第一股东易主之后，信达财险又迎来了“新名字”。12月21日，保监会发公告称，同意“信达财产保险股份有限公司（以下简称信达财险）”变更为“国任财产保险股份有限公司（以下简称国任财险）”。
今年4月，信达财险控股股东完成更替，第一大股东“易主”深圳市投资控股有限公司（以下简称深投控），后者接盘12.3亿股股份，占总股本的41%；中国信达持股比例降至10%，位列第三大股东。显然，现在的信达财险已经不能再称之为“信达”了，所以更名也属意料之中。
截至去年亏损总额超10亿
成立于2009年的信达财险，可谓是衔着金汤匙出生。2009年8月，信达财险获批成立，注册资本10亿元，中国财政部直接控股的四大不良资产管理处置公司之一——中国信达资产管理公司（以下简称中国信达），及其全资子公司信达投资有限公司，各持股20%，北京市东城区国资委所辖全资子公司——北京东方信达资产经营总公司，亦持股20%。
不过，自成立以来，其盈利状况并不理想。2010~2012年亏损额接连攀升，分别为1.06亿元、2.44亿元和3.71亿元，随后三年小幅盈利，净利润分别为0.03亿元、0.21亿元和0.23亿元。2016年，信达财险再度亏损2.3亿元。截至去年底，信达财险的亏损总额已超10亿元。
与快速发展的保险业相比，信达财险保费收入也停滞不前。2013~2016年，该公司保险业务收入分别为30.46亿元、35.1亿元、31亿元和32亿元。从其2016年年报险种收入明细来看，收入较多的分别是机动车辆保险、企业财产保险、责任保险、意外伤害保险和工程保险，除机动车辆保险较2015年有所增长外，其余均增幅不大。而包括机动车辆保险、企财险、责任险、意外伤害险、工程险在内，承保利润均为亏损，分别为-2.4亿元、-2219万元、4575万元、-3628万元和-2937万元。
在保费收入和经营状况均不佳的状况下，信达财险的股东开始有所行动了。先是台州万邦，因为自身债务诉讼等因素，在2016年至2017年，分两次将所持股权，全部转让给中国铁建投资集团有限公司。然后，大股东中国信达，更是将其持有的大部分股权，转让给深圳市国资委全资控股的企业——深投控。
自此，深投控持有信达财险41%的股份，为其第一大股东。信达财险在过渡期内仍可以在原有的使用范围内使用“信达”字号。
当时，有分析人士称，股权交易待保监会获批后，信达财险将面临董事会及高管层更迭、名称变更以及总部迁址等一系列动作。从保监会披露的更名信息可知，信达财险内部已经开始有所动作了。
部分股权转让仍无着落
虽然深投控坐实了信达财险的第一大股东，信达财险也表示，会依托新股东，加快信达财险适应新科技、新经济形势的市场化体制改革的转型步伐。然而，信达财险的股权转让却并未就此落幕，仍有小股东想要退出、大资本想要进入的迹象。
今年10月，联美控股发公告称，公司拟参与受让两江金融在重庆联交所挂牌的信达财险4亿股股份（占总股本的13.33%），挂牌价格为65012.14万元，挂牌底价约为1.63元/股，低于此前信达资产转让的底价。由于联美控股是公司的原第六大股东，此前的持股比例是6%，若此次成功受让股份，持股比例将上升至19.33%。不过该股权转让尚未获得保监会的批准。
与资本看好不同，今年11月，信达财险小股东航天科技财务有限责任公司（以下简称航天科技财务）在北京产权交易所挂牌，谋求转让信达财险5000万股股份。挂牌信息显示，这部分股份占信达财险总股本的1.667%，转让底价8050万元。
值得注意的是，与部分股权交易项目相比，在此番转让中，航天科技财务针对交易条件及受让方资格开出了特殊条件：“意向受让方须在受让资格确认后3个工作日内支付2415万元的保证金至北交所指定账户（以到账时间为准）”。
“过去保险公司的一些股东收了保费拿去激进投资，特别是寿险公司更多的是在做一个金融产业。但是现在监管层强调"保险姓保"，未来保险公司的盈利周期还要拉长。所以可能有些公司就不太愿意继续投资保险公司了，因为这个利润来得太慢了，或者说盈利不及预期。”南开大学风险管理与保险系教授朱铭来曾表示。
对于信达财险股权的频繁变动，有业内人士表示，保险公司股权转让频繁，跟监管环境的变化以及企业本身的经营状况都有着密切的关系。
