【摘要】据了解，万达集团在7月3日宣布战略投资同程旅游，领投金额达35.8亿元，此外还有腾讯、中信等资本跟投，总计60亿元人民币。此轮融资完成后，万达将成为同程第一大股东。
携程缺席投资
吴志祥介绍说，“这是万达首次（即委托部分投票权给同程团队）。比较核心的原因是，今天的资本也会理解，在线旅游的团队还是比较重要的，你必须能够保持团队主导权，发挥团队的积极性，也说明同程旅游团队经这么多年努力得到了资本的认可。”
值得注意的是，在去年2月和4月，同程先后获得腾讯和携程等两笔共计近20亿元人民币的投资。携程抛来的橄榄枝直接改变的局面是结束了“携同”双方多年来的抗衡。然而，值得注意的是，携程并没有跟投万达此轮投资，因此引发外界猜测。
对于携程的此轮“缺席”，吴志祥对笔者表示，携程没有跟投的原因，主要是基于未来IPO的考虑。因为同程要在A股上市，携程如果变成第一大股东或者第二大股东，会为同程进入资本市场增加不确定性。同程已和携程作过沟通，最终双方认为，携程的品牌对接海外资本市场，同程的品牌对接国内市场。
今年5月，同程网宣布在年内启动A股上市计划，而获得新一轮融资之后，将加速其在国内资本市场上市的进程。
吴志祥对笔者表示，“所有投资人支持同程独立发展，独立IPO。同程的IPO在正常推进，但是并不会承诺具体上市时间。”
对于接受万达投资的原因，吴志祥表示，首先在线旅游行业竞争需要持续补给，如果团队能够保持投票权第一，引入投资并没有大的影响，而万达选择投资也是看中在线旅游的前景。对于是否要盈利之后上市，吴志祥则认为在线旅游电商前期肯定还是亏钱，如果等到盈利以后再上市，则要30年以后。“是不是只能盈利以后才上市？我觉得明年是有机会上市的。”
烧钱促销“买用户”
同程已经无须再为钱烦恼了，那么，“财大气粗”地开始抢客，就成为这个暑期的重中之重。
笔者注意到，进入7月份以来，包括携程、同程旅游、途牛在内的在线旅游商家，竞相推出各种促销活动和补贴吸引消费者。针对本次“1000亿红包”补贴用户的行为，吴志祥表示，价格战不利于行业的发展，而红包这种形式并不是烧钱打价格战，而是一种更聪明的补贴用户的方式，更容易被合作伙伴接受。
笔者注意到，在同程获得投资的这个档口，美团收购酷讯开始抢滩休闲游，糯米接入去哪儿的旅游产品。在前有已上市的四家OTA（在线旅行社）重压，后遭团购网包抄的格局下，同程的未来该如何突破呢？
对此，易观智库分析师马天骄在接受笔者采访时表示，目前，各大平台争夺的已不是纯游客、纯本地用户，而是在争夺“全服务”消费者，来自不同领域的大平台也都在向“全服务”平台迈进。未来线上线下的界限将进一步弱化，取而代之的是贴牌自营做“全服务”的万达、如家、尚客优，和接入海量“全服务”商家的超级入口——阿里、美团、携程。
马天骄认为，但在上述前景到来之前，拥有丰富线下资源的企业同拥有强大揽客能力的互联网企业之间仍会有频繁的合纵连横。那么，“此次万达投资同程，就是线上线下融合程度加深的明显例证。在在线旅游领域各家企业中，同程在门票、周边游、邮轮等业务上具有比较强的实力，预计此轮融资完成后，同程将加大其在出境游、邮轮、国内游等业务条线的拓展力度，同时也有向电影票、用车、餐饮等本地生活服务领域发力的丰富想象空间。”
慧择提示：在此轮同程融资中，携程却没有参与，根据笔者了解，双方已经达成意见，携程的品牌对接海外资本市场，同程的品牌对接国内市场。同程在此次融资结束后，已经拥有大量资金，下一步估计就是创新模式吸引客户，这或许会给广大消费者带来好处。
携程缺席投资
吴志祥介绍说，“这是万达首次（即委托部分投票权给同程团队）。比较核心的原因是，今天的资本也会理解，在线旅游的团队还是比较重要的，你必须能够保持团队主导权，发挥团队的积极性，也说明同程旅游团队经这么多年努力得到了资本的认可。”
值得注意的是，在去年2月和4月，同程先后获得腾讯和携程等两笔共计近20亿元人民币的投资。携程抛来的橄榄枝直接改变的局面是结束了“携同”双方多年来的抗衡。然而，值得注意的是，携程并没有跟投万达此轮投资，因此引发外界猜测。
对于携程的此轮“缺席”，吴志祥对笔者表示，携程没有跟投的原因，主要是基于未来IPO的考虑。因为同程要在A股上市，携程如果变成第一大股东或者第二大股东，会为同程进入资本市场增加不确定性。同程已和携程作过沟通，最终双方认为，携程的品牌对接海外资本市场，同程的品牌对接国内市场。
今年5月，同程网宣布在年内启动A股上市计划，而获得新一轮融资之后，将加速其在国内资本市场上市的进程。
吴志祥对笔者表示，“所有投资人支持同程独立发展，独立IPO。同程的IPO在正常推进，但是并不会承诺具体上市时间。”
对于接受万达投资的原因，吴志祥表示，首先在线旅游行业竞争需要持续补给，如果团队能够保持投票权第一，引入投资并没有大的影响，而万达选择投资也是看中在线旅游的前景。对于是否要盈利之后上市，吴志祥则认为在线旅游电商前期肯定还是亏钱，如果等到盈利以后再上市，则要30年以后。“是不是只能盈利以后才上市？我觉得明年是有机会上市的。”
烧钱促销“买用户”
同程已经无须再为钱烦恼了，那么，“财大气粗”地开始抢客，就成为这个暑期的重中之重。
笔者注意到，进入7月份以来，包括携程、同程旅游、途牛在内的在线旅游商家，竞相推出各种促销活动和补贴吸引消费者。针对本次“1000亿红包”补贴用户的行为，吴志祥表示，价格战不利于行业的发展，而红包这种形式并不是烧钱打价格战，而是一种更聪明的补贴用户的方式，更容易被合作伙伴接受。
笔者注意到，在同程获得投资的这个档口，美团收购酷讯开始抢滩休闲游，糯米接入去哪儿的旅游产品。在前有已上市的四家OTA（在线旅行社）重压，后遭团购网包抄的格局下，同程的未来该如何突破呢？
对此，易观智库分析师马天骄在接受笔者采访时表示，目前，各大平台争夺的已不是纯游客、纯本地用户，而是在争夺“全服务”消费者，来自不同领域的大平台也都在向“全服务”平台迈进。未来线上线下的界限将进一步弱化，取而代之的是贴牌自营做“全服务”的万达、如家、尚客优，和接入海量“全服务”商家的超级入口——阿里、美团、携程。
马天骄认为，但在上述前景到来之前，拥有丰富线下资源的企业同拥有强大揽客能力的互联网企业之间仍会有频繁的合纵连横。那么，“此次万达投资同程，就是线上线下融合程度加深的明显例证。在在线旅游领域各家企业中，同程在门票、周边游、邮轮等业务上具有比较强的实力，预计此轮融资完成后，同程将加大其在出境游、邮轮、国内游等业务条线的拓展力度，同时也有向电影票、用车、餐饮等本地生活服务领域发力的丰富想象空间。”
慧择提示：在此轮同程融资中，携程却没有参与，根据笔者了解，双方已经达成意见，携程的品牌对接海外资本市场，同程的品牌对接国内市场。同程在此次融资结束后，已经拥有大量资金，下一步估计就是创新模式吸引客户，这或许会给广大消费者带来好处。
