【摘要】随着人们保险意识的不断增强，很多旅客都会自己选购一份航班延误险。然而，近日，据了解，去哪儿网出现了被指卖假保险的危机，该情况备受很多人的关注。
去年11月才刚刚登陆美国纳斯达克的去哪儿最近又火了一把。
央视在《20元航班延误险，买的竟是假保险》的报道中称，在线旅游网站去哪儿网所售太平洋保险公司承保的航班延误险查询不到相关保单，并称，“保险是去哪儿自己卖的，保费全进了去哪儿网的腰包。”
对此，去哪儿网与太平洋保险联合发表声明称，去哪儿网作为一家在线旅游平台，拥有合法合规的保险销售资质。
去哪儿网与太平洋保险合作，太平洋保险通过去哪儿网平台销售其航空延误险，属于合法合规的保险产品，消费者通过去哪儿网购买该保险后，即可享受保险服务。
笔者试图联系去哪儿网媒体公关部负责人，但该负责人给笔者回复的邮件中称，与太平洋保险发出声明时已经可以查询保单，但需要拨打专线查询。其还表示，“去哪儿网只是保险的销售平台，问题出在太保方面。”
对此，笔者也曾多次联系太保方面相关负责人，但是电话一直处于无人接听状态。
去哪儿网被指卖假保险
此次惹出事端的是去哪儿网的一款航班延误险。
10月15日，消费者王诤通过去哪儿网在购买深圳至杭州的机票时，同时购买了由太平洋保险提供的航班延误险，但其26位的保险单号却在太平洋保险官网上查询不到，太平洋保险客服人员称保单号最多为20位，所以消费者质疑该保单为造假。
所谓航班延误险，是指乘客搭乘的航班因自然灾害、恶劣天气、机械故障等因素，造成的航班延误、取消等情况，保险公司对乘客进行赔偿的一种保险。一般随航空意外险搭售，或单独出售。
实际上，航班延误险也是近年来由于航班屡屡出现延误而新增险种。去哪儿网官网介绍，“投保人在乘坐投保航班时，若航班抵达目的地时延误2.5小时及以上，将获得300元的赔偿，若航班被取消或者投保人乘坐航班起飞后返航、备降，则赔偿100元。”
面对央视和业内人士的质疑声，去哪儿网方面称，太平洋保险网络系统故障，导致消费者通过去哪儿网购买的保险无法在其系统查询，去哪儿不存在违规问题。去哪儿网还称将保留向央视追究报道失实责任的权利，希望媒体在报道中能注意专业性。
“去哪儿网不是保险公司，没有理赔权。这样做是以某家保险公司的名义销售保险，实际上是自己直接经营。没有经过监管部门批准擅自经营保险业务，根据保险法是不可以的。”在此前的央视采访中，中国保险学会常务理事王绪瑾这样说。
对此，去哪儿网给笔者的回复称，“去哪儿网只是保险的销售平台，问题出在太保方面。”
随后针对央视质疑的去哪儿网售假保险问题，笔者也咨询了中国人寿保险股份有限公司相关负责人白冰，其认为，这个保险造假的可能性并不大，因为航班延误已司空见惯，被拆穿的几率很大。
“航空保险造假，一定会选择被拆穿几率特别小的险种。”白冰说。
据白冰介绍，在这几年监管严打的高压下，加上航班延误险理赔率太高，因此航班延误险保单很难像过去航意险那样作假。“一旦消费者申请理赔，如果是假保单，很快就会穿帮。”
不过也有部分OTA行业人士对此表示怀疑。
“通常航班延误险承保周期短，如果保险代理点没有第一时间将保单信息导入保险公司系统，那么一旦代理点发现航班没有延误，不排除会私吞这笔保费，这张保单也就形同无效保单。”OTA行业分析师李威对笔者表示。
“也不排除一种可能，就是该保费没有第一时间购买延误险，而是根据航班情况等做判断，如果判断延误可能大，才会将此保单转到太平洋保险，如果没有，保费可能就网站自己留下。”在李威看来，其对此次保单真伪持怀疑的态度。
小险种游离监管边缘
“事实上，在OTA跟保险公司合作的一些小险种市场都是比较混乱的，主要问题是在保险公司和合作代理商的合作模式上。”白冰说。
之所以OTA平台卖保险的合作模式上存在灰色地带，是因为这款看似不起眼的小险种，其背后利润丰厚。
此前有消息称，去哪儿网延误险自上线至今，保险公司已累计为消费者理赔金额达数百万元。
据公开数据及李威的介绍，仅仅一款航班延误险的佣金比例可以高达七八成。以在机票代理点售价20元/份的航班延误险为例，保险公司大概能拿回五至六元，剩余的部分会当佣金返还给机票代理商。而保额相同的一份航班延误险，在保险公司柜台或保险公司官网销售，则不足10元。
按照李威的说法，“谁能把保险卖出去谁拿大头。”
“现在在线旅游网站搭售保险已经司空见惯，而且这些小险种一般都游离于监管层之外，一方面，这些旅游网站在捆绑售卖这些小险种保险产品时比较隐晦，一般消费者不容易发现购买机票的同时还附带保险产品在内。”
“再者，今年6月以来，而如今在线旅游的价格战更是愈演愈烈，加之机票代理佣金下调，机票销售利润逐步下降。”
李威对笔者坦言，“在佣金下调的趋势下，不想其他的弥补手段很难存活下去，而利用信息不对称在销售时进行一些小手段，又因为平台监管不可能随时随地发现，所以有漏洞可钻。”
据了解，今年6月以来，国内航空公司相继下调机票销售佣金至2%，祥鹏航空及西部航空更是调整至0，全国排名第三的纵横天地机票代理商因此破产。作为在线旅游网站来说，机票产品中的附加保险背后的利润或是其现在更为看重的。
对此，笔者试图向去哪儿网方面求证，其公关人员表示这是商业机密，“如果我跟你说了我们跟保险公司之间是怎么分成的，其他在线旅游网站不也会效仿我们的合作模式了吗？”
慧择提示：综上可知，OTA平台卖保险存灰色地带，而且，去哪儿网被指卖假保险。此外，小险种游离监管边缘，因此，要想进一步规范保险市场秩序，监管部门需要加大对小险种的监管力度。
去年11月才刚刚登陆美国纳斯达克的去哪儿最近又火了一把。
央视在《20元航班延误险，买的竟是假保险》的报道中称，在线旅游网站去哪儿网所售太平洋保险公司承保的航班延误险查询不到相关保单，并称，“保险是去哪儿自己卖的，保费全进了去哪儿网的腰包。”
对此，去哪儿网与太平洋保险联合发表声明称，去哪儿网作为一家在线旅游平台，拥有合法合规的保险销售资质。
去哪儿网与太平洋保险合作，太平洋保险通过去哪儿网平台销售其航空延误险，属于合法合规的保险产品，消费者通过去哪儿网购买该保险后，即可享受保险服务。
笔者试图联系去哪儿网媒体公关部负责人，但该负责人给笔者回复的邮件中称，与太平洋保险发出声明时已经可以查询保单，但需要拨打专线查询。其还表示，“去哪儿网只是保险的销售平台，问题出在太保方面。”
对此，笔者也曾多次联系太保方面相关负责人，但是电话一直处于无人接听状态。
去哪儿网被指卖假保险
此次惹出事端的是去哪儿网的一款航班延误险。
10月15日，消费者王诤通过去哪儿网在购买深圳至杭州的机票时，同时购买了由太平洋保险提供的航班延误险，但其26位的保险单号却在太平洋保险官网上查询不到，太平洋保险客服人员称保单号最多为20位，所以消费者质疑该保单为造假。
所谓航班延误险，是指乘客搭乘的航班因自然灾害、恶劣天气、机械故障等因素，造成的航班延误、取消等情况，保险公司对乘客进行赔偿的一种保险。一般随航空意外险搭售，或单独出售。
实际上，航班延误险也是近年来由于航班屡屡出现延误而新增险种。去哪儿网官网介绍，“投保人在乘坐投保航班时，若航班抵达目的地时延误2.5小时及以上，将获得300元的赔偿，若航班被取消或者投保人乘坐航班起飞后返航、备降，则赔偿100元。”
面对央视和业内人士的质疑声，去哪儿网方面称，太平洋保险网络系统故障，导致消费者通过去哪儿网购买的保险无法在其系统查询，去哪儿不存在违规问题。去哪儿网还称将保留向央视追究报道失实责任的权利，希望媒体在报道中能注意专业性。
“去哪儿网不是保险公司，没有理赔权。这样做是以某家保险公司的名义销售保险，实际上是自己直接经营。没有经过监管部门批准擅自经营保险业务，根据保险法是不可以的。”在此前的央视采访中，中国保险学会常务理事王绪瑾这样说。
对此，去哪儿网给笔者的回复称，“去哪儿网只是保险的销售平台，问题出在太保方面。”
随后针对央视质疑的去哪儿网售假保险问题，笔者也咨询了中国人寿保险股份有限公司相关负责人白冰，其认为，这个保险造假的可能性并不大，因为航班延误已司空见惯，被拆穿的几率很大。
“航空保险造假，一定会选择被拆穿几率特别小的险种。”白冰说。
据白冰介绍，在这几年监管严打的高压下，加上航班延误险理赔率太高，因此航班延误险保单很难像过去航意险那样作假。“一旦消费者申请理赔，如果是假保单，很快就会穿帮。”
不过也有部分OTA行业人士对此表示怀疑。
“通常航班延误险承保周期短，如果保险代理点没有第一时间将保单信息导入保险公司系统，那么一旦代理点发现航班没有延误，不排除会私吞这笔保费，这张保单也就形同无效保单。”OTA行业分析师李威对笔者表示。
“也不排除一种可能，就是该保费没有第一时间购买延误险，而是根据航班情况等做判断，如果判断延误可能大，才会将此保单转到太平洋保险，如果没有，保费可能就网站自己留下。”在李威看来，其对此次保单真伪持怀疑的态度。
小险种游离监管边缘
“事实上，在OTA跟保险公司合作的一些小险种市场都是比较混乱的，主要问题是在保险公司和合作代理商的合作模式上。”白冰说。
之所以OTA平台卖保险的合作模式上存在灰色地带，是因为这款看似不起眼的小险种，其背后利润丰厚。
此前有消息称，去哪儿网延误险自上线至今，保险公司已累计为消费者理赔金额达数百万元。
据公开数据及李威的介绍，仅仅一款航班延误险的佣金比例可以高达七八成。以在机票代理点售价20元/份的航班延误险为例，保险公司大概能拿回五至六元，剩余的部分会当佣金返还给机票代理商。而保额相同的一份航班延误险，在保险公司柜台或保险公司官网销售，则不足10元。
按照李威的说法，“谁能把保险卖出去谁拿大头。”
“现在在线旅游网站搭售保险已经司空见惯，而且这些小险种一般都游离于监管层之外，一方面，这些旅游网站在捆绑售卖这些小险种保险产品时比较隐晦，一般消费者不容易发现购买机票的同时还附带保险产品在内。”
“再者，今年6月以来，而如今在线旅游的价格战更是愈演愈烈，加之机票代理佣金下调，机票销售利润逐步下降。”
李威对笔者坦言，“在佣金下调的趋势下，不想其他的弥补手段很难存活下去，而利用信息不对称在销售时进行一些小手段，又因为平台监管不可能随时随地发现，所以有漏洞可钻。”
据了解，今年6月以来，国内航空公司相继下调机票销售佣金至2%，祥鹏航空及西部航空更是调整至0，全国排名第三的纵横天地机票代理商因此破产。作为在线旅游网站来说，机票产品中的附加保险背后的利润或是其现在更为看重的。
对此，笔者试图向去哪儿网方面求证，其公关人员表示这是商业机密，“如果我跟你说了我们跟保险公司之间是怎么分成的，其他在线旅游网站不也会效仿我们的合作模式了吗？”
慧择提示：综上可知，OTA平台卖保险存灰色地带，而且，去哪儿网被指卖假保险。此外，小险种游离监管边缘，因此，要想进一步规范保险市场秩序，监管部门需要加大对小险种的监管力度。
