【摘要】最近，中国保监会副主席宣布，中国将会实行车险费率市场化。与此同时，加拿大加拿大安大略省政府宣布，下一步将汽车保险费率平均降低15%。初步目标是至2014年前平均降低8%。
根据政府的声明，其降低费率的步骤包括：提供金融服务监督，政府有权要求保险公司重新调整费率；继续打击欺诈，监督包括特许的健康诊所给汽车保险公司所开发票；降低在制定意外事故赔偿金绑定的监督指导方针时导致的意外损失；探索其他成本控制措施，包括省级拖拽(车)行业监督和指定破损车辆修复点；继续要求保险公司为持有安全行车执照的消费者提供折扣；帮助确保安大略省全境从节约成本中获益。
声明中说，“必要时”政府将采取进一步行动。“为确保更大的透明度和责任感，无利益关联的专家将出具报告——如何帮助消费者快速节省费用，建立效益性市场向消费者提供负担得起保险费。”
2014年，安大略省的金融服务委员会有望将核准率减低3%-5%。道格拉斯.坎宁安被任命负责领导复审安大略省汽车保险调解纠纷系统,并为现行系统的改造提供建议。在近期的一份声明中，安大略省保险经纪人协会重申立场，降低汽车保险税率措施的制定必须经由“负责任的方式”或勇于承担保险公司完全撤出的风险。“我们对今天的公告的期望，是我们可以看到进步，即，从识别欺诈的行动中削减成本，但我们听到的是过多地承诺改变却没有足够的行动。”安大略省保险经济协会(IBAO)首席执行官兰迪.卡罗尔说，“今天的声明有一个固有风险，可能引起本省的消费者对未来的可用性和可购性的担心。不管你正在经营什么类型的业务，你都不能在没有实施降低成本措施的情况下减少收入并期待成功，行不通。”
慧择提示：中国的车险行业起步晚，经验尚不足，我国车险改革需要不断的借鉴外国车险的优秀经验，加以融合，以促进我国车险市场的发展。
根据政府的声明，其降低费率的步骤包括：提供金融服务监督，政府有权要求保险公司重新调整费率；继续打击欺诈，监督包括特许的健康诊所给汽车保险公司所开发票；降低在制定意外事故赔偿金绑定的监督指导方针时导致的意外损失；探索其他成本控制措施，包括省级拖拽(车)行业监督和指定破损车辆修复点；继续要求保险公司为持有安全行车执照的消费者提供折扣；帮助确保安大略省全境从节约成本中获益。
声明中说，“必要时”政府将采取进一步行动。“为确保更大的透明度和责任感，无利益关联的专家将出具报告——如何帮助消费者快速节省费用，建立效益性市场向消费者提供负担得起保险费。”
2014年，安大略省的金融服务委员会有望将核准率减低3%-5%。道格拉斯.坎宁安被任命负责领导复审安大略省汽车保险调解纠纷系统,并为现行系统的改造提供建议。在近期的一份声明中，安大略省保险经纪人协会重申立场，降低汽车保险税率措施的制定必须经由“负责任的方式”或勇于承担保险公司完全撤出的风险。“我们对今天的公告的期望，是我们可以看到进步，即，从识别欺诈的行动中削减成本，但我们听到的是过多地承诺改变却没有足够的行动。”安大略省保险经济协会(IBAO)首席执行官兰迪.卡罗尔说，“今天的声明有一个固有风险，可能引起本省的消费者对未来的可用性和可购性的担心。不管你正在经营什么类型的业务，你都不能在没有实施降低成本措施的情况下减少收入并期待成功，行不通。”
慧择提示：中国的车险行业起步晚，经验尚不足，我国车险改革需要不断的借鉴外国车险的优秀经验，加以融合，以促进我国车险市场的发展。
