头等舱休息室服务员受伤的照片再次引发在民航业内设置“黑名单”的激烈讨论。“我赞成设立‘黑名单’”中国民航管理干部学院航空运输服务研究所所长邹建军认为，航空公司是一个企业，它提供的服务也不是满足无 其实民航业早就有设置“黑名单”的实践，国内首家低成本航空公司春秋航空就有先例。2007年，有位网友在博客上发帖：“2007年11月，我们几个朋友要返回大连，当我们在春秋网站上订票的时候竟然订不了，我们被列入了黑名单……我们霸机并不是对你们航空公司有看法，而是对那一次的事件有看法。你们怎么能这样做呢？”
春秋航空董事长王正华随后承认确实以“黑名单”形式拒绝接受有“霸机前科”的旅客订票，但他称这是航空公司万不得已的无奈之举：“‘黑名单’只是一种息事宁人、社会成本和公司成本最小的办法，长远来看，这必将是一个昙花一现的时代名词。”
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