【摘要】车主们购买车险，为的就是求一份保障，然而在如今的车险行业，财险公司和车主们经常是矛盾丛生，车主已然是弱势群体，面对这样的情况，车险改革就是改变这种情况的一个开始。
车主购买保险，买的是一份安心和保障，车险行业要切身处地地为车主思考和分忧。如何让车险更保险，除了制定改革措施，还需要从更多方面落实。
上周，笔者出差，车辆放在停车场被严重刮花。笔者第一时间并不是追究停车场的责任，而是想到了修车，想到了保险。然而事与愿违，跑了3家4S店，给保险公司n个电话，最后还是自掏腰包处理了。笔者曾跟很多车主聊起车险的那些事，买的时候各种承诺，出问题时各种刁难，面对保险公司，车主已然是弱势群体。
笔者采访车主发现，很多车主并非有意把日常出保遇到的问题（包括人为或自然情况）全部归责于保险公司，只想强调两点。一方面，车主们认为，一些保险公司存在“取易弃难”的做法，即有选择性接受投保，而这最终只会让消费者对其失去信心。另一方面，保险公司制定了太多条条框框，虽然保障了自身利益，却限制了受保人的权益。当然，笔者不否认存在骗保的行为，但敢问比例高吗？金额高吗？鲜有保险公司公布这个数据。
所幸，这种保险业和车主间的“不平等”，有望改变。2015年6月，筹备多年的机动车商业险改革将在陕西、黑龙江、山东、广西、重庆、青岛等6个保监局所辖地区展开试点，使用全新保险合同。虽未及广东市场，但参照以往的政策惯例，新政策在试点过程中细微调整之后，必然全国推广实施。车主终于盼来了车险行业的“变通”和“变革”。据了解，此次机动车商业险改革，可以说是国内车险市场发展中的一次突破性尝试。对于消费者，车险产品会有更丰富的选择，甚至可能根据个人实际需求进行个性化定制。
车主购买保险，买的是一份安心和保障，车险行业要切身处地地为车主思考和分忧。如何让车险更保险，除了制定改革措施，还需要从更多方面落实。如果仅有麻烦没有保障，那保险公司将流失越来越多的客户。这些客户到哪里去呢？国内保险不作为，自然有外资公司接手，毕竟这是一个竞争社会。
慧择提示：车险改革就是车险更保险，让车主更放心的开始，对于消费者而言，车险产品会有更丰富的选择，甚至可能根据个人实际需求进行个性化定制，消费者在很大程度上处于主动的地位。
车主购买保险，买的是一份安心和保障，车险行业要切身处地地为车主思考和分忧。如何让车险更保险，除了制定改革措施，还需要从更多方面落实。
上周，笔者出差，车辆放在停车场被严重刮花。笔者第一时间并不是追究停车场的责任，而是想到了修车，想到了保险。然而事与愿违，跑了3家4S店，给保险公司n个电话，最后还是自掏腰包处理了。笔者曾跟很多车主聊起车险的那些事，买的时候各种承诺，出问题时各种刁难，面对保险公司，车主已然是弱势群体。
笔者采访车主发现，很多车主并非有意把日常出保遇到的问题（包括人为或自然情况）全部归责于保险公司，只想强调两点。一方面，车主们认为，一些保险公司存在“取易弃难”的做法，即有选择性接受投保，而这最终只会让消费者对其失去信心。另一方面，保险公司制定了太多条条框框，虽然保障了自身利益，却限制了受保人的权益。当然，笔者不否认存在骗保的行为，但敢问比例高吗？金额高吗？鲜有保险公司公布这个数据。
所幸，这种保险业和车主间的“不平等”，有望改变。2015年6月，筹备多年的机动车商业险改革将在陕西、黑龙江、山东、广西、重庆、青岛等6个保监局所辖地区展开试点，使用全新保险合同。虽未及广东市场，但参照以往的政策惯例，新政策在试点过程中细微调整之后，必然全国推广实施。车主终于盼来了车险行业的“变通”和“变革”。据了解，此次机动车商业险改革，可以说是国内车险市场发展中的一次突破性尝试。对于消费者，车险产品会有更丰富的选择，甚至可能根据个人实际需求进行个性化定制。
车主购买保险，买的是一份安心和保障，车险行业要切身处地地为车主思考和分忧。如何让车险更保险，除了制定改革措施，还需要从更多方面落实。如果仅有麻烦没有保障，那保险公司将流失越来越多的客户。这些客户到哪里去呢？国内保险不作为，自然有外资公司接手，毕竟这是一个竞争社会。
慧择提示：车险改革就是车险更保险，让车主更放心的开始，对于消费者而言，车险产品会有更丰富的选择，甚至可能根据个人实际需求进行个性化定制，消费者在很大程度上处于主动的地位。
