【摘要】据了解，在南北车合并以后，社保基金在南北车持有的股份若不变，将会使社保基金的浮盈率超过百亿元。
根据南北车披露的年报数据，全国社保基金五零三组合、一一三组合、四一四组合四季度末分别持有中国南车9529.47万股、5818.75万股和5278.63万股，合计持有2.06亿股。全国社会保障基金理事会转持三户四季度末持有中国北车3.09亿股。若上述社保基金持股没有变动的话，其在南北车去年12月31日复牌以来的累计浮盈已达到143.35亿元。
值得注意的是，着名阳光私募重阳投资于去年三季度精准介入中国南车，持有5935万股成为第六大股东，四季度虽有减持，但仍持有5101万股，其在中国南车的浮盈同样非常可观，达到13.68亿元。
慧择提示：南北车合并带来了很多好处，除了社保基金的浮盈率增加，就连着名阳光私募重阳投资都开始于去年三季度精准介入中国南车。
根据南北车披露的年报数据，全国社保基金五零三组合、一一三组合、四一四组合四季度末分别持有中国南车9529.47万股、5818.75万股和5278.63万股，合计持有2.06亿股。全国社会保障基金理事会转持三户四季度末持有中国北车3.09亿股。若上述社保基金持股没有变动的话，其在南北车去年12月31日复牌以来的累计浮盈已达到143.35亿元。
值得注意的是，着名阳光私募重阳投资于去年三季度精准介入中国南车，持有5935万股成为第六大股东，四季度虽有减持，但仍持有5101万股，其在中国南车的浮盈同样非常可观，达到13.68亿元。
慧择提示：南北车合并带来了很多好处，除了社保基金的浮盈率增加，就连着名阳光私募重阳投资都开始于去年三季度精准介入中国南车。
