交强险费率调整听证会今日下午将在京举行。目前，听证会各项工作准备就绪，此为中国金融行业第一个全国性的听证会。
听证会预计进行2小时
今年11月30日，保监会公布交强险费率调整方案，拟将小汽车现行的1050元保费保6万调整为950元保12万。今日，预计听证会从下午2时30分进行至4时30分。
听证会将围绕《机动车交通事故责任强制保险费率调整方案》展开。听证申请人是中国保险行业协会；听证主持人将由保监会统计信息部副主任裴光担任；听证代表22名，包括此前抽签产生的投保人代表12名、社会公众代表4名，以及保监会邀请的有关协会代表3名、专家学者代表3名。此外，来自各地的15名旁听人员将在听证会上列席旁听。据悉，保监会将根据听证会结果，最终决定交强险新的责任限额和基础费率方案。
专家称开听证会值得肯定
中央民族大学法学院教授熊文钊表示，涉及公众利益的事项进行听证，保监会此举值得肯定。“但这么大一件事情，应给出更充裕的时间让更多权利相关人知晓。保监会这次举办听证会太匆忙了。”
保监会公布的报名情况显示，从12月3日12时报名开始到6日12时报名截止，报名信箱共收到388封邮件，有效报名人数分别为：投保人代表82位、社会公众代表69位、旁听人员52位。
去年7月1日至今年6月30日，全国共有5755万辆机动车投保交强险。“5000多万车辆，只有82名代表报名，从中挑选出的代表是否能真正反映大部分人的意见还值得怀疑。”熊文钊指出。
此外，听证会报名时间不足3天、采取抽签形式产生代表，律师刘家辉认为，时间仓促没有给代表合理的准备时间，这样的听证结果将是草率的、不公正的。“在两小时内完成对交强险方案意见的征集也显得太过简短。”
代表刘旭升 交强险与道交法相辅相成
去年5月制定交强险费率的研讨会上，在运输行业工作了20多年的刘旭升曾作为代表参与讨论。“我很幸运地被抽中，第二次参加交强险听证会。我这次的观点是道交法第76条未修改完成，交强险此时修改时间不合适。”刘旭升表示，他将投反对票。
道交法第76条规定，交通事故中机动车无责，最高拟承担10%的赔偿责任。刘旭升称，道交法和交强险是相辅相成的，道交法目前还有很多问题待解决，比如对于财产责任赔偿是否应剔除。“那个方案我也没怎么细看。在这个基础上探讨交强险的修改不适宜。”
专家郝演苏 不能指望调整一步到位
来自中国消费者协会等单位的3名协会代表和3名专家代表都是由保监会确定产生的。专家代表、中央财经大学郝演苏教授表示，交强险在中国属于新生事物，由于保险是定价在先、成本核算在后，因此试行一段时间调整一次较为科学，不能指望一步到位。他认为交强险至少需要5年时间才能有一个相对合理稳定的价格。“我在听证会上将本着客观公正的态度，在各方观点之间做好一个平衡。”他说。
南开大学朱铭来教授也表示，“希望能从学者角度给消费者一个解释，包括交强险应该怎么样、还存在什么问题、需要做哪些改进等等，因为很多都与国情有关。提保额、降保费这个大思路值得肯定，但细节有待进一步探讨。”
律师刘家辉 财产无责赔付应该取消
北京德润律师事务所的刘家辉律师因担心自己无法中签参加听证会，给1000多名交强险投保人发送了电子邮件，动员他们报名申请参加。“蔡国峰就是其中一位车主，他家在陕西不便赶来，就将权利委托给我。这得到了保监会的许可。”
刘家辉昨日表示，她在听证会上除要表达蔡国峰的意见外，还会表达所收集到的1千多名车主的意见。“这些车主有100多人给我回复了邮件，只有10多人支持调整，多数人不清楚为什么保额保费要调，所以不同意。”
刘家辉称，蔡国峰将投反对票，蔡希望监管部门把具体调整的原因公开。“这次听证会主要还是为能将车主们的意见表达出来。如财产无责赔付应该取消。”
个人投保人代表、空军北京军械修理厂的袁方认为，消费者不知道保险公司各项花费是否合理，“交强险不是商业险，我们没有买与不买的选择，理所应当有知情权和表决权。”
