【摘要】夏季长时间的降雨，使得不少城市出现积水的情况，道路积水过多，车辆在行驶的过程中，就会导致车辆被淹受损。很多车主认为投保了车损险，可以轻松获得赔偿，其实没有专门的涉水险再加上不计免赔险，损失是会很大的。
车辆被淹二次点火 烧了发动机不能获赔
“水淹了车，再启动烧了发动机，可是保险公司却不赔偿。”去年夏天，市民李先生的爱车不小心进水，因为自己的操作失误，发动机几乎报废。
让李先生最不解的是，保险公司以他再次启动车辆是导致发动机损坏的主要原因为由，拒绝赔付发动机维修费用。保险公司称，这不属于意外，而是操作失误。24日，笔者从泰城一些保险公司了解到，不管车主是否购买了“涉水险”，在车辆涉水或被水淹熄火后，都不应该再启动车子。在涉水熄火的情况下，只要发动机不再次启动，一般都不会出现特别大问题。不少车主由于缺乏经验，车辆在水中熄火或二次打火导致发动机受损，是因为车辆在水中打火会令积水从气门进入发动机造成损坏。
保险公司工作人员说，在车辆被淹熄火后，应该及时叫来拖车，把爱车拖到4S店维修，所发生费用一般都由保险公司赔付。但一旦再次启动，很容易导致发动机彻底损坏而必须大修。对多数保险公司来说，都会把这样的情况列入不保赔范围内。
一般所说的车辆全险，并不包括赔付进水后损失的“涉水险”。所谓的全险是指所有的主险，包括三者险、车损险、盗抢险、交强险。在购买了“车损险”后，能在遭水浸时获得保险赔偿，但主要赔付座位、线路等水浸引起的损失，并不包括发动机。
涉水险赔付成本高 保险公司多不推荐
一些车主以为，投保了车损险后，汽车被水淹产生的损失，保险公司应该都会给予赔付。而殊不知在保险行业内，有专门的一款涉水险，主要赔付涉水损失。但因为赔付成本高等因素，一些保险公司并不主动推荐，让很多人不太清楚。
24日，笔者咨询泰城部分保险公司了解到，各公司都有专门针对车辆涉水行驶的保险，全称车辆涉水行驶损失险，是专门针对因水淹导致的发动机损失进行赔偿的一个险种。而只有购买了涉水险的车主，在遇到涉水造成的发动机进水、引发故障时，才能得到保险公司的相应理赔。
从事保险业务的刘先生告诉笔者，有些车主误以为车损险可以赔偿涉水产生的损失，其实，车辆涉水后对于汽车内饰及其他部件的损坏，基本适用于车损险。但是，发动机等主要部件损坏，很难获得赔付。
车主对涉水险了解不够，一方面是自己的不专业，另一方面则是保险公司的不积极。业内人士介绍，对于保险公司而言，发动机的赔付数额大、风险高，还容易造成骗保现象，因此很多保险公司都不会主动向车主推荐“涉水险”。一些保险公司把涉水险作为车险附加险单独列出，如果不积极推荐，那么车主很难主动投保。
据了解，车辆涉水险适用范围有两个，一是遭受暴雨、洪水的时候，保险机动车被水淹及排气筒或进气管，驾驶人继续启动机动车或利用惯性启动机动车。二是遭受暴雨、洪水后，未经必要处理而启动机动车。在这两种情况下，要获得相应的赔偿就必须购买涉水险。
一百元能保十万爱车 附加险必须先买车损险
既然涉水险作用这么大，投保费用又是多少呢?笔者了解到，涉水险作为附加险，必须先购买车损险，一般为车损险保费的5%。
泰城一家车险公司工作人员介绍，目前汽车保险主要分为基本险和附加险两大类。基本险又分为第三者责任险、车辆损失险以及交通强制责任险；附加险则分为盗抢险、玻璃险、自燃险、涉水险等等。其中，涉水险不是一个独立的险种，不能独立购买，它是在基本险上附加的保险产品。也就是说，涉水损失险以车损险附加险种的形式购买，车主应先投保车损险主险，再附加涉水损失险。
一般涉水损失险的保费，为车损险保费的5%，也就是说，一辆价值十万元的家用轿车，车辆涉水险保费一般在一百元左右。业内人士建议，涉水险一般是夏季出险频率高，车主没必要全年购买。可以通过缩短主险投保时间的方法，季节性购买自燃和涉水险。如设定车损险的时间为四个月，此期间购买主险时搭配涉水险，之后续保则去掉这个险种，这样既有保障又能节省部分开支，但操作相对麻烦点。
除此之外，想要爱车在涉水受损后全部赔付，还要增加一个不计免赔险。多数保险公司的车损险有20%的不计免赔率，即使购买了附加“涉水险”，也仅能获得80%左右的赔偿。也就是说，车主购买车损险和涉水险的同时，还得再投保一个不计免赔险，车辆在涉水过程中出现发动机故障，才能获得全额赔偿。
慧择提示：综上可以看出，雨季行车风险大，光有车损险是远远不够的，还需投保专门的涉水险再加上不计免赔险，这样才可以让车辆真正不惧水患，从而更好的给车辆一个保障。
车辆被淹二次点火 烧了发动机不能获赔
“水淹了车，再启动烧了发动机，可是保险公司却不赔偿。”去年夏天，市民李先生的爱车不小心进水，因为自己的操作失误，发动机几乎报废。
让李先生最不解的是，保险公司以他再次启动车辆是导致发动机损坏的主要原因为由，拒绝赔付发动机维修费用。保险公司称，这不属于意外，而是操作失误。24日，笔者从泰城一些保险公司了解到，不管车主是否购买了“涉水险”，在车辆涉水或被水淹熄火后，都不应该再启动车子。在涉水熄火的情况下，只要发动机不再次启动，一般都不会出现特别大问题。不少车主由于缺乏经验，车辆在水中熄火或二次打火导致发动机受损，是因为车辆在水中打火会令积水从气门进入发动机造成损坏。
保险公司工作人员说，在车辆被淹熄火后，应该及时叫来拖车，把爱车拖到4S店维修，所发生费用一般都由保险公司赔付。但一旦再次启动，很容易导致发动机彻底损坏而必须大修。对多数保险公司来说，都会把这样的情况列入不保赔范围内。
一般所说的车辆全险，并不包括赔付进水后损失的“涉水险”。所谓的全险是指所有的主险，包括三者险、车损险、盗抢险、交强险。在购买了“车损险”后，能在遭水浸时获得保险赔偿，但主要赔付座位、线路等水浸引起的损失，并不包括发动机。
涉水险赔付成本高 保险公司多不推荐
一些车主以为，投保了车损险后，汽车被水淹产生的损失，保险公司应该都会给予赔付。而殊不知在保险行业内，有专门的一款涉水险，主要赔付涉水损失。但因为赔付成本高等因素，一些保险公司并不主动推荐，让很多人不太清楚。
24日，笔者咨询泰城部分保险公司了解到，各公司都有专门针对车辆涉水行驶的保险，全称车辆涉水行驶损失险，是专门针对因水淹导致的发动机损失进行赔偿的一个险种。而只有购买了涉水险的车主，在遇到涉水造成的发动机进水、引发故障时，才能得到保险公司的相应理赔。
从事保险业务的刘先生告诉笔者，有些车主误以为车损险可以赔偿涉水产生的损失，其实，车辆涉水后对于汽车内饰及其他部件的损坏，基本适用于车损险。但是，发动机等主要部件损坏，很难获得赔付。
车主对涉水险了解不够，一方面是自己的不专业，另一方面则是保险公司的不积极。业内人士介绍，对于保险公司而言，发动机的赔付数额大、风险高，还容易造成骗保现象，因此很多保险公司都不会主动向车主推荐“涉水险”。一些保险公司把涉水险作为车险附加险单独列出，如果不积极推荐，那么车主很难主动投保。
据了解，车辆涉水险适用范围有两个，一是遭受暴雨、洪水的时候，保险机动车被水淹及排气筒或进气管，驾驶人继续启动机动车或利用惯性启动机动车。二是遭受暴雨、洪水后，未经必要处理而启动机动车。在这两种情况下，要获得相应的赔偿就必须购买涉水险。
一百元能保十万爱车 附加险必须先买车损险
既然涉水险作用这么大，投保费用又是多少呢?笔者了解到，涉水险作为附加险，必须先购买车损险，一般为车损险保费的5%。
泰城一家车险公司工作人员介绍，目前汽车保险主要分为基本险和附加险两大类。基本险又分为第三者责任险、车辆损失险以及交通强制责任险；附加险则分为盗抢险、玻璃险、自燃险、涉水险等等。其中，涉水险不是一个独立的险种，不能独立购买，它是在基本险上附加的保险产品。也就是说，涉水损失险以车损险附加险种的形式购买，车主应先投保车损险主险，再附加涉水损失险。
一般涉水损失险的保费，为车损险保费的5%，也就是说，一辆价值十万元的家用轿车，车辆涉水险保费一般在一百元左右。业内人士建议，涉水险一般是夏季出险频率高，车主没必要全年购买。可以通过缩短主险投保时间的方法，季节性购买自燃和涉水险。如设定车损险的时间为四个月，此期间购买主险时搭配涉水险，之后续保则去掉这个险种，这样既有保障又能节省部分开支，但操作相对麻烦点。
除此之外，想要爱车在涉水受损后全部赔付，还要增加一个不计免赔险。多数保险公司的车损险有20%的不计免赔率，即使购买了附加“涉水险”，也仅能获得80%左右的赔偿。也就是说，车主购买车损险和涉水险的同时，还得再投保一个不计免赔险，车辆在涉水过程中出现发动机故障，才能获得全额赔偿。
慧择提示：综上可以看出，雨季行车风险大，光有车损险是远远不够的，还需投保专门的涉水险再加上不计免赔险，这样才可以让车辆真正不惧水患，从而更好的给车辆一个保障。
