【摘要】2012年国务院正式废除铁路强制险，火车票的价格也出现了小幅的调整，降了5毛钱。日前，我们从北京广渠门桥附近一处火车票售票点了解到，几位排队买票的川籍农民工告诉我们，他们从未打算购买意外险，即使取消了铁路旅客意外伤害强制保险。
今年1月1日起，铁道部取消旅客意外伤害强制保险。于1951年制订实施（1992年修订）并一直沿用至今的《铁路旅客意外伤害强制保险条例》此前规定，火车票价格包含了强制意外险，一旦出险，理赔封顶线为2万元。2012年11月，国务院宣布取消这一沿用61年的强制保险，并于今年1月1日起正式实施。自此，大流量的铁路旅客若想获得完善的意外风险保障，必须自行购买商业保险。
显然，对于没有固定工作单位的农民工而言，价格更加低廉的铁路交通工具仍然是首选，如今强制保险的取消，令这部分像候鸟一样定期往返于城乡之间的特殊群体成为保障缺失的“裸奔”一族。
按照规定，铁路旅客意外伤害强制保险取消之后，全国铁路实施新票价，剔除“保险”为基础票价的2%后，每张火车票最少降价0.5元。
“降价幅度没有原先想像的那么大，但是，虽然没有了这部分保障，公司已经为我们员工统一购买了团体意外险，所以我不担心。”尹素娟对我们称。
就城镇职工而言，绝大多数已经拥有一般意义上的团体意外险；对流动打工的农民工而言，自行购买商业保险恰如天方夜谭。而对于有消费能力的人群而言，取消铁路旅客强制保险的做法，意味着为其带来了更公平、灵活的选择，便于其根据自身需要购买更高额度的保险保障。
“但从各种交通工具的意外损失看，铁路意外的发生频率相对较低，损失程度也较小，因此，铁路旅客的意外风险防范意识最薄弱，专门为乘坐火车而购买意外险的消费者非常之少。”对外经贸大学保险学院博士后王东认为，单独开发铁路意外险市场的难度较大，尤其对春运市场而言。
力推“综合牌”
春运商机检验服务理念
“回家坐火车，有我保护你，综合意外险新年享100%大礼”、“火车票降价了、保障不能降，交通工具全保障低至5元”、“贺新春，保险产品4元起”……不论是保险公司的官网平台，还是百度搜索等热门网站，我们均看到这样的比拼字样和促销信息。
的确，综合性意外险已经成为各大保险公司力推的主流险种。目前，铁路、公路和航空是春运返乡的三大主流运输方式，分别代表中短途、中长途、长途三大旅行距离，基本上覆盖了逾95%的返乡客流。近年来，综合性意外险的消费需求持续升温。
“从性价比看，综合意外险囊括了飞机、火车、汽车、轮船等多种交通工具，结果拥有更高的性价比，单一针对某项交通工具的意外伤害保险，对乘客的吸引力正愈益下降，已经没有单独设置的必要了。”王东称。
数据显示，2012年，全国实现人身意外伤害保险保费达386亿元，同比增长15.58%，保持两位数的增长幅度。随着电子商务的兴起和保险网上商城的建立，越来越多的旅客通过网络平台自行购买意外险。
“这如同在淘宝网上购买衣服一样，市民可在线购买交通工具意外险，无需繁琐的体检手续，只需在网上填写简单的资料、完成在线支付即可完成整个投保过程，全程仅需3到5分钟。”中国平安相关部门负责人称，网上购买意外险的最大优势在于方便快捷，随着春节临近，意外险销售额随之火爆起来。
“从保险营销方式来看，以手机、网络等新型营销方式为主来推广意外险，是相对可行的策略，比传统的电视广告、平面广告等方式更高效省钱，但是，这些新型的营销方式也容易产生扰民现象，尤其是邮件营销的频率过高，容易引发消费者的厌烦情绪。”王东称，营销强度以及背后的服务理念是需要关注的另一个问题。
慧择提示：春运回家，不管您选择火车、汽车还是飞机回家，旅途中的风险都是难以预测的，购买一份交通意外险十分有必要，它将为您的旅途增添一份保障。
今年1月1日起，铁道部取消旅客意外伤害强制保险。于1951年制订实施（1992年修订）并一直沿用至今的《铁路旅客意外伤害强制保险条例》此前规定，火车票价格包含了强制意外险，一旦出险，理赔封顶线为2万元。2012年11月，国务院宣布取消这一沿用61年的强制保险，并于今年1月1日起正式实施。自此，大流量的铁路旅客若想获得完善的意外风险保障，必须自行购买商业保险。
显然，对于没有固定工作单位的农民工而言，价格更加低廉的铁路交通工具仍然是首选，如今强制保险的取消，令这部分像候鸟一样定期往返于城乡之间的特殊群体成为保障缺失的“裸奔”一族。
按照规定，铁路旅客意外伤害强制保险取消之后，全国铁路实施新票价，剔除“保险”为基础票价的2%后，每张火车票最少降价0.5元。
“降价幅度没有原先想像的那么大，但是，虽然没有了这部分保障，公司已经为我们员工统一购买了团体意外险，所以我不担心。”尹素娟对我们称。
就城镇职工而言，绝大多数已经拥有一般意义上的团体意外险；对流动打工的农民工而言，自行购买商业保险恰如天方夜谭。而对于有消费能力的人群而言，取消铁路旅客强制保险的做法，意味着为其带来了更公平、灵活的选择，便于其根据自身需要购买更高额度的保险保障。
“但从各种交通工具的意外损失看，铁路意外的发生频率相对较低，损失程度也较小，因此，铁路旅客的意外风险防范意识最薄弱，专门为乘坐火车而购买意外险的消费者非常之少。”对外经贸大学保险学院博士后王东认为，单独开发铁路意外险市场的难度较大，尤其对春运市场而言。
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春运商机检验服务理念
“回家坐火车，有我保护你，综合意外险新年享100%大礼”、“火车票降价了、保障不能降，交通工具全保障低至5元”、“贺新春，保险产品4元起”……不论是保险公司的官网平台，还是百度搜索等热门网站，我们均看到这样的比拼字样和促销信息。
的确，综合性意外险已经成为各大保险公司力推的主流险种。目前，铁路、公路和航空是春运返乡的三大主流运输方式，分别代表中短途、中长途、长途三大旅行距离，基本上覆盖了逾95%的返乡客流。近年来，综合性意外险的消费需求持续升温。
“从性价比看，综合意外险囊括了飞机、火车、汽车、轮船等多种交通工具，结果拥有更高的性价比，单一针对某项交通工具的意外伤害保险，对乘客的吸引力正愈益下降，已经没有单独设置的必要了。”王东称。
数据显示，2012年，全国实现人身意外伤害保险保费达386亿元，同比增长15.58%，保持两位数的增长幅度。随着电子商务的兴起和保险网上商城的建立，越来越多的旅客通过网络平台自行购买意外险。
“这如同在淘宝网上购买衣服一样，市民可在线购买交通工具意外险，无需繁琐的体检手续，只需在网上填写简单的资料、完成在线支付即可完成整个投保过程，全程仅需3到5分钟。”中国平安相关部门负责人称，网上购买意外险的最大优势在于方便快捷，随着春节临近，意外险销售额随之火爆起来。
“从保险营销方式来看，以手机、网络等新型营销方式为主来推广意外险，是相对可行的策略，比传统的电视广告、平面广告等方式更高效省钱，但是，这些新型的营销方式也容易产生扰民现象，尤其是邮件营销的频率过高，容易引发消费者的厌烦情绪。”王东称，营销强度以及背后的服务理念是需要关注的另一个问题。
慧择提示：春运回家，不管您选择火车、汽车还是飞机回家，旅途中的风险都是难以预测的，购买一份交通意外险十分有必要，它将为您的旅途增添一份保障。
