【摘要】紧跟新的伤残标准补偿，意外险产品价格也进行了调整，长城人寿打响了意外险新产品第一枪，由于理赔成本的上升，新产品的价格也随之上升。
长城人寿率先执行新标
今年9月底，长城人寿推出一款叫“安顺综合意外伤害保险”的自助激活式卡单产品，该产品最吸引眼球的是市场上首款以新的《人身保险伤残评定标准》为基础进行定价。
根据长城人寿官网介绍，该卡单保障内容涵盖普通意外身故、伤残以及各种交通意外，对航空、轮船、轨道交通、自驾车等多种交通意外提高保障。保险金额为普通意外伤害5万元，轮船、轨道交通、自驾车意外伤害则在普通意外保额的基础上再加10万元，而航空意外则加60万元；另外还有5000元的意外伤害医疗保险金和20元/天的住院津贴保险金。卡单有效期为一年，保费200元，18~55周岁人群均可以购买。
新闻人注意到，官网介绍中的保障范围并不包含出租车、公共汽车、长途客车等公共交通工具。“乘坐普通公共交通工具发生的意外伤害按普通意外计算，即保额5万元。”保险业人士指出。此外，消费者购买“安顺综合意外伤害保险”这款开单产品后最迟激活的有效期是2014年12月31日24时。作为一款自助激活式卡单意外伤害产品，从保险公司销售到投保人正式激活的时间一般都比较长，这也不难理解为何这款近期上市的意外险产品会率先执行新《标准》。
比同类个别产品贵一倍
此前，因为新《标准》由原来的7个伤残等级、34项残情条目，大幅扩展到10个伤残等级、281项伤残条目，并针对1~10个等级明确了100%~10%的给付比例，业内有很多关于新版意外险费率上调的讨论。
中国保险行业协会副秘书长单鹏认为，新标准扩大伤残范围，必将造成保险公司理赔成本上升，这是否就会导致新版意外险必然提价还不能一概而论。由于各公司经营管理方面和市场策略方面的差异，产品所分摊的管理成本不同，新版意外险价格变动还要由市场来决定。
长城人寿这款新产品200元的保费与市场上的旧产品粗略比较无明显上调。记者在一家保险中介网站发现，华安“闪亮人生”意外伤害综合保障-A(5万元普通意外保额)再加上用华安保险中民交通工具意外保险计划定制与长城人寿的新版综合意外险保障利益相同的情况下，保费仅需90.8元。这意味着该公司执行新标准的意外险产品保费比市场个别产品贵一倍。
不过，这样的比较并不被业内认可。某大型财险公司意健险部相关人士指出，各公司经营策略、销售渠道、市场定位等各不同相同，这样进行比较不太科学。而记者就新版意外险是否上调费率问题采访长城人寿广东分公司相关负责人，但未获得答复。
其他保险公司暂未跟进
记者采访广州近10家大中型保险公司了解到，目前除了长城人寿首先推出按新伤残标准定价的意外险产品外，其他保险公司暂时未接到意外险涨价或上市的通知，目前销售的意外险均执行旧的伤残评定标准。
某国有大型寿险公司广东分公司相关负责人告诉记者，一般来说，执行新的伤残评定标准后保险公司增加了赔付风险，保费上涨是毋庸置疑的。但暂时没有收到总部相关费率指引通知，是否确定会涨价还不好下结论。
此时距新《标准》正式执行时间仍有2个多月，而在新《标准》正式执行之前购买的意外险产品，执行的是7个等级34项的旧残评标准，而如果在明年发生意外且保险合同范围内的话，理赔时是按旧标准还是新标准理赔？“应该以合同或者当时签约的条款为准，即按旧的残评标准理赔。”上述人士表示，目前投保长期意外险产品的话，可以在旧评残标准的基础上扩展十级伤残，则需要适当增加保费。
慧择提示：新的伤残评定标准给险企的理赔成本带来了很大的提高，也使得险企开始研究新的意外险产品，由于新产品成本上升价格也随之提高，给意外险产品的发展带来了不小的影响。
长城人寿率先执行新标
今年9月底，长城人寿推出一款叫“安顺综合意外伤害保险”的自助激活式卡单产品，该产品最吸引眼球的是市场上首款以新的《人身保险伤残评定标准》为基础进行定价。
根据长城人寿官网介绍，该卡单保障内容涵盖普通意外身故、伤残以及各种交通意外，对航空、轮船、轨道交通、自驾车等多种交通意外提高保障。保险金额为普通意外伤害5万元，轮船、轨道交通、自驾车意外伤害则在普通意外保额的基础上再加10万元，而航空意外则加60万元；另外还有5000元的意外伤害医疗保险金和20元/天的住院津贴保险金。卡单有效期为一年，保费200元，18~55周岁人群均可以购买。
新闻人注意到，官网介绍中的保障范围并不包含出租车、公共汽车、长途客车等公共交通工具。“乘坐普通公共交通工具发生的意外伤害按普通意外计算，即保额5万元。”保险业人士指出。此外，消费者购买“安顺综合意外伤害保险”这款开单产品后最迟激活的有效期是2014年12月31日24时。作为一款自助激活式卡单意外伤害产品，从保险公司销售到投保人正式激活的时间一般都比较长，这也不难理解为何这款近期上市的意外险产品会率先执行新《标准》。
比同类个别产品贵一倍
此前，因为新《标准》由原来的7个伤残等级、34项残情条目，大幅扩展到10个伤残等级、281项伤残条目，并针对1~10个等级明确了100%~10%的给付比例，业内有很多关于新版意外险费率上调的讨论。
中国保险行业协会副秘书长单鹏认为，新标准扩大伤残范围，必将造成保险公司理赔成本上升，这是否就会导致新版意外险必然提价还不能一概而论。由于各公司经营管理方面和市场策略方面的差异，产品所分摊的管理成本不同，新版意外险价格变动还要由市场来决定。
长城人寿这款新产品200元的保费与市场上的旧产品粗略比较无明显上调。记者在一家保险中介网站发现，华安“闪亮人生”意外伤害综合保障-A(5万元普通意外保额)再加上用华安保险中民交通工具意外保险计划定制与长城人寿的新版综合意外险保障利益相同的情况下，保费仅需90.8元。这意味着该公司执行新标准的意外险产品保费比市场个别产品贵一倍。
不过，这样的比较并不被业内认可。某大型财险公司意健险部相关人士指出，各公司经营策略、销售渠道、市场定位等各不同相同，这样进行比较不太科学。而记者就新版意外险是否上调费率问题采访长城人寿广东分公司相关负责人，但未获得答复。
其他保险公司暂未跟进
记者采访广州近10家大中型保险公司了解到，目前除了长城人寿首先推出按新伤残标准定价的意外险产品外，其他保险公司暂时未接到意外险涨价或上市的通知，目前销售的意外险均执行旧的伤残评定标准。
某国有大型寿险公司广东分公司相关负责人告诉记者，一般来说，执行新的伤残评定标准后保险公司增加了赔付风险，保费上涨是毋庸置疑的。但暂时没有收到总部相关费率指引通知，是否确定会涨价还不好下结论。
此时距新《标准》正式执行时间仍有2个多月，而在新《标准》正式执行之前购买的意外险产品，执行的是7个等级34项的旧残评标准，而如果在明年发生意外且保险合同范围内的话，理赔时是按旧标准还是新标准理赔？“应该以合同或者当时签约的条款为准，即按旧的残评标准理赔。”上述人士表示，目前投保长期意外险产品的话，可以在旧评残标准的基础上扩展十级伤残，则需要适当增加保费。
慧择提示：新的伤残评定标准给险企的理赔成本带来了很大的提高，也使得险企开始研究新的意外险产品，由于新产品成本上升价格也随之提高，给意外险产品的发展带来了不小的影响。
