【摘要】近年来，我国的交通事故越来越频发，有时候就不能得到及时处理，针对这样的情况，北京目前正在利用互联网拟定车险远程定责，可快速解决交通事故。
为缓解两车互碰无人伤造成交通拥堵事件，北京市保监局4月有望在北京市部分区县试点建机动车交通事故快速处理信息系统，借助该系统车主可通过移动互联技术实现交通事故远程定责，最快5分钟即可处理完成，缓解因无人伤交通事故引起的交通拥堵。
据了解，北京市保监局与北京市交管局将在2007年原有事故快速处理机制基础上，研究利用移动互联技术推出带有手机App的新式交通事故快速处理机制。车主手机只要安装上一个小软件，按照App软件提示拍照后，迅速将事故车辆挪至路边，5分钟就能远程定责腾出道路。据介绍，目前北京市交通事故中90%都是小剐蹭，当事人自行协商比例达70%，有了这个信息系统，责任认定、办理手续的速度将会更快。
北京市还将推进车险保单电子化，据北京市保监局产险处处长马骥介绍，今年内将实现商业车险和交强险全部电子化，原来的纸质协议书也将变成电子协议书，更有利于交管部门、保险公司和当事人查询、协商，并办理索赔等手续，提高快速处理效率。
目前正与市交管部门协商，预计年内实现北京交强险与商业车险电子保单并轨，预计最早有望于4月在北京部分区县进行试点。事实上，从去年底开始，平安财险、中国人民财险、太平洋财险、华泰财险、中华联合财险、中国人寿财险6家保险公司，已在本市开展了商业车险电子保单试点工作，已经生成了约2500份电子保单。
此外，北京市保监局正在对北京、河北和天津三地保监局部分领域统一监管标准进行协商，推动三地减少监管重复审批以及探索三地理赔服务的统一标准，具体措施及实施仍需等待保监会批复。据北京市保监局局长郭左践介绍，目前保险公司在不同地区的服务标准存在差异，给消费者理赔带来不便。
未来三地监管机构将探索不同保险公司之间形成一种代查勘、代定损的服务机制，并采取相同标准使投保人的车辆在不同地区出险都可以得到快速理赔。郭左践也表示，监管服务标准在有些领域仍要实行差异化政策。此外，三地保监局正在研究打破地域和公司限制，除非有违规记录，相同资质的高管任职无需再重新审批。按照当前监管要求，相同保险公司各地分公司之间的高管调动无需重新审批，但不同公司间的高管流动需要监管机构审批。
值得一提的是，北京市保监局将在佣金制、员工制、混合制这三类基础上探索个人代理人制度，以期解决营销员的双重缴税问题，具体措施及实施仍需等待保监会批复。
“正在研究的独立代理人制度相当于个体工商户，以个人或合伙制形式申请注册纳税主体，与保险公司合作服务客户群体。”郭左践介绍。另外，北京市保监局公布的一组数据显示，2014年，北京保险业深度为5.7%，密度为5659元/人，累计提供各类风险保障136.6万亿元。具体来看，2014年北京政策性农业保险为12.5万户农户提供了241.9亿元风险保障，各类责任保险提供了6万亿元的风险保障。847.2亿元保险资金参与北京市重点工程，保险资金运用规模居全国第二位。
慧择提示：现在科技如此发达，本就应该好好的利用，以服务于社会，而北京此次的拟定车险远程定责行为将会更加有利于社会，也能在很大程度上推动保险行业的发展。
为缓解两车互碰无人伤造成交通拥堵事件，北京市保监局4月有望在北京市部分区县试点建机动车交通事故快速处理信息系统，借助该系统车主可通过移动互联技术实现交通事故远程定责，最快5分钟即可处理完成，缓解因无人伤交通事故引起的交通拥堵。
据了解，北京市保监局与北京市交管局将在2007年原有事故快速处理机制基础上，研究利用移动互联技术推出带有手机App的新式交通事故快速处理机制。车主手机只要安装上一个小软件，按照App软件提示拍照后，迅速将事故车辆挪至路边，5分钟就能远程定责腾出道路。据介绍，目前北京市交通事故中90%都是小剐蹭，当事人自行协商比例达70%，有了这个信息系统，责任认定、办理手续的速度将会更快。
北京市还将推进车险保单电子化，据北京市保监局产险处处长马骥介绍，今年内将实现商业车险和交强险全部电子化，原来的纸质协议书也将变成电子协议书，更有利于交管部门、保险公司和当事人查询、协商，并办理索赔等手续，提高快速处理效率。
目前正与市交管部门协商，预计年内实现北京交强险与商业车险电子保单并轨，预计最早有望于4月在北京部分区县进行试点。事实上，从去年底开始，平安财险、中国人民财险、太平洋财险、华泰财险、中华联合财险、中国人寿财险6家保险公司，已在本市开展了商业车险电子保单试点工作，已经生成了约2500份电子保单。
此外，北京市保监局正在对北京、河北和天津三地保监局部分领域统一监管标准进行协商，推动三地减少监管重复审批以及探索三地理赔服务的统一标准，具体措施及实施仍需等待保监会批复。据北京市保监局局长郭左践介绍，目前保险公司在不同地区的服务标准存在差异，给消费者理赔带来不便。
未来三地监管机构将探索不同保险公司之间形成一种代查勘、代定损的服务机制，并采取相同标准使投保人的车辆在不同地区出险都可以得到快速理赔。郭左践也表示，监管服务标准在有些领域仍要实行差异化政策。此外，三地保监局正在研究打破地域和公司限制，除非有违规记录，相同资质的高管任职无需再重新审批。按照当前监管要求，相同保险公司各地分公司之间的高管调动无需重新审批，但不同公司间的高管流动需要监管机构审批。
值得一提的是，北京市保监局将在佣金制、员工制、混合制这三类基础上探索个人代理人制度，以期解决营销员的双重缴税问题，具体措施及实施仍需等待保监会批复。
“正在研究的独立代理人制度相当于个体工商户，以个人或合伙制形式申请注册纳税主体，与保险公司合作服务客户群体。”郭左践介绍。另外，北京市保监局公布的一组数据显示，2014年，北京保险业深度为5.7%，密度为5659元/人，累计提供各类风险保障136.6万亿元。具体来看，2014年北京政策性农业保险为12.5万户农户提供了241.9亿元风险保障，各类责任保险提供了6万亿元的风险保障。847.2亿元保险资金参与北京市重点工程，保险资金运用规模居全国第二位。
慧择提示：现在科技如此发达，本就应该好好的利用，以服务于社会，而北京此次的拟定车险远程定责行为将会更加有利于社会，也能在很大程度上推动保险行业的发展。
