【摘要】列车脱轨事故都会造成人员伤亡和经济损失，为了保障您的出行安全，规避脱轨风险，相关部门和乘客个人都应该加强脱轨的预防措施。专家认为，要预防脱轨就必须要加强列车的稳定性，同时乘客最好购买交通意外险来转嫁脱轨风险。
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如何预防脱轨：应增强列车稳定性
“其实在我国，车辆和轨道出问题的几率很小。”一位曾在铁道部工作50多年的专家说。我国对每列客运火车的重量、大小等参数都有规范，比如，列车每个轮子的载重为22吨或24吨。这些参数在列车出厂前都要先经过制造厂验收合格，再由铁道部验收，通过后列车才能上路行驶。
“轨道每天也要接受日常维护，每20年要全部更换一次。”这位专家认为，除了硬件原因，行车指挥不够完善、行车操纵人员对指令的传达不到位等也可能造成脱轨事故，如该减速的时候没有减速等。“在我以往调查列车脱轨事件中，系统稳定性不够通常是造成脱轨事故的主要原因。”曾庆元说。
列车、桥梁和轨道，是一个整体系统，它们在列车行进时会发生横向震动。如果车轮始终在钢轨间运动，这个系统的横向震动就处于稳定状态。一旦稳定性被打破，车轮就会跳出钢轨上缘，导致列车脱轨。这就像一块木板平放在有风浪的河中，不管风浪多大，如果平板始终处于平放的状态，就不会倾覆。
要预防列车脱轨，就是要使这个横向振动的系统像平放在风浪中的木板那样稳定。“简单说来，就是要造一个高大、结识的‘大胖子’，站在那里不管受到什么外力都纹丝不动。武汉长江大桥就是一个典型的‘大胖子’。”曾庆元说，与单线轨道相比，双线轨道更不容易发生脱轨事故，架设轨道的桥梁桥面越宽也就会越稳固。
据了解，此次1164次旅客列车发生脱轨时的轨道就是单行线，桥面也仅比列车宽度稍宽，而且高架桥本身高30多米，长约1公里。
“虽然如此，但通常情况下，如果硬件、软件都严格管理，火车出轨的几率非常小。与飞机、汽车相比，火车算得上是安全系数最高的交通工具。”曾庆元说。
如何预防脱轨：交通意外保险不可少
除了交通部门和技术专家要努力加强列车的稳定性，严格管理列车的硬件、软件设施之外，乘客们最好购买交通意外险来转嫁脱轨风险。交通意外险可以在您乘坐交通工具、发生意外后提供高额的赔偿，弥补您的损失，为您和家人带来经济补偿和心理安慰。所以如果您想转移列车脱轨的风险，解除无力承担高额医疗费用和受伤残疾损失等后顾之忧，您最好为自己和家人购买一份交通意外险，毕竟风险无处不在，早作规划、未雨绸缪才是应对意外风险的最佳态度。
慧择提示：如何规避脱轨风险？除了依靠交通部门和技术专家加强管理，增强列车稳定性之外，个人也要做好安全保障措施，及时转嫁风险。交通意外险可以为您提供高额的交通意外赔偿，为您和家人带去一份安慰，是您减少脱轨风险损失的明智选择。
