【摘要】近期，颇受争议的新的车险费率改革终于有了定论，保监会向各家保险公司下发了《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的指导意见（征求意见稿）》，要求保险公司在近日将意见反馈给保监会。监管部门负责人多次公开表态，车险费率市场化改革或将在下半年启动，新的车险费率很有可能从明年开始执行。那么与之前的车险费率制定相比，新的商业车险费率改革有哪些明显的改变呢？
车型与保费挂钩会更加合理
省内常年接触理赔事宜的高经理认为，目前正在沿用的根据新车购置价格决定保费高低的做法存在一些弊端。他坦言，目前车险条款费率方面属于低风险的客户在补贴高风险的客户。若将来车型与保费挂钩，这种空间会缩小，定价会越来越公平、合理。
“我们暂且不谈几百万元的豪车，以30万元为例，我们也不说品牌，但低端品牌车辆与高端品牌车辆，目前购买保险保费是差不多的，但一旦出现了事故，高端品牌车辆的维修费用是非常昂贵的。那些高端品牌，可以称得上是豪车的亲民版，其维修价格可丝毫不亲民。”这无论对于保险公司还是其他客户来说，都在为那些高风险的客户补贴。
出险次数、驾驶习惯或与保费挂钩
私家车主是否会有这样的疑问，车型相同，一年当中出险次数多与出险次数少的车保费相差其实并不是特别明显。另外，驾驶习惯更是与保费无关，罚单多少根本无关乎保费的高与低。
慧择提示：新的车险费用改革制定或将于明年执行，而经过费改以后的车险保费，将与车型、出险次数、驾驶习惯或与保费挂钩，希望广大车主提前有所知晓。通过慧择网购买车险不仅保费实惠，而且操作便捷，欢迎大家前来选购。
车型与保费挂钩会更加合理
省内常年接触理赔事宜的高经理认为，目前正在沿用的根据新车购置价格决定保费高低的做法存在一些弊端。他坦言，目前车险条款费率方面属于低风险的客户在补贴高风险的客户。若将来车型与保费挂钩，这种空间会缩小，定价会越来越公平、合理。
“我们暂且不谈几百万元的豪车，以30万元为例，我们也不说品牌，但低端品牌车辆与高端品牌车辆，目前购买保险保费是差不多的，但一旦出现了事故，高端品牌车辆的维修费用是非常昂贵的。那些高端品牌，可以称得上是豪车的亲民版，其维修价格可丝毫不亲民。”这无论对于保险公司还是其他客户来说，都在为那些高风险的客户补贴。
出险次数、驾驶习惯或与保费挂钩
私家车主是否会有这样的疑问，车型相同，一年当中出险次数多与出险次数少的车保费相差其实并不是特别明显。另外，驾驶习惯更是与保费无关，罚单多少根本无关乎保费的高与低。
慧择提示：新的车险费用改革制定或将于明年执行，而经过费改以后的车险保费，将与车型、出险次数、驾驶习惯或与保费挂钩，希望广大车主提前有所知晓。通过慧择网购买车险不仅保费实惠，而且操作便捷，欢迎大家前来选购。
