其中,基准保费即为按车型确定基准保费,无赔款优待系数由行业车险信息平台根据投保车辆近三年的出险情况确定;自主核保和自主渠道两个系数由保险公司测算确定;交通违法系数与交通违章记录相关联。交通违法系数由车险信息平台返回保险公司,与上一保险年度的交通违章内容与次数挂钩。无交通违章记录的,保费浮动系数为0.90(下浮);有交通违章记录的,根据违章内容和次数,保费浮动系数分别为1(不浮动)、1.05或1.10(上浮)。
据悉,除了交通违法系数外,无赔款优待系数范围从连续3年无赔款的0.6到上年5次或以上赔款的2倍。自主核保系数及自主渠道系数则均为0.85-1.15。以此推算,上海的“最好司机”的商业车险保费理论上可在基准保费基础上打3.9折,而“最差司机”则面临要交基准保费的2.91倍的商业车险保费。
除此之外,此次商业车险改革也解决了过去车损险按照新车价值来投保,但理赔却按实际价值的“高保低赔”问题。据悉,此次新条款明确约定车损险的保险金额按投保时被保险机动车的实际价值确定。在发生全部损失时,按照保险金额为基准计算赔付;发生部分损失,按实际修复费用在保险金额内计算赔偿。
慧择提示:在上海市新商业车险费率方案正式推行以后,各大上海车险公司给出的报价将由基准保费与自主核保系数、自主渠道系数、无赔款优待系数、交通违法系数4个费率浮动因子连乘得出,这意味着,那些在平时驾车无违章行为的“好司机”将会从中获得商业险打9折的实惠。