【摘要】汽车在路上抛锚，保险公司在服务范围内可以免费帮您把车拖回来。只是很多人不明白保险的重要性，知道出了事，才想起早该办个保险。
上周末，黄女士的私家车在五环外抛锚了，她赶紧给投保的保险公司打电话，不到半小时保险公司来车了，经过检查发现是电瓶老旧没电了，迅速赶来的保险服务人员麻利地为她的车辆更换了新的电瓶，黄女士心情舒畅地继续了自己的旅程。这一亲身体验让她感受到保险公司的服务是“看得见，摸得着”的。
在保险业发展的当下，从拼价格向拼服务转型，不仅为业界专家大力呼吁，也正是保险公司追求的目标。不过，“服务”二字看似简单，却有着深刻的内涵。就以 保险公司普遍提供的增值服务——免费道路救援为例，尽管服务项目都一样，但具体内涵差异则很大。《证券日报》笔者粗略地算了一笔账，有的公司提供的免费道 路救援里程为100公里，而有的公司免费里程仅为10公里，而一次拖车的价差最高可达1200元。
根据今年前三季度的保费规模，笔者对排名前十的财险公司以及车险专业性保险公司进行调查发现，“官网直销车险，商业车险价格直降15%，还可享受多重增值服务”，类似这样的宣传在诸多财险公司官网的车险频道都可以看到。而增值服务的一项重要内容就是提供故障车、事故车免费救援，具体服务项目包括送油、拖车、充电、换胎等。不过，尽管各公司推出的项目大同小异，但免费范围有较大区别，这不仅会影响客户的保险体验，直接有感觉的当然是他们的钱袋子。
从免费里程来看，在笔者调查的十几家财险公司中，中国太保、平安产险的免费道路救援里程均为100公里，为免费救援里程最长的公司；中华保险的免费道路救援里程为五环以内10公里，是免费救援里程最短的公司。该公司客服人员在回答笔者咨询时表示，超出10公里的里程收费标准为10元/公里，而汽车在五环以外抛锚还需支付基础的出车费50元，远郊区县的基础出车费为200-300元。
笔者调查发现，各公司在免费救援方面均有不同规定，例 如，人保财险规定，网上投保客户可在全国享受全年无限次免费故障车救援服务，每次故障救援拖车免费范围为50公里；太保对非保险事故导致的车辆抛锚可提供 不限次数的100公里以内的免费拖车服务，对交通事故导致的车辆抛锚可提供50公里以内的免费拖车服务；中国太平的免费救援服务里程为30公里；天安保险 则表示：“拖车距离50公里以内免费，超过距离酌情收费。”大众保险的免费拖车范围则是根据不同的客户性质来进行区分的，拥有大众保险尊贵卡和大众精英卡 的客户可以享受50公里的免费拖车服务，拥有大众体验卡的客户可享受30公里的免费拖车服务。天平车险的免费道路救援也属于直销客户的专属服务，其免费里程为30公里以内。
笔者百度地图显示，从位于北京西南的房山区良乡南关到位于东北的首都国际机场，行车距离约66.7公里。可 见，100公里的免费里程基本可以覆盖车主在北京大部分地区的救援需要。假如车主在五环以外的地方遇到汽车抛锚，需要拖车100公里，那么使用提供100 公里免费救援的公司服务就无需另外付费，而使用免费10公里的救援服务，则需要支付出车费50元，再以10元/公里的价格支付需要付费的90公里救援服 务，总共需要花950元，若车辆不幸在远郊区县抛锚，出车费则为200-300元，由此计算，车主拖车最高或需要支付1200元，比一年的交强险费用还 高。
老车主石先生表示：“假如我在一个‘前不着村，后不着店’的地方车子抛锚了，找不到人拖车，或者要为拖车付出一大笔钱，心情肯定不好；如果只需要拨打一个救援电话，就可以安心等待，心情自然就会由阴转晴。”他认为，如果保险公司的免费救援里程很短，其他的需要付费，并且收费标准不 低，那么这项服务对客户的意义就小很多。
同时，笔者还发现，在基础服务承诺和增值服务方面，各保险公司 的表述大同小异。例如，基础服务方面大家都强调速度快，“闪赔”等字眼频繁出现，在增值服务方面，能看到很多“免费”的表述。不过，细看各公司的服务条款 将发现，除了免费的里程不同，这项服务针对的客户群体和故障情况也不同。
以免费道路救援为例，在服务范围上，中国太保官网显示，客户车 辆在全国范围合法使用过程中非事故造成的车辆抛锚，都可以申请公司的道路救援服务；天安保险、中国平安官网显示，这两家公司的免费救援范围为12座以下非 营业用客车、轿车，全国范围都可以施救；人保财险官网显示，网上投保客户可在全国享受故障车救援免费救援服务；太平车险官网显示，其推出的免费救援服务针 对非事故故障车，9座以下非营运客车且购买商业险的客户；有的公司则没有明确免费救援的对象和标准，例如，鑫安汽车保险公司官网显示，其将根据不同客户等 级无偿提供各种增值服务，包括非事故道路救援、酒后代驾等。安邦保险同样根据客户的性质提供不同的服务：“根据不同客户需求，提供相应星级服务，包括代办年检、道路救援、电销送单、代步车服务等。”
对这些服务进行比较不难发现，有的保险公司针对所有的客户提供免费道路救援服务，而有的公 司只针对直销客户提供这一服务；有的保险公司针对12座以下的非营业用车，有的则针对9座以下的非营业用车；有的公司只针对非事故故障车进行救援，有的公 司也可以对事故故障车进行救援。例如，中国太保对因交通事故导致无法行驶的车辆，可提供不限次数的50公里以内的免费拖车服务。业内人士提醒消费者，不仅 要了解保险公司提供哪些服务项目，还要看清具体的服务内容，以免造成误解。
笔者了解到，如果客户不能享受 保险公司的免费拖车服务，一般情况下是通过求助交警和拖车公司来拖车。而据媒体报道，很多地方并没有明确的拖车费用标准，“天价拖车费”的报道时常见诸报 端。日前一家媒体就报道称，车主李先生的货车在四环主路与一辆轿车追尾，北京一家汽车救援有限公司派出拖车将事故货车拖离，3公里要价6300元。几经协商，李先生最终支付了6000元。更有权威媒体新闻报道称：“车主王先生在太原发生事故，交警指定的拖车公司将车拉到修理厂，3公里的距离要价3500 元。据称这家拖车公司并没有挂名，是私人的。这正是：拖车本是雪中炭，急火攻心人更寒。敢问天价何处有？官商勾结把路拦。”
“尽管汽车抛锚是小概率事件，但也许一次就足以让我们花掉一大笔钱。而没有市场价格标准的现状更让人心中没底。在这样的情况下，保险公司推出的免费道路救援服务就 显得更有意义，对客户是否在该公司投保也会产生一定的影响。我们希望保险公司能够为更多的客户，在更符合客户需求的距离内提供免费拖车服务。”车主林先生说。
慧择提示：综上可以看出，不同的保险公司对于拖车的免费路程是不一样的。在您购买保险的时候一定要注意。慧择网为您提供了多种交通车辆保险选择，有兴趣的可以查阅。我们将竭诚为您服务。
上周末，黄女士的私家车在五环外抛锚了，她赶紧给投保的保险公司打电话，不到半小时保险公司来车了，经过检查发现是电瓶老旧没电了，迅速赶来的保险服务人员麻利地为她的车辆更换了新的电瓶，黄女士心情舒畅地继续了自己的旅程。这一亲身体验让她感受到保险公司的服务是“看得见，摸得着”的。
在保险业发展的当下，从拼价格向拼服务转型，不仅为业界专家大力呼吁，也正是保险公司追求的目标。不过，“服务”二字看似简单，却有着深刻的内涵。就以 保险公司普遍提供的增值服务——免费道路救援为例，尽管服务项目都一样，但具体内涵差异则很大。《证券日报》笔者粗略地算了一笔账，有的公司提供的免费道 路救援里程为100公里，而有的公司免费里程仅为10公里，而一次拖车的价差最高可达1200元。
根据今年前三季度的保费规模，笔者对排名前十的财险公司以及车险专业性保险公司进行调查发现，“官网直销车险，商业车险价格直降15%，还可享受多重增值服务”，类似这样的宣传在诸多财险公司官网的车险频道都可以看到。而增值服务的一项重要内容就是提供故障车、事故车免费救援，具体服务项目包括送油、拖车、充电、换胎等。不过，尽管各公司推出的项目大同小异，但免费范围有较大区别，这不仅会影响客户的保险体验，直接有感觉的当然是他们的钱袋子。
从免费里程来看，在笔者调查的十几家财险公司中，中国太保、平安产险的免费道路救援里程均为100公里，为免费救援里程最长的公司；中华保险的免费道路救援里程为五环以内10公里，是免费救援里程最短的公司。该公司客服人员在回答笔者咨询时表示，超出10公里的里程收费标准为10元/公里，而汽车在五环以外抛锚还需支付基础的出车费50元，远郊区县的基础出车费为200-300元。
笔者调查发现，各公司在免费救援方面均有不同规定，例 如，人保财险规定，网上投保客户可在全国享受全年无限次免费故障车救援服务，每次故障救援拖车免费范围为50公里；太保对非保险事故导致的车辆抛锚可提供 不限次数的100公里以内的免费拖车服务，对交通事故导致的车辆抛锚可提供50公里以内的免费拖车服务；中国太平的免费救援服务里程为30公里；天安保险 则表示：“拖车距离50公里以内免费，超过距离酌情收费。”大众保险的免费拖车范围则是根据不同的客户性质来进行区分的，拥有大众保险尊贵卡和大众精英卡 的客户可以享受50公里的免费拖车服务，拥有大众体验卡的客户可享受30公里的免费拖车服务。天平车险的免费道路救援也属于直销客户的专属服务，其免费里程为30公里以内。
笔者百度地图显示，从位于北京西南的房山区良乡南关到位于东北的首都国际机场，行车距离约66.7公里。可 见，100公里的免费里程基本可以覆盖车主在北京大部分地区的救援需要。假如车主在五环以外的地方遇到汽车抛锚，需要拖车100公里，那么使用提供100 公里免费救援的公司服务就无需另外付费，而使用免费10公里的救援服务，则需要支付出车费50元，再以10元/公里的价格支付需要付费的90公里救援服 务，总共需要花950元，若车辆不幸在远郊区县抛锚，出车费则为200-300元，由此计算，车主拖车最高或需要支付1200元，比一年的交强险费用还 高。
老车主石先生表示：“假如我在一个‘前不着村，后不着店’的地方车子抛锚了，找不到人拖车，或者要为拖车付出一大笔钱，心情肯定不好；如果只需要拨打一个救援电话，就可以安心等待，心情自然就会由阴转晴。”他认为，如果保险公司的免费救援里程很短，其他的需要付费，并且收费标准不 低，那么这项服务对客户的意义就小很多。
同时，笔者还发现，在基础服务承诺和增值服务方面，各保险公司 的表述大同小异。例如，基础服务方面大家都强调速度快，“闪赔”等字眼频繁出现，在增值服务方面，能看到很多“免费”的表述。不过，细看各公司的服务条款 将发现，除了免费的里程不同，这项服务针对的客户群体和故障情况也不同。
以免费道路救援为例，在服务范围上，中国太保官网显示，客户车 辆在全国范围合法使用过程中非事故造成的车辆抛锚，都可以申请公司的道路救援服务；天安保险、中国平安官网显示，这两家公司的免费救援范围为12座以下非 营业用客车、轿车，全国范围都可以施救；人保财险官网显示，网上投保客户可在全国享受故障车救援免费救援服务；太平车险官网显示，其推出的免费救援服务针 对非事故故障车，9座以下非营运客车且购买商业险的客户；有的公司则没有明确免费救援的对象和标准，例如，鑫安汽车保险公司官网显示，其将根据不同客户等 级无偿提供各种增值服务，包括非事故道路救援、酒后代驾等。安邦保险同样根据客户的性质提供不同的服务：“根据不同客户需求，提供相应星级服务，包括代办年检、道路救援、电销送单、代步车服务等。”
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“尽管汽车抛锚是小概率事件，但也许一次就足以让我们花掉一大笔钱。而没有市场价格标准的现状更让人心中没底。在这样的情况下，保险公司推出的免费道路救援服务就 显得更有意义，对客户是否在该公司投保也会产生一定的影响。我们希望保险公司能够为更多的客户，在更符合客户需求的距离内提供免费拖车服务。”车主林先生说。
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