【摘要】海力士集团工厂大火，造成整个工厂器械的损坏，在无人员伤亡的情况下，企业损失在5亿美元以上，很可能成为国内最大的赔付案。
“这一起火灾引起的保险理赔，很可能将成为国内财产险单项最大赔付案，目前保险估损金额可能超过5亿美元。”一位保险公司高管向媒体人透露，这一“大单”的承保总额为81亿美元，其中免赔限额为23亿美元，是由现代财产保险(中国)有限公司、人保财险、大地保险、太平洋产险、韩国乐爱金财产保险(中国)有限公司这5家保险公司共同承保。
很有可能将创下国内财产险单项赔付案之最的，是对江苏无锡海力士(Hynix)大火事故的理赔。
今年9月4日下午3时左右，韩国制造业巨头海力士公司在无锡的工厂发生猛烈大火，现场人员紧急疏散，生产线全面停工。截至晚6时，明火被全部扑灭，从车间疏散出的人员中，1人受轻微外伤，另有10余人去医院进行呼吸道检查，均无大碍。
前述保险公司高管告诉媒体人，5家承保公司中各自的份额分别为：现代保险占比50%，人保财险占比35%，大地保险、太平洋产险、乐爱金财险各占5%，现代保险是主承保人。
媒体人从现代保险有关负责人处独家获悉，这一赔案主要赔出的险种是财产险和营业中断险，目前公司的查勘定损理赔人员一直在火灾现场紧张工作，但具体结果还有待时日。
从现场查勘来看，核心问题是火场中的很多设备，有些定为全损的，可以全款赔出；有些定为可修理复原的，赔款会减少，因此最终的理赔结果不可能很快出来，至少还需要三四周左右的时间。
初步的调查结果显示，此次发生火灾的是海力士公司M0.1生产大楼，火势由二楼通风管道逐渐向三、四、五楼蔓延。过火面积约600平方米，主要烧毁气柜、可燃气体管道等物质，没有人员伤亡，保险理赔主要集中在“物”的方面。
媒体人了解到，这一巨额赔案中，直接保险公司的自留额并不多，大部分已分出到再保险公司。因为海力士是韩国着名的半导体企业，投保人、主承保人都是韩国公司，所以韩国大韩再保险公司占了再保分入的主要部分。
此前，上海轨道交通四号线透水事故发生获赔5亿元人民币，被称为国内最大工程险赔付案。那一单由平安产险、太平洋产险和人保财险等保险公司联合承保，因事故严重、数额巨大，该事故发生两年多之后，保险理赔才获得结案。而此次无锡海力士大火事故的理赔数额很可能超过那一单。
慧择提示：海力士集团火灾的损失巨大，保险对企业损失提供了巨大的帮助，这也警示了其他企业保险的重要性。
“这一起火灾引起的保险理赔，很可能将成为国内财产险单项最大赔付案，目前保险估损金额可能超过5亿美元。”一位保险公司高管向媒体人透露，这一“大单”的承保总额为81亿美元，其中免赔限额为23亿美元，是由现代财产保险(中国)有限公司、人保财险、大地保险、太平洋产险、韩国乐爱金财产保险(中国)有限公司这5家保险公司共同承保。
很有可能将创下国内财产险单项赔付案之最的，是对江苏无锡海力士(Hynix)大火事故的理赔。
今年9月4日下午3时左右，韩国制造业巨头海力士公司在无锡的工厂发生猛烈大火，现场人员紧急疏散，生产线全面停工。截至晚6时，明火被全部扑灭，从车间疏散出的人员中，1人受轻微外伤，另有10余人去医院进行呼吸道检查，均无大碍。
前述保险公司高管告诉媒体人，5家承保公司中各自的份额分别为：现代保险占比50%，人保财险占比35%，大地保险、太平洋产险、乐爱金财险各占5%，现代保险是主承保人。
媒体人从现代保险有关负责人处独家获悉，这一赔案主要赔出的险种是财产险和营业中断险，目前公司的查勘定损理赔人员一直在火灾现场紧张工作，但具体结果还有待时日。
从现场查勘来看，核心问题是火场中的很多设备，有些定为全损的，可以全款赔出；有些定为可修理复原的，赔款会减少，因此最终的理赔结果不可能很快出来，至少还需要三四周左右的时间。
初步的调查结果显示，此次发生火灾的是海力士公司M0.1生产大楼，火势由二楼通风管道逐渐向三、四、五楼蔓延。过火面积约600平方米，主要烧毁气柜、可燃气体管道等物质，没有人员伤亡，保险理赔主要集中在“物”的方面。
媒体人了解到，这一巨额赔案中，直接保险公司的自留额并不多，大部分已分出到再保险公司。因为海力士是韩国着名的半导体企业，投保人、主承保人都是韩国公司，所以韩国大韩再保险公司占了再保分入的主要部分。
此前，上海轨道交通四号线透水事故发生获赔5亿元人民币，被称为国内最大工程险赔付案。那一单由平安产险、太平洋产险和人保财险等保险公司联合承保，因事故严重、数额巨大，该事故发生两年多之后，保险理赔才获得结案。而此次无锡海力士大火事故的理赔数额很可能超过那一单。
慧择提示：海力士集团火灾的损失巨大，保险对企业损失提供了巨大的帮助，这也警示了其他企业保险的重要性。
